2008年7月 1日自動車ニュース

■【BMW X6 日本発表】成功の表現としての車

BMWの新セグメントとして24日に発表されたスポーツ・アクティビティ・クーペ『X6』。
BMWジャパンの公式発表ではX6のターゲット層を次のように明示している。

・常に新しい物に興味を持ち、自分の価値観を持って物事を判断できる人
・興味のある物に対しては、自分自身で情報を探し出せる人
・クルマは単なる移動手段では無く、楽しむ物で個性の象徴と思っている人

BMWグループ・ジャパン代表取締役のヘスス・コルドバ氏は、発表会見後、ターゲット層についてさらに独自の解釈を3つ加えた。

「まず最初に、ご自身がモビリティを維持していきたいという人。次に、人生の価値観を具現化してくれるようなクルマを持ちたいという人。
そしてこれは確信していることだが、このようなクルマに興味を持ってくれる人は、
自分が人生においてどれだけ成功してきたかを表現したい人であり、そのひとつの手段としてクルマを選ぶ人だ」

実用、多機能、便利、スタイリッシュなどという言葉で収まらないこのクルマ。
ステータス・シンボルとしての全く新しいクーペの登場が、世界の自動車市場をどう彩るか注目したい。

●BMW X6は成功者としてのステータスを持たせた成功を表現するための車ということだ。
プレミアムクーペというものはそういうもので、たまたまSUVの形をしていたというだけだ。
だから、実用性というものはあまり関係ないのかもしれない。
ステータス性が最も需要かも？

■関連情報
・BMW X5 / X6 装備と価格見直し 2008年11月20日（木）
・【BMW X6 日本発表】販売目標台数は非公表...だが日本人にマッチ 2008年7月7日（月）
・BMW 7シリーズ 新型発表...ベンチマークとなるか 2008年7月7日（月）
・【BMW】新型7シリーズを発表、ロングモデルも設定 2008年7月7日（月）
・【BMW X6 日本発表】成功の表現としての車 2008年7月1日（火）

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■【スバル エクシーガ 発表】使い勝手重視のラゲッジルーム

6月17日発表されたスバル『エクシーガ』、ラゲッジルームは、ライバルのミニバンのようなさまざまなアレンジはないものの、
『レガシィツーリングワゴン』のような扱いやすさを重視したパッケージングに仕上がっている。

スバル商品企画本部 プロジェクトゼネラルマネージャー大雲浩哉さんは「エクシーガの3列目のバックレストはワンタッチで倒すことができ、
3列目を倒せばワゴン感覚で使うことができます。シートに戻す際も簡単ですので、複雑な操作に悩まされる必要はありません」

「2列目もバックレストが6:4分割で倒れるだけのシンプルなアレンジですが、
後ろのラゲッジスペースとほぼフラットに繋がりますので、大きな物でも積みやすくなっています。
ラゲッジルームの使い勝手に関しては、操作のしやすさを重視しました」とコメント。

エクシーガのシートアレンジは自転車のようなものを積むのには適していないが、ラゲッジスペースを広げる際はバックレストを倒すだけなので操作は簡単だ。

複雑なシートバリエーションを採用すると、シートサイズなどにも制約が出てしまい、その結果、もっとも重要なシートの座り心地が悪化してしまうケースも多い。
エクシーガではそれを避けてシンプルなパターンを採用したようだ。

●スバル・エクシーガのラゲッジルームは使い勝手重視の親切設計。
ワゴンとしても、3列シートのミニバンとしても使い勝手が非常にいい。
高さ方向は箱型ミニバンのように高くはなく、ステーションワゴンとほぼ同じ感じでしか使えないが、かなりの重装備でなければ結構容量はありそうだ。

■関連情報
・★スバル・エクシーガの新車見積はこちらから★
・【スバル エクシーガ 発表】しなやかな走りのSIシャシー 2008年7月4日（金）
・【スバル エクシーガ 発表】使い勝手重視のラゲッジルーム 2008年6月30日（月）

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■【スズキ エスクード 改良】ワイド感を高めたエクステリア

6月26日マイナーチェンジして発表されたスズキ『エスクード』、エクステリアは一見マイナーチェンジ前と大きな違いはないように見えるが、見比べてみるとフロントマスクの押し出しが強くなり存在感がアップしている。

エスクードのデザインを担当した伊達正泰さんは「現行エスクードは発売時のデザインが好評でしたので、元のデザインを生かしながらワイド感と立体感を追求しました」

「フロントバンパーはフォグランプまわりの張り出しを大きくして、ワイド感を強調しています。バンパー自体も30mm延長されています。
フロントグリルも4本バータイプのメッシュグリルを採用してスポーティな雰囲気を高めています」

