2008年8月 8日自動車ニュース

■【ロサンゼルスモーターショー08】インフィニティ、G37コンバーチブル を出品

米国日産はインフィニティ『Gシリーズ』の2009年ラインナップを発表。コンバーチブルモデル「G37コンバーチブル」とクーペのAWDモデル「G37x」が追加され、セダンのエンジンはクーペ同様3.7リットル化されることになった。

G シリーズとしては初のコンバーチブルモデルとなるG37コンバーチブル。ベースとなるG37クーペに、3分割の電動リトラクタブル・ハードトップが組み合わされる。画像は現時点では一切発表されておらず、11月のロサンゼルス・オートショー（ロサンゼルスモーターショー）で世界初披露。

発売は2009年第1四半期を予定している。日本国内導入についてはまだアナウンスされていないのだが、発売されることになれば、日産『スカイライン』としても初代プリンス「スカイライン・スポーツ・コンバーチブル」以来26年ぶりのオープンボディの復活となる。

同時にGシリーズセダンに搭載されるV6エンジンが、これまでの3.5リットルに替わりG37クーペに搭載されているVVEL3.7リットルV6「VQ37VHR」（セダン：328hp/クーペ：330hp）となることが発表された。

G シリーズセダンは、デザインを一新した18インチアルミホイールとブレーキを前4ポッド/後2ポッドとし、前14インチ、後13.8インチに大型化されたディスクと組み合わされる「スポーツ・ブレーキ」を設定。すり傷が付きにくく復元性の高い塗装表面仕上げの「スクラッチ・シールド・ペイント」を標準採用する。

Gシリーズ全モデルで、ATは7速化されるが、従来通り一部に6速MTも用意するとのこと。セダンとクーペの2009年モデルは2008年9月に発売予定だ。

●インフィニティG37コンバーチブルがロサンゼルスモーターショーに出品された
G37コンバーチブルは日本導入もあるのだろうか？
やはりこういったスポーツコンバーチブルが日本導入されて人気に火がつけば、このクラスが熱くなるのだが。
なかなか難しいかな？

■関連情報
・インフィニティ G37コンバーチブル、最初の1枚 2008年8月20日（水）
・【ロサンゼルスモーターショー08】インフィニティ、G37コンバーチブル を出品 2008年8月8日（金）

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■アルファ159にエレガント仕様を設定し販売

フィアットグループ・オートモービルズ・ジャパンは、『アルファ159 2.2 JTS セレスピード』と『アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード』に、新たに "Elegant" （エレガント）バージョンを設定して8月1日からアルファロメオ正規ディーラーを通じ販売を開始した。

今回販売されたのは、ともに総排気量2.2リッター直列4気筒DOHC16バルブ直噴式JTSエンジン搭載の、ATモード付き6速シーケンシャルトランスミッション『セレスピード』、右ハンドル仕様としたセダンのアルファ159 2.2 JTS セレスピード "Elegant" （Alfa 159 2.2 JTS Selespeed "Elegant"） とステーションワゴンのアルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード "Elegant" （Alfa 159 Sportwagon 2.2 JTS Selespeed "Elegant"） の2車種。

エレガントバージョンは、現在まで販売されてきたアルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブとアルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブに、HDDカーナビゲーションシステムや、ポルトローナフラウ社製レザーシート、ホールスタイリング421アロイホイールなど、さまざまな特別装備品が装着され、快適性能が一段と高められたもの。

また今後すべてのアルファ159とアルファ159スポーツワゴンは、ETCが標準装備となる。価格は、セダンタイプが500万円、ワゴンタイプが520万円。

●アルファロメオ・アルファ159にエレガントバージョン設定
HDDカーナビ、レザーシート、アロイホイールなどが付いたアルファ159エレガントは魅力的な価格設定だ。
結局これらの装備はオプションで選択する可能性が高いので、最初から付いてお得な価格設定なら歓迎だ。

■関連情報
・アルファ159に豪華グレードが追加 2008年8月8日（金）
・【フィアット】アルファ159セレスピードに「エレガント・バージョン」を導入 2008年8月8日（金）
・アルファ159にエレガント仕様を設定し販売 2008年8月8日（金）

