2008年8月 1日自動車ニュース: 自動車情報通 (日本車、ドイツ車、アメリカ車、イタリア車を中心とした国産車･輸入車のニュース集)

アウディTTSが年内に日本導入。TTのスペシャルチューン版のTTSは日本導入されると、かなりの話題になりそうだ

Hiro

(2008年8月 1日 18:20) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■アウディ TTS を年内に日本導入、さらに...

29日に開催されたアウディ『A4アバント』の発表会にて、アウディジャパン代表取締役社長ドミニク・ベッシュ氏がスピーチを行なった。
内容はアウディの戦略、及び当日発表されたA4アバントのセールスポイントについて。

まずドミニク氏は、アウディのシェアについて発表した。燃料の高騰からか、主要輸入自動車の販売台数が下がっているなか、
アウディは市場シェアで前年度比 1％アップ、販売台数で前年度比5％アップを達成している。
この伸び率についてドミニク氏は「アウディの商品クオリティとブランド力によるものである」と分析し、
「乗り続けてくださるオーナーのみなさんにはとても感謝しているている」とコメントした。

今年のアウディは年始に『A8』を発表して以来、『A5』、「A4」と立て続けに発表を行なった。
そして、今年4つ目の発表がこのA4アバントである。
ドミニク氏はA4アバントの説明に触れる前に、「新型の『TTS』も今年中には発表できる予定だ。
もしかしたら、この他にも下半期になんらかの発表ができるかもしれない」と気になる発言をした。

●アウディTTSが年内に日本導入
TTのスペシャルチューン版のTTSは日本導入されると、かなりの話題になりそうだ。

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ホンダの燃料電池車FCXクラリティが遂に市販化され、アメリカで納車された。近い将来にホンダFCXのような燃料電池車が大衆車のようになるのかな

Hiro

(2008年8月 1日 17:11) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■ホンダ、米国でFCXクラリティ1号車を納車

ホンダの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは、新型燃料電池車『FCXクラリティ』の米国でのリース販売を7月25日に開始し、
映画プロデューサーのロン・イェクサ夫妻に第1号車を納車したと発表した。

アメリカン・ホンダモーターエクゼクティブ・バイスプレジデントのジョン・メンデルは「FCXクラリティのリース販売開始は、
持続可能な循環型社会の実現に向けての重要な第一歩であり、実質的に環境負荷物質を全く排出しないクルマを実用化したという大きな意味を持つ」と語った。

米国での販売やサービスは、FCXクラリティ販売ディーラーに指定された南カリフォルニアの3店のホンダディーラーで対応する。
ジョン・メンデルは「販売網やサービス基盤を確立することで、利便性と顧客満足度を高次元で提供できるようになる」と語った。

『FCXクラリティ』は、燃料電池車専用として設計され、ホンダ独自開発の燃料電池スタック『V Flow FCスタック』を核に、
燃料電池車だからこそできるデザイン、パッケージ、そして異次元のドライブフィールを実現している。

また走行中にCO2を全く排出しない究極のクリーン性能だけでなく、クルマとしての新しい価値と魅力を提供する。
販売計画台数は、日米合わせて年間数十台、3年間で200台程度を予定している。

●ホンダの燃料電池車FCXクラリティが遂に市販化され、アメリカで納車された
近い将来にホンダFCXのような燃料電池車が大衆車のようになるのかな？

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ルノー・メガーヌに高性能モデル登場。この「メガーヌ R26.R」は高性能チューンナップモデルでかなりのレアもの。ヨーロッパ限定で、日本導入は無いようだ。少し残念だ

Hiro

(2008年8月 1日 16:32) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■ルノーメガーヌに高性能レアモデル登場

仏ルノーは、ルノー・メガーヌをベースとした高性能バージョン"メガーヌ R26.R"を発表した。

メガーヌ R26.Rは、ルノーのモータースポーツ活動や高性能モデルの開発を担当するルノースポールが手掛けた限定車だ。
2008年10月より、イギリス、フランス、スイス、スペイン、ドイツの5ヵ国で合計450台の販売が予定されている。

ルノーは、2006年11月にも"メガーヌF1チーム R26"という高性能バージョンを欧州で限定販売しているが、
今回のメガーヌ R26.Rはそのアップデイト版ともいうべきモデル。エンジンは同じで、230hp／31.6kg-mを発生する。

