2008年2月28日自動車ニュース

ラムエアシステムとは、吸気をよくするパーツで、これを取り付けることで、エンジンパフォーマンスが向上するというチューニングパーツだ。

これの効果を自分で確かめられる試乗会がスーパーオートバックス東雲開催される。

対応車種に乗っている人は、試してみてもいいと思う。

■オートバックス東雲でラムエア取付試乗会

3月1日（土）と2日（日）に、スーパーオートバックス東雲で開催される"インポート・カー・フェスタ"で、ラムエアシステムの無料取付試乗会が行われる。

このイベントでは、グループM・ラムエアシステムを自分の愛車に取付け、それに試乗することが可能。

対象車種は、
　・E46（BMW3シリーズ）の 318i／3.8ti／318Ci、M3
　・E90／E91（BMW3シリーズ）の320i
　・アウディTT TFSI
　・ゴルフVのGTi／GTX／R32
のみ。

ラムエアシステムは、吸気効率を向上させ、エンジンパフォーマンスを最大限に発揮するチューニング。グループMのラムエアシステムでは、さらなる効率のアップとトータルパフォーマンスを追求している。

■関連情報
オートバックス東雲でラムエア取付試乗会 2008年2月28日（木）

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出張や旅行するのに、飛行機でサッと行って、現地でレンタカーを利用するのは、時間がない人にとっては最も効率がイイ。

こんなときこそいろいろな車に乗るチャンスで、自分もハイブリッドのプリウスや自分が買うときに比較検討して選ばなかった車などを乗る。

自分ではなかなか買えない高級車に乗ることもある。

キャンペーンを利用すると、いつもは高くて乗れないワンランク上の車に乗れたりする。

さて、今回のキャンペーンを利用できるかな？

■お得なスカイマーク＆レンタカーがさらに便利

航空会社であるスカイマークは、オリックス自動車と提携し、対象期間中に搭乗すると日帰りレンタカーが格安になる"スカイマーク・スペシャルレンタカーキャンペーン"を実施していたが、今回、さらに利用可能地域・車種クラスを拡大した第2弾を3月1日から開始すると発表。

このスカイマーク・スペシャルレンタカーキャンペーン第2弾は、3月1日から開始され、期間中に路線・運賃種別に関わらずスカイマークに搭乗すると、指定地域での日帰りレンタカーが格安で利用できるというもの。

今回、これまで北海道、福岡、沖縄（離島店舗を除く）で、Sクラス（日帰り2000円、以降4000円／日）、Aクラス（日帰り3000円、以降5000円／日）だった範囲を拡大、適用地域に東京＆神戸を追加するとともに、車種クラスも新たにMCクラス、 WAクラスが利用可能となった。

なおこのキャンペーンを利用するにはオリックス自動車レンタカー予約センターに事前に連絡し、キャンペーン利用を伝え予約し、当日に各レンタカー営業店舗で、スカイマーク搭乗半券を提示する必要がある。

また、このキャンペーンは、スカイマーク搭乗日当日から7日後のレンタカー出発分まで有効なので、ぜひ利用したい。

■関連情報
お得なスカイマーク＆レンタカーがさらに便利 2008年2月28日（木）

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プジョーはレース活動も盛んだ。

この908iもなかなかかっこいい。
プジョーらしい釣り目のヘッドライトがプジョーらしい。

かっこうだけでなく、結果もきっちり残す。

こういったレースに参戦することで、その技術を市販車に持ってこれる。

スーパースポーツに生かすのもいいが、207などのコンパクトカーに生かすほうがうれしい。

更に進化した猫足に期待。

■プジョー、今年も908HDiでルマンに参戦

プジョーは、ファクトリー体制を敷いた908HDi FAPを筆頭に、207LW THP、207スーパー2000、スパイダーTHPといった入門用（promotional）フォーミュラに至るまで、計4種類の新車を世界のモータースポーツシーンに送り出した2007年シーズンに続き、今年2008年シーズンも多くのレースに挑戦すると発表。

