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2008年7月15日自動車ニュース

■ブルデーに進化を求めるトロ・ロッソ

トロ・ロッソのエンジニアたちは、セバスチャン・ブルデーが好調な若きチームメート、セバスチャン・ベッテルのペースについていけるように作業を続けている。

チャンプカーで複数のタイトルを獲得したブルデーは、2008年限りの1年契約を結んでいる。
しかしブルデーは、ファエンツァに拠点を置くトロ・ロッソがシャシー供給者であるレッドブル・テクノロジーから最新型のクルマを受け取って以来、明らかに苦戦を続けている。

「彼(ブルデー)は、ターンインでのナーバスなリアの挙動に問題を抱えている」とチーム代表のフランツ・トストはドイツの『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』誌に語っている。

また、ベッテルも次のように認めた。

「ブルデーは、もっとアンダーステアなクルマを好むんだよ。
僕にとっては、アンダーステアでもオーバーステアでも差はないんだけどね」

では、29歳のブルデーは2009年にトロ・ロッソのシートを失う可能性があるのだろうか?「彼はアクセルがどこにあるのか把握する必要がある」とトストは意味深な発言をしている。

しかし、フランス人のブルデーにとって有利な点もある。
来シーズンへ向けた現在のドライバー市場の状況だ。
過去数年とは違い、今シーズンのGP2で輝いているドライバーはいない。
また、ベッテルはレッドブルへ移籍すると見られているため、トロ・ロッソがドライバーの総入れ替えを望んでいないのだ。

●F1グランプリ、トロ・ロッソのブルデーの結果が出るように必死の調整をしている。
若いベッテルに比べ、ブルデーが苦戦しているからだが、ベッテルはレッドブルへの移籍濃厚。
チームとしても、二人のドライバーが二人とも移籍するとまた関係を新たに気づかなければいけない。
悩ましい。

■関連情報
ブルデーに進化を求めるトロ・ロッソ 2008年7月14日(月)

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■ニッサン、神奈川で新しい社会貢献活動を実施

ニッサンは、同社の社会貢献活動の一環として、神奈川県内の小学校5年生・6年生を対象とした出張授業『ニッサンデザイン・わくわくスタジオ』を9月から開始する。

『ニッサンデザイン・わくわくスタジオ』は現在、文部科学省が推進している小・中学生に向けたキャリア教育プログラムの趣旨に沿う形で、同社が独自に企画したものである。

ニッサンの現役デザイナーが小学校で、クルマができるまでの過程や、カーデザイナーという仕事について詳しく紹介するとともに、児童が事前に描いたクルマの絵をもとに、実際にスケッチ作業のデモンストレーションを行うなど、カーデザイナーの仕事を体感できる内容となっている。

同社では、教育への支援、環境への配慮、人道支援を社会貢献活動の重点分野として取り組んでいる。また『ニッサンデザイン・わくわくスタジオ』以外にも、モノづくりの楽しさを体感できる『ニッサンモノづくりキャラバン』や、環境をテーマとした出張授業など、同社の強みをいかした活動を継続的に実施している。

募集開始日は7月14日(月)からでプログラム実施日は9月1日(月)からとなっている。
応募用紙は、ニッサンの専用ホームページからダウンロード可能。

●ニッサンの社会貢献活動は小学生向けの出張デザイン教室だ
カーデザイナーが車のデザインを実演してくれる。
子供ではなく大人でも見てみたい。

■関連情報
ニッサンモノづくりキャラバン
ニッサンの専用ホームページ
ニッサン、神奈川で新しい社会貢献活動を実施 2008年7月14日(月)

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■琢磨、テストドライバーでも受け入れる

佐藤琢磨は中断しているF1でのキャリアを再開するために、テストドライバーになる可能性を否定しなかった。

今年にSUPER AGURIが活動を停止したためにシートを失った琢磨は今週、F1残留の可能性を大きくするために、ル・マンやアメリカからのオフォーを断ったと語っていた。

91というグランプリ出走の数字をさらに伸ばすことを望んでいる31歳の琢磨は、2003年にBAR Honda(現HONDA)で務めていたようなテストドライバーとしてのキャリアを再開するつもりもあると語っている。

「もし、それ(テストドライバー)がレギュラードライバーになる可能性につながるなら、もちろんそうします」と琢磨は『Autocar(オートカー)』誌とのインタビューで語った。

