2008年7月 9日自動車ニュース

■【マツダ ビアンテ 発表】ひと目で乗りたくなるデザイン

マツダは8日、トールタイプミニバンの『ビアンテ』発表した。
開発責任者を務めた清地秀哲さんは「ビアンテのデザインはミニバンの中で一番スタイリッシュで一番広さを感じることができるエクステリアデザインを目指しました」と語る。

ビアンテのデザインは人目を惹きつけるインパクトを持っている。
もっとも特徴的なのはシャープなヘッドライトからサイドウインドまでをガーニッシュでつなぎ、マツダが得意とする流れのあるデザインを作り上げていることだ。

清地さんは「フロントマスクはマツダのファミリーフェイスである5ポイントグリルを進化させ、ひと目でマツダ車とわかるデザインを目指しました。
リヤビューは重心の低さを感じさせるデザインを採用し、縦型のリフレクターを装備することで箱型のイメージを払拭しています」

「サイドの膨らみを持たせたブリスターフェンダーも、3ナンバーサイズのビアンテだからこそ実現できた躍動感のあるデザインです」

「ヘッドライトとサイドウインドをつなぐガーニッシュは最初はなかったのですが、デザインを進める途中でビアンテの個性をアピールするのに非常に効果的なので採用しました」とコメント。

ビアンテのエクステリアデザインは、ほかのワンボックスミニバンには見られない手法が多く用いられており、確かにひと目見た瞬間に乗ってみたくなるようなスタイリングだ。

また、2種類のスタイリングとして、落ち着いた雰囲気の「20CS」と、スポーティな「20S」、「23S」が用意されるなど、ビアンテのエクステリアデザインは強力なセールスポイントとなるに違いない。

●マツダ・ビアンテのデザインはひと目でビアンテと分かる非常に独特なデザインだ。
何といっても、ヘッドライトのデザインが目を引く。
写真で見てもかなりのインパクトがあるから、実車は相当なものだろう。
早くディーラーに行って見てみたいものだ。

■関連情報
・【マツダ ビアンテ 発表】唯一の3列目ロングスライドシート 2008年7月10日（木）
・【マツダ ビアンテ 発表】走る楽しさを共有できるインテリア 2008年7月9日（水）
・【マツダ ビアンテ 発表】ひと目で乗りたくなるデザイン 2008年7月9日（水）

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■【パーク24】駐車場内の路面を利用したヒートアイランド抑制について実証実験を開始

時間貸し駐車場「タイムズ」を運営するパーク24は、駐車場内の路面を活用したヒートアイランド対策の実証実験を8月1日に開始する。

同実験では、駐車場内の路面に、高温化を抑制する効果が認められる舗装3種（芝生舗装、保水性舗装、遮熱排水性舗装）と、通常のアスファルト舗装、砂利敷きの計5種類を敷設。
路面の温度変化を計測するとともに、耐久性やコストなどを検証し、駐車場の路面を利用してヒートアイランドを抑制できるかどうかの実現可能性を探る。

実証実験の実施場所は、タイムズポート聖蹟桜ヶ丘。
パーク24 パーキング総合研究所が主体となり、明治大学大学院理工学部建築学科の酒井・加治屋研修室と日本大学生物資源科学部植物資源科学科の藤崎研究室の協力を受けながら調査を行い、2008年秋に結果を公開する。

●時間貸し駐車場「タイムズ」を運営するパーク24がヒートアイランド抑制実験開始。
駐車場の地面をさまざまなものの変えて実験だ。
これがうまくいくと、少しは都心での熱さが和らぐのかもしれない。

■関連情報
・パーク24、ヒートアイランド対策の実証実験を開始 2008年7月9日（水）
・【パーク24】駐車場内の路面を利用したヒートアイランド抑制について実証実験を開始 2008年7月9日（水）