とくに908HDi FAPは、2006年6月にこの908HDi FAP計画が初めて発表されたときに明言したとおり、ルマン24時間耐久レースでの優勝を目指す。

昨年は、2台体制で初参戦し、予選ではポールポジションを獲得、さらに最終的には2位でのゴールをすでに実現している。

ルマンシリーズでも6戦すべてでポール・トゥ・ウィンを達成した908HDi FAPは、今年も2台体制で同シリーズに参戦予定。

ルマン24時間耐久レースにはさらに3台体制で望むという。なお、3月にセブリングで開催される12時間耐久レースが今年の初戦になる。

2008年モデルの908HDi FAPは、カーボンを基調としているところは2007年モデルと変わりないが、スタイリングにおいて進化。

空気と燃料の流れを表現したデザインを採用し、ヘッドライトに始まるラインがエアインテークを抜け、HDi FAPと刻印されたエンジン・カバーまでつづいている。

なおカラーリングについては、7号車はレッド、8号車はブルー、9号車はグレーを基調としたものになる予定。

■関連情報
プジョー、ジュネーブショーで「３０８ ＳＷ」を世界初披露 2008年2月29日（金）
プジョー、今年も908HDiでルマンに参戦 2008年2月28日（木）

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プジョーの308SWが登場した。

307SWは、7人乗れるミニバン的な利用が出来る、ステーションワゴン？だが、この後継。

307との違いは、フロントマスクがかなりスポーティーになったことかな？

フロントバンパー(グリル）に大きな横のラインが入ったことで、かなりごつくなっている。

また、ボンネットの中央が台形に盛り上がっているのが、ますますスポーティーに見せている。

この車も日本で人気が出そうだ。

日本導入が待ち遠しい。

■プジョー308SWをワールドプレミア

プジョーは、3月4日から16日まで開催されるジュネーブモーターショーにおいて、今春発売予定の新型多用途車308SWをワールドプレミアすると発表。

今回発表される308SWは、ハッチバックの長所と乗り味を継承しつつ、躍動感あふれるフォルム、広い車内と大型ウィンドウ、そして大面積のパノラミック・ガラスルーフといった新たな特徴を備えたモデル。この採光性の良さが素材の上質感をいっそう強調し、車内空間の快適性をこれまで以上に高めている。

強い個性を持ち、その個性が頑丈さ、広さ、活動的な現代のライフスタイルといった印象を作り、実際、その車内スペースや積載スペースの広さは、このセグメントの基準を上まわるものとなっている。

また、308SWと並んで展示される新型多用途車の"Bipper Tepee（ビッパー ティピー）"と"Partner Tepee（パートナーティピー）"も今回が初公開となるモデルで、Tepeeシリーズとして高い汎用性を持ち、プジョーの方向性を見事に体現。大小さまざまな規模の家族をユーザーに想定し、広さと汎用性を必要とする現代的なレジャーを愛好するユーザーもターゲットにする。

さらにコンセプトカーとして、乗る者をときめかせるスポーティで茶目っ気あふれるBipper Beep Beep!（ビッパービープビープ）と、昨年秋のフランクフルト・ショーで公開された情熱的で躍動感あふれる308RC Zも展示される。

■関連情報
【ジュネーブモーターショー08】写真蔵...プジョー 308SW ローンチ 2008年3月5日（水）
プジョー、ジュネーブショーで「３０８ ＳＷ」を世界初披露 2008年2月29日（金）
プジョー308SWをワールドプレミア 2008年2月28日（木）

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ETC車載器はとりあえずつけておいたほうがイイ。

いちいち止まらなくていいし。

割引でかなり安くなるし、ETCカードのポイントで更に安くなるし。

ということで、自分の車にもかなり前からつけている。

でも、車載器を買ったことはない。

こういった車載器無料キャンペーンで延べ４台の車にすべてタダで取り付けた。

こんかいの首都高のキャンペーンも車載器がただでもらえる。
しかも、車載器セットアップ料込みで。

ETCを車に取り付けるのに必要なものは、

　１．ETC車載器を購入
　２．ETC車載器に自分の車を認識させるセットアップ作業
　３．ETC車載器を車に取り付ける
　４．ETCカード作成

この４つの作業が必要で、それぞれに費用がかかる。

今回の首都高のキャンペーンは、１と２が無料となる。

３に関しては、有料だが、これは自分でも出来る。

簡単に言うと、
ETC車載器の説明書を見ながら、アンテナを車のダッシュボードに取り付ける（貼り付ける）。

次にETC車載器の電源を接続。

一般的には、シガーライターソケットにきているACC、バッテリーコードに１００円ショップで売っている、はさむと接続できる用具（？）でペンチで挟んで接続するだけ。
場合によっては、もう一本のアースケーブル(黒)を車体の金属に止まっているねじを緩めて挟み込む。

