■神奈川県と警察業務でi MiEVの走行試験
ミツビシは、市販化に向け開発中の電気自動車『i MiEV』に関して、全国自治体初の試みとして、神奈川県と警察業務における実証走行試験を実施する。
この実証試験では、東京電力が開発した急速充電器を活用しながら警察業務車両としての試験を実施するものである。
新世代電気自動車『i MiEV』は、軽乗用車『i』をベースに、大容量リチウムイオン電池と小型・高性能モーターを搭載した車両で、2006年10月に公開。
現在、2009年の市場投入に向けて開発を進めている。
現時点の『i MiEV』（実証走行試験車）は、初期の車両（先行試験車）よりも走行システムの駆動効率向上（モーターの効率向上、減速時のエネルギー回生の強化、タイヤの転がり抵抗低減など）により、航続距離を160kmに拡大している。
また、電気自動車用に新開発した大型リチウムイオン電池を搭載。
走行性能面では、通常走行時のDレンジに加えて、電力消費を抑えた走行が可能なEco（エコノミー）レンジ、急な下り坂で強力な回生ブレーキがかけられるB（ブレーキ）レンジを新たに設定した。
今回、新たに実施する実証走行試験では、神奈川県の警察業務として『i MiEV』を使用し、ミツビシはそこから得られる走行データを収集・分析、すでに実施中の電力会社との実証試験と合わせ『i MiEV』の総合的な性能や市場での受容性を確認する。
なお、実施期間は2009年3月末までを予定している。
●三菱の電気自動車「iMiEV」が神奈川県警で実証走行試験を実施する
航続距離160kmの電気自動車は警察業務をこなせるか？
とっさの緊急事態に備えなければいけないのだろうが、そういう事態でも問題なく使用できるなら、市販化もぐっと近くなりそうだ。
充電時間がネックかな？
■関連情報
・神奈川県と警察業務でi MiEVの走行試験 2008年7月9日（水）
・【神奈川県警】警察業務車両に電気自動車「ｉＭｉＥＶ」を採用 2008年7月9日（水）
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