ただし、ボディやシャシーはさらなる高性能化が図られており、合計123kgもの軽量化や専用のサスペンションが与えられた。
最新版はドイツのニュルブルクリンクサーキットを8分17秒の高タイムで走る実力を持つという。

主な専用装備品は、カーボンボンネット、18インチアルミホイール、エアロパーツ、ポリカーボネイト製のリアウインドウなど。
インテリアも軽量化のために無駄なものは極力省かれ、リアシートが取り外されている。
フロントシートは、Sabelt製のバケットシート、6点ハーネスなどが装備される。

サスペンションは、剛性の高められたスプリングやダンパーのほか、ロアアームとサブフレームの連結部に強化ブッシュを使用。
ブレーキも大型化され、スッピングパワーが高められている。

メガーヌ R26.Rは、ロンドンモーターショーで正式に発表されることになっている。
ただし前述のように発売はヨーロッパに限られるため、日本への正規輸入が望めそうにないのが残念なところだ。

●ルノー・メガーヌに高性能モデル登場
この「メガーヌ R26.R」は高性能チューンナップモデルでかなりのレアもの。
ヨーロッパ限定で、日本導入は無いようだ。少し残念だ。

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トヨタがパーソナル支援ロボット「Winglet　ウィングレット」開発。近い将来こういったロボットが当たり前の時代が来るのだろう

Hiro

(2008年8月 1日 15:20) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■トヨタ、パーソナル移動支援ロボットを開発

トヨタは、現在開発を進めている、人の活動をサポートする『トヨタ・パートナーロボット』の1つとして、立ち乗り型のパーソナル移動支援ロボット
『Winglet（ウィングレット）』を開発したことを発表した。

『Winglet』は、安心して自由に移動を楽しめる社会の実現に貢献することを目的に、誰もが快適に使える優れた使用性と、
ユーザーの行動範囲を拡大するような性能を、生活空間で使いやすいコンパクトなサイズで実現する、次世代のモビリティツール。

具体的には、A3サイズ相当の投影面積のコンパクトで持ち運び可能なボディとし、センサーで常に姿勢を検出しながら制御することで、
安定した状態のまま電動で２輪走行することを可能。
さらに、独自の平行リンク機構を採用することで、乗員は体重移動のみにより前後進および旋回操作を行なうことができ、狭い場所や混雑した空間においても、
安心かつ快適に使用できる。

また、ボディ上部のステアリングユニットを変更することで、操作感の異なるType L、Type M、Type Sの3つのバリエーションを用意し、実用的な走行から、
両手が自由な状態でのスポーティな走行まで、用途に応じてユーザーが自由に選択できる。

最高速度は6km/h。1時間でフル充電となりType Sが5kmの航続距離が可能、Type L、Type Mが10kmとなっている。

トヨタは、2008年秋より中部国際空港セントレア、複合型マリンリゾート施設ラグーナ蒲郡で、移動手段としての実用性の検証を行い、
2009年にはオートモール複合型商業施設トレッサ横浜で、人混みなどでの使用性や他者に与える心理的な影響を検証する予定で、2010年代の早い段階での
『パートナーロボット』の実用化を目指すという。

●トヨタがパーソナル支援ロボット「Winglet　ウィングレット」開発
近い将来こういったロボットが当たり前の時代が来るのだろう

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FIAに対抗して新団体「FOTA」を設立した。F1の10チームの代表者による設立されたFOTAによってF1はどうなるのだろう

Hiro

(2008年8月 1日 14:39) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■FIAに対抗し、チーム側が新団体発足

29日、フェラーリの本拠地マラネロにF1の10チームの代表者が集結し、新団体FOTAを設立することで合意した。

このFOTA（フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション）は商業的権利やレギュレーションなどに対し、協力して取り組む目的から設立されたもので、
新コンコルド協定の締結のために一丸となってFIA、FOMと協議していくことになっている。

初代会長にはフェラーリのルカ・モンテゼモーロ社長が選任され、今後12か月はオフィシャルスポークスマンとしても活動するとのこと。

●FIAに対抗して新団体「FOTA」を設立
F1の10チームの代表者による設立されたFOTAによってF1はどうなるのだろう？

■関連情報
・FIAに対抗し、チーム側が新団体発足 2008年8月1日（金）

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トヨタ・プロボックスとサクシードがマイナーチェンジ。商用車としての機能を追及したコンパクトなバンは使い勝手が良くなった

Hiro

(2008年8月 1日 14:05) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■プロボックス＆サクシード一部改良で発売