これをするには、シガーライターの周りのコンソールなどの内装をはがす作業が必要になるが、これは車を買ったディーラーにでも聞けば、外し方を教えてくれる。

最後に、うまく動作しているか、ディーラーにいけばテストしてくれる。(１０分くらいの作業)
このテストも、営業マンにお願いすればタダでしてくれる（はず？）

ETC車載器には２つの種類がある。アンテナ一体型とアンテナ分離型。

今の主流はアンテナ分離型。

一体型だとETCカードを外から見えるところにセットしないといけないので、防犯上あまり良くないからだ。

そうして、ETC車載器が取り付けできれば、ETCカードを作成するだけ。

ETCカードは、今もっているクレジットカードにETCカードを付帯して追加すればいい。

今回の首都高キャンペーンは、アンテナ一体型は無料だが、分離型は４５３７円かかる。

■首都高、好評につき「ＥＴＣ車載器０円キャンペーン」を延長

首都高速道路は、現在行なっている「首都高ＥＴＣ車載器０円キャンペーン」の実施期間を、好評につき、２００８年３月３１日まで延長すると発表した。

同キャンペーンは、首都高カード会員限定で、希望者にＥＴＣ車載器（セットアップ費込み）を０円で提供するというもの。

無料で提供されるのは、パナソニック、三菱電機製のアンテナ一体型のＥＴＣ車載器（アンテナ分離型を希望する場合は、ＥＴＣ車載器本体＋セットアップ費用で４５３７円ほど費用がかかる）。

ちなみに一体型、分離型ともに、取り付け費用はユーザーの負担となるので注意。

■関連情報
ETCが3000円　春のトクトクキャンペーン、NEXCO東日本で 2008年3月3日（月）
首都高 ETC車載器0円キャンペーン、3月31日まで延長 2008年3月3日（月）
首都高、好評につき「ＥＴＣ車載器０円キャンペーン」を延長 2008年2月28日（木）

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原動機テンションプーリーの不具合で最悪の場合転落するとのこと。

これは怖い。

早く対応して欲しい。

■いすゞフォワードにリコール

いすゞでは、フォワードの一部について原動機テンションプーリーの不具合のためリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成17年7月21日から平成19年7月11日の期間に製造されたフォワードのうち1600台で、不具合は、冷蔵冷凍車に架装する車両に搭載される原動機において、冷凍機駆動ベルトのテンションプーリブラケットを構成する部品の溶接位置が不適切なため、強度が不足し、当該ブラケットが破損するものがある。

そのため、そのまま使用を続けると、当該プーリを固定している他のブラケットが破損し、最悪の場合、プーリが脱落し、他の交通を妨げるおそれがあるという。

いすゞでは、改善の内容として、全車両、テンションプーリブラケットを対策品に交換するとともに、テンションプーリアッセンブリ及びエアコンディショナコンプレッサ取付ブラケットを新品と交換するという。

このリコール対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、該当車両の使用者には、ダイレクトメールまたは直接訪問して通知するとともに、日整連発行の機関紙に掲載するという。

■関連情報
いすゞフォワードにリコール 2008年2月28日（木）

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今年最後のテストはトヨタがトップタイムをたたき出した。

マクラーレン、フェラーリの調子が出なかったようだが。

気になるのは、HONDAだ。

ずっと低迷している。

大丈夫か？

資金難スーパーアグリも、来週に予定しているヘレスでのホンダ単独テストに合流して欲しい。

■バルセロナテスト最終日、トップタイムはトヨタ！

スペイン・バルセロナのサーキット・ド・カタロニア（1周4.655km）でスタートしたF1合同テストは、現地時間（以下、現地時間）27日、最終日の 3日目を迎えた。SUPER AGURI F1チームをのぞく10チーム19名のドライバーがタイム計測に臨み、トヨタのヤルノ・トゥルーリがトップに立っている。

前日に続き晴れのサーキットは、気温15～23℃、路面温度15～25℃のドライコンディション。

非公式ながら、トヨタのJ.トゥルーリが1'20.801と唯一の1分20秒台を記録し、最終日を制した。

予選シミュレーション中にトップタイムを叩き出したJ.トゥルーリは、チームのプレスリリースを通じ、
「今日も順調な1日だった。"TF108"とそのセットアップを理解するために前進することができた。あくまでテストでのことに過ぎないけど、今日の好タイムによってチームの士気が上がり、メカニックやスタッフの笑顔が見られるのはいいことだ。まだ改良の余地はあるけど、今日の成果は、冬季オフシーズン期間中にチームがいい仕事をこなしたということを示している。もちろん真のチーム間の実力レベルはメルボルンで走るまでわからないけど、僕自身はシーズンへ向け強い自信を持っている。明らかに昨年よりも向上している手ごたえがあるし、チームには満足している」
と前向きに語っている。