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■クルサード、ベッテルを後継者に指名

デビッド・クルサードはレッドブルでの自分の後釜にセバスチャン・ベッテル（トロ・ロッソ）を指名したといわれている。

先週末シルバーストンで行われたイギリスGPで今シーズン限りでの引退を表明したクルサードは、21歳の若きドイツ人ドライバー、セバスチャン・ベッテルが「今後のF1で勝利を収めるのに必要な要素をすべて兼ね備えている」と評した。

現在レッドブルの弟分チームであるトロ・ロッソの契約下にあるベッテルは、既に2009年のシート争いに名前が挙がっている。

マーク・ウェバーは来年度もレッドブルと契約続行することを既に表明しているが、ウェバーもまたイギリスGPでチームメートの有力候補として公の場でベッテルの名前を挙げている。

これまで13勝を収めたクルサードは、1994年にF1デビューを果たしている。
クルサードはF1のオフィシャルサイトでベッテルに関して「彼の成熟した態度とF1に対するアプローチの仕方を見れば、彼がこの仕事に最もふさわしい人間であることがわかる。
だから、僕は彼がレッドブル・レーシングで素晴らしい仕事をすることができると自信を持っていえる」と語る。

またクルサードは来年度の仕事に関して、レッドブル・レーシングでのテストドライバーやコンサルタントの仕事以外に、テレビ局のリポーターとしての仕事も行う可能性があることを明らかにしている。

「メディアの側にいた場合、僕は多くのことができる。
なぜならチームの中でどのようなことが起こっているかよく分かっているからね」とクルサードは語る。

●F1レッドブル・デビッドクルサードの後釜にベッテルを指名
ベッテルはトロ・ロッソに在籍しているので、いつどのタイミングでレッドブルに来るのかな？
クルサードは引退後にレッドブルに関わるということなので、この関わり方にも左右されるだろうが。

■関連情報
・クルサード、ベッテルを後継者に指名 2008年7月9日（水）

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■ホッケンハイムテスト1日目はハミルトンがトップ！

雨のイギリスGPが終わった2日後、F1チームはドイツのホッケンハイムリンクでテストを開始した。1日目の8日（火）は、朝から断続的に雨が降り、テストプログラムの進行に影響を与えた。

イギリスで悲願の母国GP初優勝を飾ったルイス・ハミルトン（マクラーレン）が好調を維持し、この日のトップタイムをマークした。
マクラーレンは最近はやりの傾向にある、エンジンカバーの"シャーク・フィン"を初テストしている。
しかし、レッドブルやトロ・ロッソ、ルノー、フォース・インディアが使用しているものとデザインが異なっている。

2番手には、ドライバーズポイントランキングでハミルトンと同ポイントのキミ・ライコネン（フェラーリ）が入った。

トヨタは、小林可夢偉（サードドライバー）がテストを担当し、来週末のドイツGPに向けてタイヤ評価やマシンのセットアップを精力的に行った。

HONDAはテストドライバーでベテランのアレキサンダー・ブルツがステアリングを握り、89周を走行。
マシントラブルなのか途中でコース脇にマシンを止めるシーンが見られた。

9日（水）もホッケンハイムリンクでテストが行われる。

ホッケンハイムテスト　2008/7/8
1 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:15.483 75周
2 キミ・ライコネン フェラーリ 1:15.803（+0.320） 63周
3 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.099（+0.616） 87周
4 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1:16.516（+1.033） 97周
5 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1:16.533（+1.050） 113周
6 小林可夢偉 トヨタ 1:16.570（+1.087） 65周
7 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1:16.593（+1.110） 59周
8 ネルソン・ピケJr. ルノー 1:16.856（+1.373） 111周
9 デビッド・クルサード レッドブル 1:17.361（+1.878） 67周
10 アレキサンダー・ブルツ HONDA F1 1:17.825（+2.342） 89周

●F1ホッケンハイムのテスト初日は、マクラーレン・ハミルトンがトップタイムを叩き出した。
イギリスGP優勝で気を良くしているということかな？

■関連情報
・ホッケンハイムテスト1日目はハミルトンがトップ！ 2008年7月9日（水）

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■ダイムラー、アート・スコープ2007/2008開催

ダイムラーグループのダイムラー・ファウンデーション・イン・ジャパン（DFJ）が、現代美術の若手アーティストを支援・育成することを目的に実施している「アート・スコープ」が原美術館（東京・品川）で開催されている。