「でも僕は、レースに集中したいです。レースドライバーにつながるものでなければダメですね」と琢磨は加えている。

●スーパーアグリの佐藤琢磨はF1復帰のためにはテストドライバーでもいいという。
とにかく何でもいいからF1に携わらないとそのまま引退の可能性も出てきてしまう。
まずはテストドライバーでいいと思うが。

■関連情報
琢磨、テストドライバーでも受け入れる 2008年7月14日(月)

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■クビサが前半戦のベストドライバー

BMWザウバーのロバート・クビサこそが、統計上2008年これまでのところで最も優れたドライバーである、とカナダのスポーツテレビネットワーク『CBS Sport』が伝えている。

3人が同点でチャンピオンシップをリードする一方、ポーランド出身で23歳のクビサは、そこから2ポイント後方の位置につける。
しかし、『CBS』はその他さまざまの要素を独自に分析した結果、この結論にいたったようだ。

同局はクビサの平均リザルト(4.89位)は、ワールドチャンピオンのキミ・ライコネン(フェラーリ/5.33位)、シルバーストン勝者のルイス・ハミルトン(マクラーレン/6.11位)を含むすべてのライバルの中で最高のポジションだと伝えた。

●F1グランプリ、BMWザウバーのクビザがカナダのテレビ「CGC Sports」で上半期ベストドライバーを選出。
その通りだ。シーズン前のテストでもしやと思ったダークホース的存在が、ここまでフェラーリ、マクラーレンに絡んでくるとは思わなかった。
今や2強ではなく、3強となった。
後半戦どんんあ走りをするのか楽しみになってきた

■関連情報
クビサが前半戦のベストドライバー 2008年7月14日(月)

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■【iPhone 3G】3日間の販売台数、全世界で100万台に

アップルは14日、11日金曜日に発売した『iPhone 3G』が、3日後の日曜日にグローバルでの販売台数が100万台に達したことを発表した。

iPhone 3Gは現在、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、カナダ、デンマーク、フィンランド、ドイツ、香港、アイルランド、イタリア、日本、メキシコ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェイ、ポルトガル、スペイン、スウェーデン、スイス、英国そして米国の21か国で販売されており、7月17日にはフランスでも発売となる。

アップルのスティーブ・ジョブズCEO(最高経営責任者)は「iPhone 3Gの発売後初の週末は素晴らしいものとなりました。初代iPhoneが100万台に達するのに74日かかったことを考えると、新しいiPhone 3Gは明らかに世界中で素晴らしいスタートを切ったことになります」と述べている。

●アップルのiPhone 3Gが3日間で100万台も売れた
Apple iPhone 3Gは予想以上の好スタートを切った。
携帯電話ではあるが、契約無しでも2万円で買えればうれしいのだが。

■関連情報
【iPhone 3G】3日間の販売台数、全世界で100万台に 2008年7月14日(月)

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■【マツダ ビアンテ 発表】2種類のパワートレイン

マツダから久々の登場となるトールミニバンの『ビアンテ』には、『プレマシー』と共通の2リットルと2.3リットルの2種類の直4エンジンが用意されている。

トランスミッションもプレマシーと同じようにFF車は5速AT、2リットルのみに設定されている4WDには4速ATを組み合わせている。

ビアンテの開発責任者を務めた清地秀哲さんは「ビアンテのエンジンは、プレマシーの上級モデルと共通の2リットルのDISIエンジンと2.3リットルエンジンを搭載していますが、電子スロットルの制御や静粛性の面などではビアンテ専用に最適化しています」

「トランスミッションは、FF車には5速ATを採用しており、CVTに匹敵するワイドなレシオを持っていますので低速では力強く、高速域では回転を下げてクルージング時の燃費を抑えてくれます。
「23S」にはマニュアルモード付のステアリングシフトスイッチも装備しました」

「ビアンテは2リットルに2グレード、2.3リットルに1グレードという設定ですが、もっとも売れるのは2リットルにスポーティなエクステリアを組み合わせた「20S」になると思います」とコメント。

プレマシーのパワートレインも昨年からは直噴のDISIエンジンが搭載され、ATが5速になったことで走りの質を高めている。
その直噴エンジンと5速ATを主力エンジンに採用したビアンテの走りも期待が持てそうだ。

●マツダビアンテはエントリークラスミニバンながら2つのエンジンバリエーション
2.3リットルもなかなか良さそうだ。
機能的には2.3リットルエンジン、FF車にはマニュアルモード付き5速ATが採用されて、ステアリングシフトスイッチも装備される。
2りったモデルにはないで、ビアンテ買うなら2.3リッターモデルが欲しい。