セットアップに苦しんだティモ・グロックは11番手だった。

首を痛めたため、テスト2日目の出走を取りやめていたレッドブルのデビッド・クルサードが、この日は復帰。1'21.258で2番手に続いている。

チームメイトのマーク・ウェーバーも5番手タイムを残し、2台そろって上位につけた。

1'21.293で3番手に飛び込んだのは、ウィリアムズのニコ・ロズベルグ。

また、中嶋一貴はこの日の参加ドライバーの中では2番目に多い124周を走行し、1'21.796で8番手となっている。

初日から連日タイムシートのトップに名を刻んでいたマクラーレン・メルセデスは、ヘイッキ・コバライネンが1'21.309で4番手、一方のルイス・ハミルトンは1'22.011の10番手タイムをマーク。

フェラーリ勢は、レースシミュレーションに取り組んだキミ・ライッコネンが1'21.933で9番手、セットアップ作業に取り組んだフェリペ・マッサは 1'22.286で13番手。

イタリアの新聞"ガゼッタ・デッロ・スポルト"紙が、28日の紙面にK.ライッコネンのコメントを掲載している。

何度か赤旗中断が発生し、また自身のマシンチェックに向けたレースシミュレーションの進行に支障はあったものの、K.ライッコネンは、「テストはうまくいったよ。赤旗中断やちょっと渋滞もあって、正確なシミュレーションとはいかなかったけどね。でもマシンは速い。どれだけ速いのかは開幕戦までわからない。ここでは以前の空力パッケージで走ってないから比較はできないけど、"F2008"は"F2007"より全体的に改良されたって保証できるよ。特にマシンのリアが、タイヤを使いやすくしている。どのサーキットでも速いといいね」とニューマシン"F2008"を気に入っている様子だった。

Hondaはジェンソン・バトン18番手、テストドライバーのアレクサンダー・ブルツ19番手と最後尾に沈んだ。しかし、翌週のヘレス単独テストには新たな空力パッケージを持ち込み、ラップタイムの上昇を狙っている。

開幕前の合同テストはこれをもって終了となり、今後は各チームが独自にテスト、開発を行ないながら、来月14日から始まる開幕戦オーストラリアGPに備えていく。

2月27日（水）　スペイン・バルセロナ

1.J.トゥルーリ　トヨタ　1'20.801
2.D.クルサード　レッドブル・ルノー　1'21.258
3.N.ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　1'21.293
4.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1'21.309
5.M.ウェーバー　レッドブル・ルノー　1'21.368
6.N.ピケJr.　ルノー　1'21.443
7.F.アロンソ　ルノー　1'21.933
8.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1'21.796
9.K.ライッコネン　フェラーリ　1'21.933
10.L.ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　1'22.011
11.T.グロック　トヨタ　1'22.155
12.G.フィジケラ　フォース・インディア・フェラーリ　1'22.233
13.F.マッサ　フェラーリ　1'22.286
14.R.クビサ　BMWザウバー　1'22.299
15.S.ブルデー　STRフェラーリ（トーロ・ロッソ・フェラーリ）　1'22.457
16.A.スーティル　フォース・インディア・フェラーリ　1'22.521
17.N.ハイドフェルド　BMWザウバー　1'22.624
18.J.バトン　Honda　1'23.754
19.A.ブルツ　Honda　1'24.154

タイムは非公式
タイヤは全車がブリヂストンタイヤを装着
上記リザルトはサーキット・ド・カタロニアのプレスリリースより

■関連情報
【Ｆ１】開幕前最後の合同テスト、最終日はトヨタがトップタイム 2008年2月28日（木）
バルセロナテスト最終日、トップタイムはトヨタ！ 2008年2月28日（木）

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また三菱？と言ってしまう。

今度はバスだ。

バスに乗っていて室内ヒーターが炎上したら、さぞびっくりするだろう。

こういう公の乗り物の不具合も大変怖い。

■三菱ふそうで、車室内ヒーター炎上のおそれ

三菱ふそうでは、ふそうエアロバスやエアロスターなどの一部モデルについて暖房装置の不具合のためリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成13年3月12日から平成19年8月10日の期間に製造されたふそうエアロバス、エアロクィーン、エアロスター、エアロキング、エアロミディのうち427台で、不具合は、車室内暖房用の燃焼式ヒータにおいて、バーナーヘッド（燃焼機）の燃料ポンプの製造が不適切なものがある。

そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプから燃料が漏れ、最悪の場合、漏れた燃料がヒータの熱により発火するおそれがあるという。