「ほかにもサイドターンランプ付きのドアミラーを新採用しました。
アルミホイールのデザインも変更し、V6モデルは17インチから18インチアルミにサイズアップしていますので、よりダイナミックで安定感のあるデザインになったと思います」とコメント。

新しくなったエスクードのデザインは力強さが増している。パワートレインほど大胆な変更ではないが、パワーアップしたエンジンに似合うダイナミックなスタイリングを手に入れている。

●スズキ・エスクードはマイナーチェンジでエクステリアのワイド感が強くなった
。スポーティーなエクステリアは日本人向きでさらに人気が出そうだ。

■関連情報
・【スズキ エスクード 改良】ワイド感を高めたエクステリア 2008年6月30日（月）

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■クライスラーも工場閉鎖へ

経営再建中の米自動車大手クライスラーは３０日、米ミズーリ州のミニバン工場を１０月末で事実上閉鎖するなど、約２４００人を削減する方針を明らかにした。
米ビッグ３は大型車の販売不振で工場閉鎖などに追い込まれている。

●クライスラーも不振で大リストラ
ミニバン工場を閉鎖して２４００人を削減とは！復活の糸口はあるのだろうか？
ミニバンもダメなのか？
トヨタが5ナンバーミニバンもアメリカで本格的に売り出したら、さらに不振になるのかもしれない？

■関連情報
・クライスラーも工場閉鎖へ 2008年7月1日（火）

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■世界が認めるトップオブSUV「ランクル」の魅力に迫る

ランドクルーザーにこだわる人のためのライフスタイルマガジン『クルーザーズマインド』のVol.2が6月30日に発売された。

同誌では、世界が認めるトップオブSUV"ランクル"の魅力とはなにかを徹底追求。
最新モデルの200系はもちろん、いまだに多くの人々に愛される40系や70系を、オーナーやカスタムショップなどと共に紹介。そのこだわりとは？

また、ランクルを長年生産し、ランクルファンから"ランドクルーザーの里"と呼ばれるトヨタ車体の吉原工場に潜入。
ランクル製造における徹底した品質管理、最高級の名に恥じない検査体制などを紹介する。

このほか、
　・「名車ハチマルが愛される理由」
　・「最新カスタムスタイル」
　・パーツ開発インタビュー
　・「ヴィンテージ・クルーザーズ」
など、ランクルファン＆オーナー必見の企画が満載の一冊となっている。

『クルーザーズマインド』Vol.2の価格は880円（税込）。

●トヨタ・ランドクルーザーは世界が認めるSUVだ。
そのランドクルーザーの魅力とはなんだろう。やはり品質かな？

■関連情報
・世界が認めるトップオブSUV「ランクル」の魅力に迫る 2008年7月1日（火）

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■ゴルフ・ツインドライブ試験走行車を発表

フォルクスワーゲンAGは6月26日、ドイツ連邦政府が主導権を握る「Flottenversuch Elektro- mobilitaet（フリート試験走行：エレクトロモビリティ）」のキックオフイベントとして、ベルリンのフォルクスワーゲン「Automobil Forum（オートモービル・フォーラム）」で、次世代プラグインハイブリッドのゴルフ「TwinDrive（ツインドライブ）」を発表した。

今回発表したツインドライブは、電気モードで約50kmもの距離を走行可能で、従来のハイブリッドと逆の電気駆動をおもな走行モードに、内燃機関による駆動力供給を副走行モードとして考えているという。
また同車は、100kmあたり8kWhの電力量と2.5リッターの燃料消費で走行でき、また最大出力 177馬力を実現して走る楽しみも兼ね揃えている。

ドイツでは、現在消費されている電気エネルギーの13％は既に風力から賄われている。
政府は、このシェアを2020年までに30％までに拡大させると目標設定し、風力の他には、水力または太陽エネルギーという再生可能なエネルギー源も使用。
このようなエネルギーをモビリティの確保にもいかそうとすることは非常に合理的な結論だという。

しかし、再生可能なエネルギーの供給は自然の要素（日射の長さ、風の強さなど）によって変動し、エネルギーを常時に備蓄できる仕組みが不可欠。
今回のプロジェクトでは、リチウム・イオン電池を車両に搭載して検証することも重要な目標の1つである。
リチウム・イオン電池は、その高いエネルギー密度、長い寿命、そして短い充電時間のため、市内交通の段階的な『電気化』にあたっては、コア技術になると考えられる。

フォルクスワーゲンAGは、今回の「Flottenversuch Elektromobilitaet」というプロジェクトで指導的な役割を果たし、これから最大20台の試験車両を投入する予定。
またドイツと外国の企業と協力し、リチウム・イオン電池を2010年から生産モデルに搭載できるように研究開発進めている。
今回、同プロジェクトに参加することで、駆動システムの長期的な電気化に関する研究開発プログラムをこれまでより拡大していく方針だという。