今年で18年目を迎える「アートスコープ」は、2004年より日本とドイツ両国のアーティストを互いに派遣・招聘する"アーティスト・エクスチェンジ・プログラム"を導入しており、異文化体験を通して各人が制作した作品は日本とベルリン2大都市で発表されることになる。
若き才能の発表の場として原美術館では2003年よりパートナーをつとめており、前開催からはドイツでも、ダイムラーコンテンポラリーアートギャラリーでの巡回展が実現している。

今展では日本から加藤泉（かとういずみ）と照屋勇賢（てるやゆうけん）をベルリンに、ドイツからはエヴァ・テッペとアスカン・ピンカーネルを東京へ派遣。
製作スタイルは絵画・彫刻、インスタレーション、ヴィディオ、ドローイングと異なるが、それぞれに個性豊かな作品を披露している。

開催は8月末日まで。休日を利用して、世界へ飛躍していくであろう今注目のアーティストの作品を鑑賞していただきたい。

写真：
《図版1》
エヴァ・テッペ「The World is Everything that is the Case」2003年
ヴィデオ／2分23秒／音響：ウルフ・ラングハインリッヒ
[ヴィデオ静止画提供：エヴァ・テッペ]

《図版2》
照屋勇賢「Corner Forest」 2007年
トイレットペーパーの芯／サイズ可変
[写真撮影・写真提供：照屋勇賢]

《図版3》
アスカン・ピンカーネル「Untitled」2003年
紙に鉛筆、墨／53.1×35.5 cm／ダイムラー・アート・コレクション所蔵
[写真提供：アスカン・ピンカーネル]

《図版4》
加藤泉「無題」2007年
木、アクリル絵具、木炭、シリコン、椅子／95×65×45.5 cm／原美術館所蔵
[写真撮影：木奥惠三／写真提供：加藤泉・ARATANIURANO]

●ダイムラーが現代美術展を開催
たまにはこういう現代美術に見に行くのもいいかな？

■関連情報
・ダイムラー、アート・スコープ2007/2008開催 2008年7月9日（水）

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■【三菱自】ギャラン・フォルティスを一部改良し「ラリーアート」も追加

三菱自動車は、ギャラン・フォルティスを一部改良するとともに新グレード「ラリーアート」を追加して７月９日に発売した。

今回の一部改良では、グレード体系を見直すとともに、一部グレードでリヤコンビネーションランプのエクステンション部をブラック基調としたほか、プライバシーガラスを標準装備。
インパネやメーターのデザインも上質感のあるものへと変更している。
また、ベーシックグレードの「ＥＸＣＥＥＤ」を除く全グレードで、キーレスオペレーションシステム＋オートライトコントロール＋雨滴感応ワイパーを標準装備。
「ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ」では、ステアリングオーディオスイッチ、クルーズコントロールスイッチを追加した。

新グレードとなる「ラリーアート」は、空気抵抗の低減を図った専用フロントバンパー、アルミ製ボンネットフード、デュアルテールパイプに対応した専用リヤバンパーなどを特別装備。
インテリアでは、ステアリングホイールとシフトノブを本革巻きとしたほか、アクセルペダルとブレーキペダルにはラバーグリップを配したアルミ製とした。
エンジンは、２０００ｃｃＭＩＶＥＣインタークーラーターボエンジンを搭載。
低～中速域トルクを重視したシングルスクロールターボチャージャーを採用したほか、冷却系および吸排気系で最適化を図り、最高出力を２４０馬力／６０００回転、最大トルクを３５.０ｋｇ－ｍ／３０００回転としている。
トランスミッションは、ツインクラッチＳＳＴを採用。
ランサーエボリューションＸに対し、5速と6速のギア比を変更することで、高速巡航時の燃費を向上させている。
変速制御は、ノーマルモードとスポーツモードを選択できるようにしている。
燃費は、１０・１５モードでリッター１０.２ｋｍとなっている。
このほか、サスペンションの剛性アップや専用ブレーキの装着なども行った。