■関連情報
【マツダ ビアンテ 発表】2種類のパワートレイン 2008年7月12日(土)

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■ガソリン高騰、クルマを使わなくなった人は2割

ブロガー向け情報サイト『ブロッチ』などを展開するアイシェアは、同社が提供するサービス会員のパネラーに対して「高騰するガソリン価格」についてリサーチを実施し、その結果を発表した。

ガソリン価格の高騰が続いている中で、ネットユーザーはどのように考えているのかについて、20代から40代を中心とする男女364人の回答を集計した。
調査したうち、自家用車の所有者は、67.6%、246人だった。

「近くのコンビニなどに行く時、車やバイクを使うかどうか」を聞いたところ、「値上げ前と変わらない頻度で使う」が41.9%と最も多く、次いで「以前から使わない」が38.2%。以下「使うが値上げ前より減った」が13.0%、「以前使っていたが今は使わない」が6.1%だった。

ガソリン価格高騰で「使用頻度が減る、もしくは使用しなくなった」と答えたのは全体の2割を占めた。

8月のガソリン価格はどのくらいになりそうだと思うか?と聞いたところ、最も多かったのは「190円台」で全体の41.8%、次いで「現状維持(180円台)」が28.6%、「200円台」が19.8%だった。

男女差や年代差および自家用車の所持有無での大きな違いは見られなかった。

●ガソリン高騰で車の利用を控えた人は全体の2割という結果が出た。
確かにいつも利用している車をそう簡単に切り替えられない。
とはいえ、あちこちで車の通行量はあきらかに減っている。
週末に出かけるのがかなり減ったのだろうか?

■関連情報
ガソリン高騰、クルマを使わなくなった人は2割 2008年7月14日(月)

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■ETC四国内周遊割引を販売開始

ネクスコ西日本・四国支社は、高知自動車道4車線化の完成にあわせて、期間限定で『ETC四国内周遊割引』を発売する。

今回発売する『ETC四国内周遊割引』は、ETC車に限定した割引商品で、8月1日(金)から31日(日)のうち連続する2日間有効で、指定する周遊エリア内の周遊の通行料金が定額で利用できるお得な商品となっている。

指定の周遊エリアは、徳島自動車道、高松自動車道、松山自動車道、高知自動車道、高松東自動車道、今治小松道路の全線が対象。

またこの商品の発売は、JTBと提携していて宿泊などの旅行商品とあわせて申し込みが可能となっている。

 ・利用期間:2008年8月1 - 31日のうちの連続する2日間
 ・対象車種:
  ETCクレジットカード
  ETCパーソナルカードでETCシステムを利用する普通車・軽自動車等。
  二輪車を含む
 ・販売額
  普通車:5000円
  軽自動車等:4000円
 ・利用できる道路:
  徳島自動車道全線
  高松自動車道全線
  松山自動車道全線
  高知自動車道全線
  高松東道路全線
  今治小松道路全線
周遊エリア内のICから乗り、周遊エリア内のICで降りる場合のみ有効。

利用には事前の申し込みが必要。事前登録は、JTBウェブサイト、または四国内のJTB店舗ネットワークで受け付ける。また「ETC四国内周遊割引」と併せて宿泊プランも利用できる。

●ETC四国内周遊割引が販売開始。
四国内の高速道路が定額で利用できる。
うまくすればかなりお安くなる。
四国に行くなら、一度は検討してみたい。

■関連情報
ネクスコ西日本のオフィシャルサイト
【夏休み】ETC四国内周遊割引を販売 2008年7月16日(水)
ETC四国内周遊割引を販売開始 2008年7月15日(火)

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■【スーパーアグリF1撤退】琢磨、2009年カムバックを目指して奮闘中

スーパーアグリのF1撤退により、シートを失ってしまった佐藤琢磨。
チームメイトだったアンソニー・デビッドソンはホンダのテストドライバーに戻っているが、いまだ琢磨の行く先は決まっていない。

「F1 レースドライバーのシートを確保するために現在奮闘中なんだ。それがメインの目標だ。
ただし他に選択肢がない場合、テストドライバーという可能性も考慮することになるだろう。現在複数のチームと交渉をしているが、それもまだ始まったばかり。
まだ言えることは何もないよ」と琢磨はコメントしている。

●スーパーアグリF1の佐藤琢磨が2009年のF1カムバックで奮闘している
F1シーズン途中でのチーム解散という災難から何とか復活して欲しいものだ。
このままF1から去るなんて考えられない。