●ゴルフ・ツインドライブはガソリンエンジンと電気モーターのハイブリッドだが、電気モードで５０kmも走る。
電気モーターの出番を増やすことで、かなりの高燃費だ。市販化が待ち遠しい。

■関連情報
・VW プラグインハイブリッド車が試験走行を開始 2008年7月4日（金）
・ゴルフ・ツインドライブ試験走行車を発表 2008年7月1日（火）

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■ディズニーのキャラクターが自動車会社「Disney Motors」を設立

タカラトミーとウォルトディズニーは、共同で「Disney Motors（ディズニー・モータース）」を立ち上げた。ディズニー・モータースがリリースする商品の第１弾として、ディズニー・モータース仕様のトミカを７月１７日に発売する。

ディズニー・モータースは、ミッキーマウスとその仲間たちが、自動車会社を設立して自動車を設計するというコンセプトの元に誕生させた架空の自動車会社。
ミッキーマウスをリーダーに、ミニーマウス（デザイン担当）、ドナルドダック（元レーサー、組み立てライン担当）、ディジーダック（営業・宣伝担当）、グーフィー（クルマの構造設計担当）、プルート（看板犬）で構成している。
タカラトミーとウォルトディズニーは、「世の中にどんなクルマがあったら楽しいのか？」、「ミッキーたちがつくるクルマとはどんなものだろうか？」を念頭においてディズニー・モータースの立場で商品開発を行ない発売する。

今回発売するトミカは、キャラクターそれぞれの個性と世界観を活かしたデザインとし、ミッキーをイメージしたクラシックカーとスクーター、ミニーをイメージしたスクーター、ドナルドダックをイメージしたスポーツカー、プーさんやスティッチをイメージしたコンパクトカー、ティガーをイメージしたバスの７車種となっている。

対象年齢は３歳以上。パッケージサイズは７８×３９×２７ｍｍ。
価格は、各７８７円（税込）。

●ディズニーが自動車会社「Disney Motors（ディズニー・モータース）」設立。
どんな車が登場するのかと思いきや？
トミカのミニカーだった。
要するに、ディズニーとトミカのコラボということだ。
少子化でおもちゃの販売が低迷する中で、おもちゃメーカーも必死だ。

■関連情報
・ディズニーモータースが創業　新型車7車種 2008年7月1日（火）
・ディズニーのキャラクターが自動車会社「Ｄｉｓｎｅｙ Ｍｏｔｏｒｓ」を設立 2008年7月1日（火）

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■石原さんが「YES」クリーンディーゼル体感

洞爺湖サミットを目前に控えた7月1日（火）、お台場で『東京クリーンディーゼル体感フェア』が開催された。

このイベントの主旨は、ディーゼル車へのネガティブなイメージの払拭と、最新クリーンディーゼルの性能の高さを一般にも広く知ってもらうこと。
ゲストには、著書に「ディーゼルこそが地球を救う」などがある金谷・慶応大学教授と、気象予報士としても知られる石原良純さんが招かれた。

ディーゼルで石原さんといえば、1999年に「ディーゼル車 NO作戦」を進め、煤（すす）で真っ黒になったペットボトルを振るパフォーマンスで
世間を賑わせた石原慎太郎・都知事が思い出されるだろう。
今回のイベントには、石原さんで定着したディーゼルへのネガティブなイメージを、
息子である石原良純さんにポジティブなものに変えてもらおうという主催者側の狙いもあるようだ。

日本で正規販売されている唯一のクリーンディーゼルである「メルセデス・ベンツ E320 CDI」の試乗を終えた石原良純さんは、
「黒煙をまき散らすとか、騒音がひどいといったディーゼルの悪評は、もう過去の話ですね。
おまけにパワフルだし。もらえるのであれば、すぐにでも持って帰りたい。」
と、最新クリーンディーゼルの性能に舌を巻いていた。
また、「環境問題は、目先や個人的な利益よりも、社会全体で考えていくことが重要。」とコメントした。

洞爺湖サミットの開催で再び大きな注目を浴びている環境問題だが、これを一過性のものにしないことがもっとも大切なこと。
伝えるメディアなどを含めた一人ひとりが、「自分にもできるエコ」を継続的に実践していくことが、明るい未来への第一歩になるだろう。

●メルセデスベンツE320CDIをタレント石原良純氏が体感。
ディーゼルの悪いイメージは払拭。当然だ。
この車は黒煙をほとんど発しないし、強烈なトルクで燃費もかなりいいから。
こういった車がもっと発売されたら、非常にうれしいのだが。

■関連情報
・あの石原さんが、ディーゼルに「YES！」 2008年7月1日（火）
・最新クリーンディーゼル、どこがエコ？ 2008年7月1日（火）
・石原さんが「YES」クリーンディーゼル体感 2008年7月1日（火）