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■キャデラックCTSの右ハンドル仕様を導入

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、2009年モデルのキャデラックCTSを発表。
今回新たに右ハンドル仕様車を導入、9月6日からキャデラック正規販売店を通じ、発売を開始する。

2009 年モデルのキャデラックCTSのおもな変更点は、CTS3.6に、ステアリングを握ったままシフト操作が可能な『ステアリングタップシフト』を装備。
また、ボディカラーにラジアントシルバー、ブルーダイヤモンドの2色を新色として追加、全7色とし、
右ハンドル仕様には、エレクトリック・パーキングブレーキを採用した。

価格は、CTS2.8が499万5000円、CTS3.6が630万円。

●キャデラックCTSに右ハンドルが登場
2009年モデル・キャデラックCTSの右ハンドル仕様車には、ステアリングシフトが付いてくる。
これは、なかなかうれしい。
右ハンドル仕様が導入だけでこの車が選択肢に入ってくる。
やはり日本では、右ハンドルが扱いやすいから

■関連情報
・ハイパフォーマンスモデルのCTS-Vを発表 2008年10月22日（水）
・キャデラック CTS の2009年モデル、右ハンドル設定 2008年8月11日（月）
・【ＧＭＡＰ】キャデラックＣＴＳの２００９年モデルを発表 2008年8月8日（金）
・キャデラックCTSの右ハンドル仕様を導入 2008年8月8日（金）

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■ほおずりが止まらない触感、全面牛ボディのMINI

ボディをいかにして個性的にするか？まず考えつくのは塗装だが、海外ではボディに芝生を生やしたり、基盤やガラスを貼り付けたりと個性的なものが多い。
今回はそういったものの中から、自動車メーカー自らが製作したものを紹介したい。

今回ピックアップするのは、BMWが2007年にチューリッヒで公開した「The pet MINI」。
画像を見てわかるように、ボディ全面を牛皮で覆った。牛柄のクルマは星の数ほどあるが、実際に牛皮を使用したという点で、かなりのレア度となっている。

新型車をアピールするために製作されたモデルだが、実用的なモデルとしてではなく、芸術品として作成。
手触りを良くするために高貴で質の高い5つの皮を使用したほか、模様の組み合わせの美しさ、つなぎ目の無さなどにこだわった。
「撫でさすることで、クルマへの愛おしさがより一層高まる」という魅惑ボディとなっている。

●BMWミニのボディを牛皮にした芸術作品的なミニがあった
全く実用性は無いが、こういうことをするのも面白い。
かっこよくも無いが、さわり心地が良さそうなので一度触ってみたいものだ。
実車を見ると欲しくなったりするかも？

■関連情報
・ほおずりが止まらない触感、全面牛ボディのMINI 2008年8月8日（金）

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■アンドレア・ピニンファリーナ、交通事故で死亡

フェラーリなどのデザイン開発・設計を手がけるイタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナのアンドレア・ピニンファリーナ会長兼社長が、
イタリア時間7日朝、トリノで交通事故のため死亡した。51歳だった。

アンドレア・ピニンファリーナ会長は午前8時過ぎ、灰色のベスパ・スクーターに乗ってモンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中、
78歳の男性が乗る赤のフォード・フィエスタと衝突。路上に投げ出された。アンドレア会長は、近くの病院に運ばれたが死亡が確認された。

目撃者によると、当時現場で荷おろしをしていたトラックで視界が悪かったという。

アンドレア・ピニンファリーナ氏は、ピニンファリーナ家の3代目。
1981年トリノ工科大学を卒業し、1983年にピニンファリーナに入社。2001年に社長に就任した。 今年春までは、イタリア工業連盟の副会長も務めていた。

7日昼には、早くもジャンフランコ・フィーニ上院議長をはじめ、数々の政財界人から追悼のメッセージが送られている。
フィアットのモンテゼーモロ会長も「大切な友人を失った」とコメントを発表している。

●ピニンファリーナが交通事故で死亡。
51歳という若さでの事故死は、自動車業界に衝撃をもたらすだろう。

■関連情報
・ピニンファリーナ会長事故死で株価20％以上急騰 2008年8月8日（金）
・アンドレア・ピニンファリーナ死去...3代にわたった拡大路線、どうする？ 2008年8月8日（金）
・アンドレア・ピニンファリーナ、交通事故で死亡 2008年8月7日（木）

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