三菱ふそうでは、改善の内容として、全車両を点検し、不具合品が装着されている場合には対策品の燃料ポンプを装着したバーナヘッドに交換するという。

このリコール対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、該当車両の使用者には、ダイレクトメールまたは直接訪問して通知するとともに、日整連発行の機関紙に掲載する。

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三菱ふそうで、車室内ヒーター炎上のおそれ 2008年2月28日（木）

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E85燃料って初めて聞いた。

エタノール８５％、ガソリン１５％の混合燃料のことで、エコ燃料だそうだ。

エタノールは再生可能なので、燃えても自然界のCO2量は変わらないから、エコなのだそうだ。

この燃料で動く車をGMはすでに２５０万台も販売している。

全く知らなかった。

日本はどうなのだろう。

燃費はどうなのだろう。

いろいろと気になる。

■【ＧＭ】Ｅ８５燃料をアピールするために１ガロンを８５セントで給油

ゼネラルモーターズは、ロサンゼルス初となるＥ８５燃料給油所のオープンを記念し、１ガロン（約３.８リッター）あたり８５セント（約９１円）で給油するプロモーションを実施。

Ｅ８５燃料は、エタノール８５％ガソリン１５％の混合燃料。

エタノールが植物などから生成できるため、再生可能であるほか、自然界におけるＣＯ２の総量が変わらないといわれている。

ゼネラルモーターズでは、Ｅ８５燃料車を２５０万台以上販売しているが、Ｅ８５燃料の環境性能をアピールすることで、同社のＥ８５燃料車の販売増加を狙う。

■関連情報
【ＧＭ】Ｅ８５燃料をアピールするために１ガロンを８５セントで給油 2008年2月28日（木）

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ジャガースプリングエキシビションに行くと、ジャガー製のエコバッグがもらえる。

このエコバッグはジャガーらしくなかなかオシャレだ。

このフェアーに行ってもらってしまおう。

また、ジャガーのホームページでジャガーXFロゴ入りオリジナル音楽ロボット"miuro"が当たるプレゼントキャンペーンも実施している。

これも早速応募だ！

■ジャガー、スプリングエキシビション開催

ジャガーでは、1日1日と春の芽吹きが感じられるようになってくるこの季節に、新しい出会いをお薦めする"ジャガー・スプリング・エキシビション（JAGUAR SPRING EXHIBITION）"フェアを開催。