ギャラン・フォルティスの価格は、178万5000～298万2000円（税込）。

●三菱自動車のギャラン・フォルティスがマイナーチェンジ。
ランエボ風の「ラリーアート」も追加された。やはりラリーアートを買いたいな？
全体的には少し上質になったのと、少しスポーティーになったかな？
ただ、ラリーアートとノーマルも出るとの違いはかなりのものだ。
買うとすれば間違いなく「ラリーアート」かな？

■関連情報
・【三菱自】ギャラン・フォルティスを一部改良し「ラリーアート」も追加 2008年7月9日（水）

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■BMWとフィアット、MINIとアルファロメオでプラットフォーム提携を検討

BMWグループとフィアット･グループ・オートモービルズは、MINIとアルファ･ロメオでプラットフォームなどにおいて提携を検討していることを明らかにした。

基本的には、MINIとアルファ･ロメオのシャシー共有や構成部品部門での提携を行う考えだが、もし協力体制が築かれた際は、BMWグループはフィアット･グループ・オートモービルズに対して北アメリカ市場におけるアルファ･ロメオの市場投入をサポートする意向も示している。

今回の発表についてBMW AG取締役で企業・ブランド開発担当のフリードリッヒ・アイヒナー氏は、「われわれは現在、フィアット･グループとの間で、MINIとアルファ・ロメオ、それぞれのモデルにおける部品コンポーネントと生産体制を拡大、強化を目的に提携を検討している段階です。提携の実現によって、当社が掲げる企業戦略"ストラテジー・ナンバー・ワン"の枠組みであるコスト削減を目指す意向です」とコメント。

フィアット・グループCEOのセルジオ・マルキオーネ氏は、「BMWグループとの提携案はわれわれの提携戦略において非常に重要な基盤となります。自動車産業において、高い実績と定評を持つパートナーが得られること、ともに確固たる目標を掲げ、競争力を研鑽できることを大変喜ばしく思います」と声明を発表している。

提携案に関しては、両社とも現在のところ、詳細の発表には至らず、最終的な合意結果は今年末までに決定される予定とのこと。

●BMWミニとアルファロメオが提携検討
BMWミニのプラットホームにアルファロメオの凝ったデザインの車体を組み合わせれば、かなり魅力的な車になりそうだ。
これは、かなり面白い組み合わせだと思うが。

■関連情報
・BMWとフィアットが提携...今年末までに 2008年7月10日（木）
・BMWとフィアット、構成部品の提携に合意 2008年7月9日（水）
・BMWとフィアット、MINIとアルファロメオでプラットフォーム提携を検討 2008年7月9日（水）

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■【カーナビガイド'08夏 写真蔵】パナソニック ストラーダFクラス...ホームリンクの機能

パナソニック「ストラーダ」のブランド立ち上げから5年。
この節目のタイミングで登場したハイエンドモデル「Fクラス」（CN-HX1000D/CN- HW1000D）は、"From Home to Car"を具現化した新機能「ストラーダ ホームリンク」の搭載がトピックだ。

■【カーナビガイド'08夏 写真蔵】パナソニック ストラーダポケット...コンパクトナビの質感

取り付けが簡単なコンパクトボディとシンプルな機能、そしてリーズナブルな価格で人気を博しているPND。
07年まで同タイプのナビはサンヨー『ミニゴリラ』やソニー『ナブ・ユー』が先行していたが、パナソニックが「ストラーダ」のエントリーモデルとして、満を持して08年2月に投入したのが『ストラーダポケット』（CN-MP50D）だ。

●パナソニックの新型ナビ、ストラーダFクラスはいまや人気のカーナビで、機能も充実。
やはりホームリンク機能がかなり使える。
ネットワークカメラを使って出先から家の中を確認できる。
これは欲しかった機能だ。これだけでこのナビを選びたくなる。

