2009年8月自動車ニュース

■VWポロ3ドアが世界初公開

独フォルクスワーゲンは、9月15日に開幕するフランクフルトショーに、新型"ポロ"の3ドア版を出展すると発表した。

3月のジュネーブショーで発表された5ドア版（日本未導入）が実用性重視のモデルだとすれば、よりカジュアルな3ドア版はスタイル重視のモデルといったところ。

5ドア版より長いドア、独特な形状のサイドウインド、スポーティな雰囲気を追求したCピラーなどがデザイン上の特徴となる。

ボディサイズは5ドア版と同じで、全長3970mm×全幅1682mm×全高1485mm。

エンジンは当初、ガソリン3タイプ（60ps～85ps）とディーゼル3タイプ（75ps～90ps）の計6モデルが用意される。

その後、ガソリンモデルで最もパワフルな（GTIを除く）105ps仕様と、もっとも燃費の良いディーゼルの"ブルーモーション"（燃費はおよそ30.3km/L）が追加される予定だ。

ヨーロッパでは今秋より発売が開始され、価格は1万2150ユーロ（1.2トレンドライン）から設定される。

●フォルクスワーゲン ポロ3ドアが世界初公開された

ポロ3ドアはデザイン重視ではあるが、意外と実用性もある。

しっかりとリア3人が乗れそうだ。

買うなら5ドアだろうが。

■関連情報
・フォルクスワーゲン、ポロをフルモデルチェンジ 2009年10月20日（火）
・VWポロ3ドアが世界初公開 2009年8月28日（金）

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■MINIクーペが世界初公開

独BMWは、MINIブランドの生誕50周年を記念し、コンセプトカー"MINIクーペ"を開発。フランクフルトショーで初公開する。

MINIクーペは、MINIならではの個性的なデザインを生かしながら、既存のハッチバックよりさらにスポーティなルックスと走りを追求したモデルだ。

ハッチバックより低く設定されたルーフや、2人乗りと割り切ってデザインされたキャビンが最大の特徴。

もちろん見た目がスポーティなだけでなく、軽量化や低重心化により、キレのある運転感覚が楽しめるように味付けされている。

サイズは、全長3714mm×全幅1683mm×全高1356mm。

3ドアハッチのMINIと比べると、全高が低いこと以外は寸法に大きな差はない。

エンジンは、シリーズでもっとも強力なジョンクーパーS譲りの1.6リッターツインスクロールターボが搭載される。

標準スペックは、最高出力211hp、最大トルク26.5kg-m。

オーバーブースト機構を使うと、最大トルクが瞬間的に28.6kg-mに引き上がる。

ひと目でMINIとわかるデザインとしつつ、同時に走りのポテンシャルの高さを予感させるMINIクーペ。

一刻も早い市販化を期待したいモデルだ。

■【フランクフルトモーターショー09】MINI の新提案、クーペコンセプト

BMWグループのMINIは26日、MINIブランドの誕生50周年を記念したコンセプトカー、『クーペコンセプト』を発表した。

2シーターのスポーツクーペというMINIの新しい方向性を提案するモデルである。

メカニズムなどの多くはMINIのハッチバックをベースにしているが、大きく異なるのはスタイリングだ。

フロントマスクこそMINIシリーズとの共通性を感じさせるものの、リアはトランク部分が張り出したクーペスタイル。

特徴的なのは太めのCピラーで、力強さやボディのしっかり感を演出する効果を発揮している。

また、ルーフには軽量アルミ構造を採用。

ロールセンターを下げることで、優れたハンドリング性能を追求した。

リアは独立したトランクを持つように見えるが、ガラス部分から大きく開口。

シートを2シーターとしたこともあり、荷室容量は250リットルを確保した。

ボディサイズは全長3714×全幅1683×全高1356mm。

MINIのハッチバック（全長3699×全幅1683×全高1407mm）と比較すると、15mm長く、51mm低い。

全幅は変わらない。

クーペコンセプトはMINIシリーズ最強モデル、『ジョンクーパーワークス』の1.6リットル直4ツインスクロールターボ（211ps、26.5kgm）を移植。オーバーブースト時には、最大トルクは28.5kgmに向上する。