このフェアは3月1・2日の2日間で開催され、フラッグシップであるニューXJにはじまり、個性あふれるラインアップを取り揃える。

来場プレゼントとしてアンケートに答えてくれたひとを対象に、ジャガーオリジナル・エコバッグをプレゼント。

タイヤチューブをデザインに取り入れたオリジナルデザインで、折り畳んでコンパクトな収納が可能となっている。

ぜひこの機会に、ジャガーを体感したい。

また、オフィシャルサイト内（http: //www.jaguarcars.com/jp/）では、ジャガーXFを記念したプレゼントキャンペーンも実施中。

3月31日17:00までの締め切りで、ジャガーXFロゴ入りオリジナル音楽ロボット"miuro"を抽選で5名にプレゼントする。

■関連情報
ジャガー、スプリングエキシビション開催 2008年2月28日（木）

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新型アテンザが売れている。

他社のこのクラスのスポーティーカーが手薄なのもあるが、新型アテンザが結構いいからだと思う。

試乗もしたが、足回りもそんなにごつごつすることなく、安定している。

エンジン音はマツダ特有で、トヨタのエンジンより日産のエンジンに近い低い音がする。

トヨタのラグジュアリーセダンに乗ってこれがいいと思う人からすると、うるさいと思うかもしれないが、新型アテンザのエンジン音はそう悪くはないので、個人的には○。

快適装備も、他社に引けを取らない。

ほしいと思う装備は、ほぼすべてある。

・スマートエントリー
・HDDナビ、これはトヨタのG-BOOK対応
・BOSEサウンドシステム

などなど、レーダークルーズの設定まである。

デザインもいい。

個人的には、スポーツの５ドアハッチバックが好みだが、３つあるボディタイプは均等に売れているそうだ。

これは、予想外だった。以外にセダンも売れている。

セダンのトランクもかなり大きいから、よっぽどの荷物を載せることを考えなければ、問題はなさそう。

多分、３タイプのうち、セダンがいちばん走りがいいのだろう。

個人的にはその違いが分からないだろうが。。。

■新型マツダアテンザ販売好調で、3倍の受注

マツダは、１月２９日に発売した新型アテンザの累計受注台数が、２月２７日の時点で４５００台に達したと発表した。

発売後約１ヵ月で月間販売目標の約３倍を達成した。

ボディタイプ別に見ると、セダン、スポーツ（５ドアハッチバック）、スポーツワゴンの３タイプでほぼ均一に受注。

グレードでは、上級グレードに人気が集まっている。

購入者層は、３０～５０歳代の男性が中心。

新型アテンザについては、「デザイン」、「走行安定性」、「静粛性」、「荷室の広さ」、「ＣＦ－Ｎｅｔの利便性」などが好評を得ている。

受注台数が好調なことを受けて、マツダの若山正純常務執行役員（国内営業担当）は、

「初代モデルのスポーティな個性を継承しながら、時代のニーズを先取りする大幅な商品力向上を果たしたことで幅広いユーザーから強い支持を得ている。

新中期計画『マツダ アドバンスメントプラン』を着実に達成していくためにも、引き続き、商品主導のブランド力強化を推し進めていきたい」

と、コメントしている。

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新型アテンザ、発売後１ヵ月で月販目標の３倍を受注 2008年2月28日（木）
新型マツダアテンザ販売好調で、3倍の受注 2008年2月28日（木）

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新日本石油が世界最大の「水素タウン」を整備するが、これで電気代は安くなるのか？

それとも、コストというよりは、少し高いが環境にいいということなのか？

うちの地区にもやって欲しい。

■新日本石油、福岡県に環境へ配慮した世界最大の「水素タウン」を整備

新日本石油は、福岡県および西部ガスエネルギーと共同で、家庭用燃料電池を集中的に設置する世界最大の「水素タウン」の整備に着手すると発表。

これは、福岡県が世界に先駆けて「環境にやさしい水素エネルギー社会」の実現を目指して産学官連携の下、２００８年度から実証活動などを展開する「福岡水素戦略（Ｈｙ－Ｌｉｆｅプロジェクト）」の第１弾として実施されるもの。

今回計画されている「水素タウン」では、福岡県前原市の南風台団地と美咲が丘団地を対象に、同地域の１５０世帯程度の家庭にＬＰガス仕様１ｋＷ級家庭用燃料電池システム「ENEOS ECO LP-1」を設置する。この規模の家庭用燃料電池の集中設置は世界初の取り組みとなる。

新日本石油では、２００５年度から（財）新エネルギー財団の「定置用燃料電池大規模実証事業」において、１ｋＷ級家庭用燃料電池システムを参加事業者中最大となる８３１台（全設置予定台数の約４割）設置している。今後も将来の燃料電池の普及に向けてさまざまな施策に取り組んでいく考え。

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新日本石油、福岡県に環境へ配慮した世界最大の「水素タウン」を整備 2008年2月28日（木）

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三菱が本気だ。

電気自動車iMiEVが全国各地の電力会社に納入されて、着々と走行試験データを蓄積している。

これで、電気自動車の市販が早くなれば、面白い。

あとは、インフラかな？

■実証走行試験用アイミーブ、中国電力にも納車

ミツビシは、先日2月13日に九州電力、19日に関西電力に実証走行試験のための電気自動車"i MiEV（アイ ミーブ）"を納車したが、今回、さらに中国電力にも8台を引き渡した。

引き渡されたアイミーブは、電力会社と共同研究中を行っているもので、共同研究の第2段階となる、実際の業務車両として使用する実証走行試験（フリートモニター）のため、電池やモーターなど電気自動車（EV）の主要コンポーネントを改良し、航続距離を拡大させたi MiEV実証走行試験車となっている。

ミツビシでは、地球温暖化・石油エネルギー代替への対応として、軽自動車"i（アイ）"をベースに、高性能リチウムイオン電池と小型・軽量モーターを搭載した新世代電気自動車"i MiEV"を開発中で、2006年10月に、複数の電力会社と共同研究を実施することを発表していた。

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YOKOHAMAのタイヤの模造品がこれで排除されるか？

とにかくタイヤは車の性能を決める重要な部品。

タイヤを替えるだけで、乗り心地が相当違う。

模造品と分かればまだよいが、分からないで正規品と同じ価格で買わされるのはゴメンだ。

安くて高性能のタイヤはいいが、性能のはっきりしないただの模倣品は勘弁して欲しい。

■【横浜ゴム】トレッドパターンが類似しているタイヤの輸入差し止めが決定

横浜ゴムは、乗用車用タイヤ「ＤＮＡ Ｓ.ｄｒｉｖｅ」の模倣品が日本国内で販売されたとして、東京税関に模倣品の輸入差し止めの申請を行っていたが、これが受理され、模倣品の輸入差し止めが決定。