■関連情報
・【カーナビガイド'08夏 写真蔵】パナソニック ストラーダポケット...コンパクトナビの質感を画像で 2008年7月9日（水）
・【カーナビガイド'08夏 写真蔵】パナソニック ストラーダFクラス...ホームリンクの機能を画像でチェック 2008年7月9日（水）

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■【三菱ふそう】国内向けトラック・バスの価格を値上げ

三菱ふそうトラック・バスは、7月10日から、国内向けトラック・バス全車種（バスは一部車種を除く）のメーカー販売価格を改定すると発表した。

これは、近年の原材料の価格高騰に対応する措置。
企業努力の範囲内では対応が難しくなってきたことで、やむを得ず値上げを決めた。

改定率は、現在の希望小売価格に対して1.8％～4.9％の値上げとなるとのこと。

ちなみに、大型車両の値上げは、先に日野自動車、日産ディーゼルが発表したばかり。
ここで三菱ふそうも値上げを決意。残る大型車両メーカーも今後追随することが予想される。

●三菱ふそうが国内向けトラック、バスを値上げする
もともと価格は数百万円から数千万円するから絶対金額はかなりの価格の上昇だ。
バスの料金や輸送料金の値上げ必至だ

■関連情報
・【三菱ふそう】国内向けトラック・バスの価格を値上げ 2008年7月9日（水）

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■ランエボX、インプレッサWRX STi用レーシングマフラー発売-A'PEXi

A'PEXiからリリースされているマフラー『RS evolution』に、三菱・ランサーエボリューションX（CZ4A）用、スバル・インプレッサWRX STi（GRB）用が追加された。

この商品は、消音性能とパワー向上を両立した同社製ハイブリッドシリーズの最高峰モデル。
全域で優れたトルクとレスポンスを実現する特許取得のメガホン構造を採用している。
ハイパワー車に限定して開発することで最適なマッチングを実現。
大径φ120mmオーバルテールを採用したことで、装着すればスポーツカーらしいレーシーな雰囲気を醸し出す。
また、音量の経年変化まで保証する3年間完全保証を付帯する。

『RS evolution』
□適合車種／三菱・ランサーエボリューションX　型式：CZ4A
　　　　　　スバル・インプレッサWRX STi　型式GRB
□価格／￥144,900
□備考／JASMA認定品、3年間完全保証

●三菱ランエボX、スバル・インプレッサWRX STi用のレーシングマフラーが発売された
消音とパワーの両立を図った最高峰モデルはどんなものかな？

■関連情報
・ランエボX、インプレッサWRX STi用レーシングマフラー発売-A'PEXi 2008年7月9日（水）

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■スズキ、イエローハットと車両販売で提携

スズキと自動車用部品やカーアクセサリーの販売を手がけるイエローハットは、スズキの四輪車と電動車両の販売について提携を行うと発表した。

イエローハットは国内486店舗、海外18店舗を展開する大手の自動車用品チェーン店で、自動車用部品、カーアクセサリーの販売をはじめ、車検などのメンテナンスサービス事業と車両販売・買取り事業、鈑金塗装サービスを全店舗にて行っているほか、介護用品のカタログ販売と車椅子のメンテナンスサービスなど、介護事業についても積極的に展開している。

スズキは、幅広い顧客層を持つイエローハットと提携することで、同店頭での車両展示、販売を行い更なる拡販に結びつける。
一方イエローハットは、店頭の充実と集客の向上、自動車関連事業の取り扱いの拡大を図るなど、双方にとってメリットのある提携となる。

スズキはイエローハットとの販売提携により、新たな需要の開拓に取り組んでいくという。

●スズキの自動車がイエローハットで買える！
とはいえ、イエローハットで買うのは部品の方が多いかもしれないが。
スズキのディーラーと同じような店構えなら買うこともありうるかもしれない。

■関連情報
・スズキとイエローハットが車両販売で提携 2008年7月9日（水）
・【スズキ】イエローハットと車両販売で提携 2008年7月9日（水）
・スズキ、イエローハットと車両販売で提携 2008年7月9日（水）

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