■関連情報
【スーパーアグリF1撤退】琢磨、2009年カムバックを目指して奮闘中 2008年7月14日(月)

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■モスクワモーターショーにマツダ風舞を出展

マツダは、8月26日から9月7日まで開催される2008年モスクワモーターショーで、新しいスモールクラスのスポーティーなクロスオーバーSUVコンセプトカー『マツダ風舞(かざまい)』を世界初公開すると発表した。

『マツダ風舞』は、マツダの技術開発における長期ビジョン『サステイナブル"Zoom-Zoom"宣言』に基づき、走る歓びと環境・安全性能の調和を具現化し、将来のクロスオーバーSUVの新たな方向性を示すコンセプトカー。

名前は風の吹き舞う様子を意味し、スタイリッシュなコンパクトクロスオーバーの力強さと機敏なイメージを表している。力強い5ポイントグリル、大きく張り出したフロントフェンダーとしなやかなルーフライン、大型22インチホイールによって見る人の感情に訴えかけるダイナミックな外観となっている。

また次世代直噴エンジンや新開発トランスミッションを搭載した4WD車とし、徹底した軽量化と高い安全性を考慮した新型プラットフォームを採用。『NAGARE』デザインをさらに進化させ、空力特性とデザインテーマの融合を高い次元で追求している。走行性能向上だけでなく燃費向上と大幅なCO2削減を実現する。

なお『マツダ風舞』と同時に、今年2月北米で2008年ノース・アメリカン・トラック・オブ・ザ・イヤーを受賞した『マツダCX-9』もロシア初公開として出品する。

●マツダのコンセプトカー「風舞カザマイ」がロシアのモスクワモーターショーに登場
マツダのコンセプトカーはかなり独創的でカッコイイ。
市販化して欲しい車の一つだ

■関連情報
【マツダ】夏休みに水素ロータリー&Nagareコンセプトカー展を開催 2008年7月22日(火)
マツダミュージアムにNagareなど展示 2008年7月22日(火)
【モスクワモーターショー08】クロスオーバーSUVコンセプト 風舞 を世界初公開 2008年7月15日(火)
【マツダ】モスクワショーで新コンセプトカー「風舞(かざまい)」を世界初公開 2008年7月15日(火)
モスクワモーターショーにマツダ風舞を出展 2008年7月15日(火)

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■オークネット6月... レガシィ がトップ

オークネットは、6月のオークネットTVオークションでの成約台数を集計し、タイプ別ランキングベスト10をまとめた。

国産車部門では、前月2位だったスバル『レガシィ』のツーリングワゴン4WDがトップに返り咲いた。
2位は先月4位からランクアップしたスズキ『スイフト』、3位はトヨタ『クラウン』だった。

さらに、トヨタの『カローラ』は30ポイント近く成約率を上げ、圏外から4位に飛躍した。
7位のマツダ『デミオ』も出品台数の増加に伴い前月の19位から大きく順位を伸ばした。
9位のホンダ『フィット』は40%近い成約率で人気を集めている。

軽自動車部門は、1位がホンダの『ライフ』、2位がダイハツの『ムーヴ』、3位がスズキの『ワゴンR』と前回と同じ順位。

4位のホンダ『ゼスト』は、60%近い高成約率で前月の5位からワンランクアップした。
7位のスバル『ステラ』、8位のスバル『R2』、9位のダイハツ『タントカスタム』は、3台ともに50%以上の成約率を維持している。

輸入車部門は、1位がBMW『3シリーズ』セダン、前月5位だったメルセデスベンツ『Cクラス』セダンは2位に浮上、3位はメルセデスベンツ『Sクラス』、4位がメルデセスベンツ『Eクラス』セダンだった。

7位のBMW『MINIクーパー』、9位のフォルクスワーゲン『ポロ』は出品台数を増やし、40%を超える成約率で圏外からトップ10入りを果たした。

●オークネットのTVオークションでの成約台数6月の結果はスバル・レガシイがトップだった。
レガシイは中古車市場で本当に強い。
クラウンが3位、新型クラウンの登場で先代モデルの流通がかなり多くなっているのも関係があるのだろう。
輸入車ではBMW3シリーズセダンがトップ。2,3,4位はメルセデスベンツC、S、Eとベンツが強い。
Eクラスは最終モデルで流通量も多く、値もこなれている。
Sクラスも新型登場してかなり経つので、中古車価格もかなりこなれている。

■関連情報
オークネット6月... レガシィ がトップ 2008年7月14日(月)

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