模倣品とされたのは、シンガポールのタイヤディストリビュータＳｔａｍｆｏｒｄ Ｔｙｒｅｓ ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＰｔｅ.Ｌｔｄ.が販売している「ＳＵＭＯ ＦＩＲＥＮＺＡ ＳＴ－０８」。トレッドパターンのデザインが、横浜ゴムの「ＤＮＡＳ.ｄｒｉｖｅ」と極めて類似していた。

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【横浜ゴム】トレッドパターンが類似しているタイヤの輸入差し止めが決定 2008年2月28日（木）

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ガソリン価格の高騰は、まったく留まる所を知らない。

そのせいで、ガソリン以外のすべてのものが価格上昇。

おまけに便乗値上げも横行。

とにかく、何とかして欲しい。

投資マネーの流入をとめる手立てをして欲しい。

■エネオス、石油製品の卸価格を値上げ

ガソリンスタンドのエネオスで知られる新日本石油は、石油製品（ガソリン・灯油・軽油・Ａ重油）の卸価格改定を発表。3月1日出荷分から適応し、販売する。

発表によると、新日本石油が取り扱う石油製品の月次コスト変化は、ガソリン・灯油・軽油・A重油が2008年2月対比で▲0.3円／Lとなり、それにともなう3月卸価格改定幅は、2006年9月対比＋16.1円／L程度になるという。

これは、2008年3月の同社コストが、前月に比べて原油価格が上昇したものの、為替レートが円高となったためで、同社ではすでに2006年9月に2005年1月対比コスト変化分である＋31.1円／Lの実行方針を打ち出しているが、2006年9月時点での価格転嫁は、2005年1月対比で＋26.2円／Lの値上げ幅に留まり、▲4.9円／L程度の取り残しが発生。その結果、方針どおり取りきれる向け先と取りきれない向け先が発生しているという。

そこで、この方針どおりに取りきれた向け先への2008年3 月1日以降の出荷分については、2006年9月対比のコスト変化分である＋11.2円／Lとし、一方で、方針どおり取りきれない向け先への出荷分については、コスト変化分＋11.2円／Lに取りきれていない分を上乗せすることとするという。

なおそれによって2008年3月の卸価格は、2006年9月対比＋ 16.1円／L程度（取り残し分の4.9円／L程度とコスト変化分＋11.2円／Lの合計）となる見込みだという。

■関連情報
エネオス、石油製品の卸価格を値上げ 2008年2月27日（水）

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マツダアテンザが、好調だ。

この車、デザインもなかなかかっこいいし、走りもかなりしっかりとしている。

インテリアの質感も悪くない。

個人的には、スポーツの５ドアハッチバックがお気に入り。

かっこいいし、実用性も高い。

ボディーが大きいので、ゴルフバックもバッチリ積み込める。

快適装備に関しても、トヨタ、日産に劣らない。

レーダークルーズコントロールまでオプション設定されている。

それに、価格も結構安いと思う。

となれば、売れるのも分かる。

最近は、こういったスポーツタイプの日本車はかなり少なくなったが、マツダだけはがんばっている。

ヨーロッパでの売れ行きも、かなり好調のようだ。

■新型マツダアテンザ販売好調で、3倍の受注

マツダは、1月29日に発売した新型マツダアテンザの累計受注台数が、発売後約1カ月（2月27日時点）で月間計画販売台数の3倍となる4500台に達したことを発表。

新型アテンザは初代モデルが確立したスポーティなスタイリング、卓越した動力性能を継承・進化させつつ、時代のニーズに応える環境/安全性能や快適性を大幅に向上させた"Zoom-Zoom"のさらなる進化を具現化した商品として高く評価され、好調な売れ行きを見せている。

ボディタイプ別では、Sedan（セダン）／Sport（スポーツ：5ドアハッチバック）／Sport Wagon（スポーツワゴン）ともほぼ均等に受注。

機種別では、Sedan（セダン）は25EXが約6割、Sport（スポーツ）／Sport Wagon（スポーツワゴン）ともに25Sが約5割と上級機種に人気が集まっている。

購入顧客層は30～50歳代の男性を中心に幅広い層から支持を受け、購入時の主な好評点としてデザイン、走行安定性、静粛性、荷室の広さ、新開発のCF-Net（シーエフネット）の利便性、レギュラーガソリン仕様による経済性などが挙げられた。

なおボディカラーでは、Sedan（セダン）は白系のクリスタルホワイトパールマイカ、Sport（スポーツ）は黒系のスパークリングブラックマイカ、Sport Wagon（スポーツワゴン）は青系のストーミーブルーマイカの人気が高くなっている。

