2009年4月 6日自動車ニュース

■【アルファロメオ 8Cスパイダー 日本発表】予約状況「時間はあまりない」

2日に発表されたアルファロメオ『8Cスパイダー』は、世界でわずか500台しか作られない希少なモデルだ。

にもかかわらず、日本には約70台という割り当て台数が予定されている。

総生産台数の1割を超えて14％という、"多くの台数"が日本へ割り当てられている理由について、フィアットグループオートモービルズジャパンのポンタス・ヘグストロム社長は「日本では8Cスパイダーを待ち望んでいるお客さんが多いことを知っている」とコメントした。

アルファロメオの最高級スポーツカーを待ち望んでいる層が日本にいるというのは、間違いないようだ。

事実、8Cスパイダーに先立って発表されこの4月から日本でのデリバリーが始まった「8Cコンペティツィオーネ」は、世界限定500台のうち67台を日本へ輸出。

日本向けに割り当てられた台数は、発表後即完売だったという。

8Cスパイダーの予約状況に関しては、「まだ大丈夫だが、残された時間はあまりない。」

（フィアットグループオートモービルズジャパン広報部長サラ・セレリ氏）という状況。

まだ正式発表されたばかりにもかかわらず、だ。

このスペシャルなモデルに惚れ、購入できる環境が整っているラッキーな人は、早めにディーラーへコンタクトを取る必要がありそうだ。

●アルファロメオ8Cスパイダーは世界限定500台

日本ではたった70台。

8Cを手に入れるには即決しないと駄目なようだ。

■関連情報
・【アルファロメオ 8Cスパイダー 日本発表】違いはオーナーのみぞ知る 2009年4月8日（水）
・【アルファロメオ 8Cスパイダー 日本発表】予約状況「時間はあまりない」 2009年4月4日（土）

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■BMW X5とX6にMモデルが登場

独BMWは、BMW X5とX6にそれぞれ高性能バージョンの"M"モデルを設定することを明らかにし、その写真と概要を発表した。

Mモデルは、これまでセダンやクーペ、カブリオレ、ワゴンなどには設定があったが、SUVタイプのモデルに設定されるのは今回が初となる。

これらコンプリートモデルに搭載されるエンジンは、新設計の4.4リッターV8。

ツインスクロールターボチャージャーを備えるこのパワーユニットは、最高出力555hpを発生。

最大トルクも69.7kg-mまで高められ、同排気量NAユニットに対し、8.5kg-m上乗せしている。

また、最大トルクを 1500rpmから5650rpmの広範にかけて発生し続ける柔軟性も、新エンジンの特徴といっていいだろう。

トランスミッションは、 6速オートマチックが組み合わされる。

ツインクラッチ式やマニュアルトランスミッションではないのは、クルマのキャラクターを考えてのことだろう。

とはいえ、このATは、通常のDモードに加え、スポーティな"S"モードや、手動変速用の"M"モードを備えるなど、走りを積極的に楽しめるようになっている。

外観は従来のMモデルの文法に倣い、存在感を高めつつも過度な加飾を嫌った空力パーツが奢られる。

図体が大きいSUV系モデルだけに、実車はかなりの迫力があるのではないだろうか。

ダブルスポークデザインとなるホイールは20インチにサイズアップ、これにフロントが275/40、リアは315/35の前後異形サイズを組み合わせる。

このほか、内装、サスペンション、電子デバイス系にもM専用の味付け、または専用パーツが奢られ、標準モデルとの差別化が図られる。

クルマを取り巻く現在の状況を考えると、発表時期はこのクルマにとっていいタイミングとはいえないが、完成度の高さに定評のあるMのチューンドモデルだけに、その走りには期待がかかるところ。

日本上陸の日を楽しみに待ちたい。

●BMWから高性能チューンモデルX5M、X6Mが遂に登場する

X5M、X6Mは強烈な性能と豪華な装備を併せ持った憧れのモデルだ。

世の中、大不況といえど、こういうクルマはけっこう売れてしまうのだろう。

日本発売が楽しみだ

■関連情報
・BMW 7シリーズ にV12ツインターボ...パフォーマンスと環境性能を両立 2009年4月13日（月）
・BMW X5とX6にMモデルが登場 2009年4月6日（月）

・BMWが歩行者を守る先端技術を発表 2009年4月28日（火）
・BMW X1 最終プロトタイプ...写真初公開 2009年6月2日（火）

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■トヨタ プリウス 新型見積もり...205万円グレードは存在した！

トヨタが5月に発売を予定しているハイブリッドカー新型『プリウス』。

すでにディーラーでは予約注文を受け付けているという情報をキャッチして、実際に見積もりをとりにいってみた。

ディーラにおもむき「新型プリウスの予約はとれますか？」とセールスマンに聞いてみたところ、価格表などのない簡易なパンフレットと、スタッフ向けの資料を用意して、商談に対応してくれた。

対応してくれたセールス氏によると、現在のところ200台（同店舗で）の受注があり、いま注文を入れた場合の納車は6月ごろ、このままのペースでいくと、「発売時の頃には年内の納車はむずかしいのでは？」とのことだった。

さて、注目は価格。各メディアが報じているとおりに、205万円となる「Lグレード」が存在した。

このモデル、値段を下げるために突如作り上げたコストダウンが目に見える安物グレードではなかった。

現行プリウスのベーシックグレードは233万1000円なので、おそらくそのあたりの値段設定にあわせて開発されてきたモデルだ。

価格戦略の見直しと、事前の情報露出戦略が着実に受注につながっているもようで、発売時の初期受注台数が気になるところだ。

●トヨタ新型プリウスは205万円で確かに登場する

新型プリウスはホンダ・インサイトに対抗すべくしっかりと対策を打ってきた。

とはいえ、今の段階で新型プリウスは、バカ売れ（予約）しているようだから、欲しいなら早く予約しておかないといけない。

それだけ新型プリウスは、魅力的なのだろう。

■関連情報
・【トヨタ プリウス 新型発表】豊田副社長、利益はそこそこ 2009年5月18日（月）
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・プリウスEXは189万円で発売 2009年5月18日（月）
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・トヨタ プリウス 新型見積もり...205万円グレードは存在した！ 2009年4月6日（月）

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