トヨタは、プロボックスならびにサクシードを一部改良し、プロボックスはトヨタカローラ店、サクシードはトヨタ店とトヨペット店を通じ、
8月1日から発売を開始した。

このクルマは、ビジネスカーの革新を開発のキーワードに、商用車に求められる機能を徹底的に追求するとともに、先進の環境・安全性能を備えた、
21世紀のビジネスシーンを一新する画期的なコマーシャルバン。

特に、プロボックスはコンパクトクラスのコマーシャルバンとして、より経済性を重視。
サクシードはミディアムクラスのコマーシャルバンとして、荷室容量や最大積載量を大きくするとともに、快適性を重視した。

今回の改良では、バンの一部グレードに、後方からの視認性向上を図るハイマウントストップランプを標準装備することで全車に標準装備とした。

販売価格は、
プロボックスバンが107万4150円から279万6150円、ワゴンタイプが125万2650円から165万6900円。
サクシードバンが129万4650円から171万1500円、ワゴンタイプが148万5750円から176万9250円。

●トヨタ・プロボックスとサクシードがマイナーチェンジ
商用車としての機能を追及したコンパクトなバンは使い勝手が良くなった

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クライスラーとインドのタタ自動車が提携交渉している。経営悪化の再建を進めるクライスラーがタタに目をつけた

Hiro

(2008年8月 1日 13:32) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■クライスラーがタタなどと提携か

経営悪化の米自動車大手クライスラーがインドの大手タタ自動車やイタリアの大手フィアットと事業提携の交渉を進めていると３０日のロイター通信が報じた。
クライスラーは提携を通じ米国以外の市場での事業拡大を図る。
共同通信

●クライスラーとインドのタタ自動車が提携交渉している
経営悪化の再建を進めるクライスラーがタタに目をつけた。
アメリカの自動車メーカーがインドの新興自動車メーカーに救いを求めるというのも、一昔前では考えられない事態だ。

■関連情報
・クライスラーがタタなどと提携か 2008年7月31日（木）

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BMW Mシリーズがイヤーチェンジ。Mダブルクラッチ搭載、内外装もかなりの変更、装備も充実してBMWらしい先進のスポーツカーとなった

Hiro

(2008年8月 1日 13:13) | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

■独BMW、"M"モデルのイヤーチェンジを発表

独BMWが、今秋発売予定の2009年モデル"M3""M5""M6"の変更点を発表した。

M3については、2008年モデル後期から搭載された新開発のツインクラッチ式7速セミオートマチック・トランスミッション、
"Mダブルクラッチ・トランスミッション with ドライブロジック"（M DKG）の搭載が依然注目を集める。

2009 年モデルならではのポイントとしては、内外装のデザイン変更が挙げられる。
M3セダンについては、リアコンビランプの意匠が変更され、テールライトとウインカーにそれぞれLEDを用いた新デザインになった。
またリアバンパーとトランクリッドが、これまでより丸みを帯びた形状に変更されたのもニュース。
内装は、センターコンソールや一部スイッチのデザインが見直された。

M6クーペには、新たに"コンペティション・パッケージ"がオプションで用意された。
このパッケージには、フロント12mm、リア10mmずつ車高が下がる新設計のローダウンサスペンションに加え、
ダブルスポークデザインの鍛造アルミホイールを組み合わせたもの。
ダイナミックな走りを演出する、ふたつのラインを強調した専用ボンネットもこのパッケージならではの特徴だ。

このほかM5のセダンとツーリング、M6クーペとコンバーチブルには、ブレーキ時の熱エネルギーを電気に変換する回生ブレーキや、
エアコンのコンプレッサー作動によるエンジンロスを低減する機構が採用された。
これらはBMWが掲げる"エフィシェントダイナミクス"に基づく改良で、低燃費、低エミッション化を目指したものだ。
また、これらの車種でドアミラーの形状変更により、視界の拡大が図られた。

また、各車のiDriveの操作系を見直し、より使いやすいインターフェイスを目指すとともに、iPhoneなどのスマートフォントとのUSB接続を可能にした。

●BMW Mシリーズがイヤーチェンジ。Mダブルクラッチ搭載、内外装もかなりの変更、装備も充実してBMWらしい先進のスポーツカーとなった。
エクステリアは丸みを帯びたデザインがボリューム感を増してなかなかカッコイイ。
iDriveのインターフェイスも見直されて使いやすくなっているようだ。
日本導入が待ち遠しい。