メーカーオプションの装着率については、
　・クリアビューパッケージが全体の9割強
　・マツダGブックアルファ対応HDDナビゲーションシステムが全体の5割
　・Boseサウンドシステム（AUDIOPILOT）8スピーカーが全体の約3割
となっている。

■関連情報
新型アテンザ、発売後１ヵ月で月販目標の３倍を受注 2008年2月28日（木）
新型マツダアテンザ販売好調で、3倍の受注 2008年2月28日（木）

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プレイステーション３のキラーコンテンツ「グランツーリスモ５プロローグ」にBMW最新車１３５iクーペを登場させたスペシャルバージョンが、BMWのイベントに登場だ。

ついこの前に日本導入された１３５iクーペをバーチャルで運転できる。

入場無料だし、行ってみたい。

運がよければ、抽選会でプレステ３とグランツーリスモ５プロローグがもらえてしまうかも？

■大阪初のＢＭＷイベント、ＧＴ５プロローグのスペシャルバージョンが登場

ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパン（ＳＣＥＪ）は、３月１日と２日にインテックス大阪（大阪府住之江区）で開催される「ＢＭＷフェスティバル２００８」に、『グランツーリスモ５プロローグ』のスペシャルバージョンを出展。

同スペシャルバージョンは、ＢＭＷ１３５ｉクーペなどＢＭＷ車のバーチャルドライビングを楽しむことができる。

他に、来場者を対象にした抽選会では、プレイステーション３と『グランツーリスモ５プロローグ』のセットもプレゼント。

ＢＭＷフェスティバル２００８は、大阪府にあるＢＭＷ正規ディーラー６社が共催するイベント。

１３５ｉクーペをはじめ、最新モデルから認定中古車まで１３０台以上を展示。

最新モデルの試乗会や、スペシャル・ゲストを招いたトークショーなども実施する。

入場料は無料。

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大阪初のＢＭＷイベント、ＧＴ５プロローグのスペシャルバージョンが登場 2008年2月28日（木）

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ルノーのラグナの高性能版登場。

ガソリンエンジンもこのクラスにしてはなかなかのものだが、なんといってもディーゼルエンジンの性能が凄い。

トルク４０kgm越えだと、そのスペックで相当速そうだ。

サスペンションがしっかりしていて、ボディー剛性もがっちりしていれば、これもありかな？

ただ、トランスミッションが６MTのみなので、これはATがほしい。
２ペダルMTでもいいので。

とにかく、日本導入して欲しい。ワゴンのディーゼルエンジンを。

■ジュネーブでラグナの高性能版GT登場

フランスのルノーが、3月に開催されるジュネーブショーで、ラグナの高性能バージョン「ラグナGT」を出展すると発表。

ラグナGTに搭載されるエンジンは、2リッターdCiディーゼルターボと、2リッターガソリンターボの2種類。

出力は、ディーゼルが最高出力180ps、最大トルク40.8kg-m、ガソリンは205ps／30.6kg-mを発生する。トランスミッションには、6速MTが設定される。

シャシーには、4輪操舵機能"アクティブ ドライブ シャシー"が採用される。

ステアリング切れ各や速度に応じて後輪の向きを変化させることで、操縦性と走行安定性を高めた。また、操舵量が増える低速で俊敏性を高める効果もあるという。

エクステリアは、大きな開口部を持つフロントバンパーやGT専用のフロントグリル、18インチアルミホイール、225/45-18サイズのブリヂストン POTENZAタイヤ、ツインエキゾーストパイプなどにより、スポーティな外観に仕上げられる。

ラグナGTは、セダンとワゴン両モデルに設定される。ヨーロッパでは2008年春に発売される予定。

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ジュネーブでラグナの高性能版GT登場 2008年2月28日（木）

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ランドローバーがフェアを開催。

少し新しく改良されたレンジローバースポーツも展示されるようなので、ちょっと見に行ってみようかな。

０．１％のスペシャルオートローンを使えば、なんとか買えるかな？

■ランドローバー、新しい世界を感じるフェア

ランドローバー・ジャパンでは、日頃の愛顧に感謝するとともに、名称を一新したレンジローバー＆新ラインアップとなったレンジローバースポーツを記念し、3月1・2日の2日間、"FEEL THE EXTRAORDINARY FAIR"を開催。

このフェアでは、新しくなったレンジローバーシリーズをリアルに体感できるとともに、ランドローバーの全車種を対象とする0.1％のスペシャルオートローンを同時に開催。

3月末までに成約＆登録完了した新車に適応されるので、希望者はぜひこの機会を利用したい。

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