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■【オーテック】セレナに乗降用ステップやHDDナビを装備した特別仕様車

日産の関連会社であるオーテックジャパンは、セレナに特別仕様車「20Sナビプラスステップセレクション」を設定し7月1日に発売した。

同特別仕様車では、助手席側に乗降を補助する「スタイリッシュステップ」（ドア開閉との連動／非連動切り替え機能付き）を装備したほか、
　・専用HDDナビゲーションシステム
　・後席専用モニター
　・バックビューモニター
　・リモコンオートスライドドア（助手席側）
　・インテリジェントキー＆エンジンイモビライザー
を特別装備している。
オプションとしては、ステップイルミネーション（LED）も設定した。

「20Sナビプラスステップセレクション」の価格は274万500～301万3500円（税込）。

●日産セレナに特別仕様車「20Sナビプラスステップセレクション」登場
乗り降りに便利な乗降用ステップとHDDナビがセットになって非常にお買い得だ。
子供や年寄りに非常にうれしい乗降用ステップ付きなので家族に喜ばれる。
これが意外といいかも。

■関連情報
・オーテックが セレナ に特別仕様車を設定...スタイリッシュステップ 2008年7月1日（火）
・セレナに新機能搭載の特別仕様車を発売 2008年7月1日（火）
・【オーテック】セレナに乗降用ステップやHDDナビを装備した特別仕様車 2008年7月1日（火）

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■【モデリスタ】アルファード／ヴェルファイアのコンプリートカー「ロイヤルラウンジ」発売

トヨタモデリスタインターナショナルは、アルファードおよびヴェルファイアをベースとしたコンプリートカー（メーカー完成車）「ロイヤルラウンジ」と「ロイヤルラウンジLE」を製作。7月1日に発売した。

「ロイヤルラウンジ」、「ロイヤルラウンジLE」ともに、電動本革リヤシート（読書灯、電動オットマン、シートヒーター付き）、リヤセンターコンソール（テーブル内蔵、DC12V、100V電源）、サイドトリム（集中スイッチ、カップホルダー）、後席用バニティミラー、専用フロアマット、専用エンブレム、ハンガーフックを特別装備。また、「ロイヤルラウンジLE」では上記装備に加え、エクストラキャビネット（収納、時計、冷蔵庫付き）を特別装備している。

オプションとしては、リラクゼーション機能付きシート（左後席／読書灯、電動オットマン、シートヒーター付き）を用意した。

価格は、「ロイヤルラウンジ」が715万～733万9000円、「ロイヤルラウンジLE」が774万～792万9000円(いずれも税込)。
オプションのリラクゼーションシートは39万7950円（税込）。

●モデリスタからトヨタ・アルファード／ヴェルファイアに4人乗りVIP仕様「ロイヤルラウンジ」登場。
かなり快適なのは言うまでもないのだろう。
乗り心地もいいのかな？
乗り心地がいいのなら、かなり欲しい。

■関連情報
・【モデリスタ】アルファード／ヴェルファイアのコンプリートカー「ロイヤルラウンジ」発売 2008年7月1日（火）

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■トヨタ、マークXの特別仕様車を発売

トヨタは、マークＸに特別仕様車250G『Fパッケージ・Smart Edition』、250G Four『Fパッケージ・Smart Edition』を設定してトヨペット店（東京地区は、東京トヨタでも販売）を通じて、7月1日から発売を開始した。

今回の特別仕様車は、250Gと250G Fourをベースに、装備を厳選したFパッケージの装備に加え、
　・スマートエントリー＆スタートシステム
　（スマートキー2本、ハザード＋ブザーアンサーバック機能付き）
　・盗難防止システム（エンジンイモビライザーシステム）
を特別装備した。

運転席には、8ウェイマルチアジャスタブルパワーシート＆クッション長電動可変機構を採用し、利便性を向上させるとともに、ディスチャージヘッドランプ（ロービーム、オートレベリング機能付き）、16インチアルミホイールなどを採用し、より魅力的な仕様としたうえで、買い得感のある価格設定としている。

販売価格は250G『Fパッケージ・Smart Edition』で265万6500円、250G Four『Fパッケージ・Smart Edition』で297万1500円。

●トヨタ・マークXに特別仕様車「Fパッケージ・Smart Edition」登場。
スマートエントリーなど便利装備が付いてお買い得だ。
ディスチャージヘッドランプ、パワーシートもうれしい。
マークX検討していて、エアロは必要ないなら、かなりお買い得だ。

■関連情報
・トヨタ マークX にお買い得な特別仕様 2008年7月1日（火）
・マークXに装備充実の特別仕様車 2008年7月1日（火）
・【トヨタ】マークXに装備充実の特別仕様車を設定 2008年7月1日（火）
・トヨタ、マークXの特別仕様車を発売 2008年7月1日（火）

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