インテリアはスポーツシートや3本スポークのレザーステアリングホイールなどで、スポーティな雰囲気を強調。

ドライバー正面の大型タコメーターには、2個の「クロノスイス」時計を埋め込んだ。

これは初期のMINIのコンセプトカーをモチーフにしたものだ。

室内全体には、ブラウンのレザーが効果的にあしらわれている。

MINIクーペコンセプトは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。

ハッチバック、『クラブマン』、『コンバーチブル』に続く第4のMINIとして、正式市販に期待が高まる。

●BMW MINIのクーペ版が世界初公開された

MINIクーペはMINIをかなりスポーティーにした2人乗りクーペで意外とカッコイイ。

ミニらしいフロント、リアというかミニそのままに近いが、サイドはこれまでのスクエアなデザインとは打って変わってクーペそのもの。

ただ、このデザインもかなり斬新だ。

日本登場が待ち遠しい。

■関連情報
・MINIに2種類の特別仕様車が登場 2009年11月4日（水）
・【フランクフルトモーターショー09】MINI の新提案、クーペコンセプト 2009年8月26日（水）
・MINIクーペが世界初公開 2009年8月27日（木）

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■ポルシェ、911 GT3カップを発表

独ポルシェAGは、9月15日（火）より開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、新型『911 GT3カップ』のワールドプレミアを行なう。

『911 GT3カップ』とは、ポルシェのワンメイクレースなどに使用されるレーシングモデルで、新型ではベース車に初めて『911 GT3RS』を使用。

エンジンも『911 GT3RS』と同じ3.8リッターNAを搭載しており、最高出力は3.6リッターだった先代モデルより30psアップの450ps／8500rpmを発揮。

トランスミッションは6速シーケンシャルが搭載される。

また、重量を1200kgに抑え込んだボディは、よりワイドなホイールを収めるために前後ともフェンダーを拡大。

『911 GT3RS』より15mm低められたフロントリップスポイラーと、幅を1.7mに拡大し、取付け位置も高められたリヤスポイラーにより、強力なダウンフォースを獲得している。

足まわりは、フロント9.5J×18インチ、リヤ12J×18インチの軽合金3ピースホイールと、ミシュラン製レーシングタイヤの組み合わせ。

トラックコントロールアームにユニボールジョイントを追加したほか、ブレードタイプの前後スタビライザーは左右とも7 段階に調整できるようになったため、サーキットの特性に合わせてより精密なセッティングが可能となった。

ボディカラーはキャララホワイトのみで、納車は10月末以降を予定。

来シーズンには、F1のサポートイベントとして行われるポルシェ・モービル1 スーパーカップや、ドイツ、アジア、日本、イタリアで開催されるポルシェカレラカップ、北米と中東で行われるGT3カップチャレンジなど7戦に投入される予定だ。

■価格：1995万円

●ポルシェ911GT3カップがワールドプレミア

ポルシェ911GT3RSが爆走する姿はかなり面白そうだ

■関連情報
・911に世界限定250台の特別仕様車 2009年9月2日（水）
・ポルシェ、911 GT3カップを発表 2009年8月26日（水）

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■BMWのエコスポーツカー、ティーザーキャンペーン開始

BMWは26日、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで初公開するコンセプトカー、『ヴィジョンエフィシエントダイナミクス』のティーザーキャンペーンを開始した。

BMWは今年のフランクフルトに2台のコンセプトカーを出品予定。

1台が『3シリーズ』をベースにした4ドアクーペの『ヴィジョンZ』、そしてもう1台が『ヴィジョンエフィシエントダイナミクス』だ。

ヴィジョンエフィシエントダイナミクスについては、まったく謎に包まれているが、関係者の話を総合すると、2シーター、ミッドシップエンジン搭載のスポーツカーの提案になるという。

「エフィシエントダイナミクス」とは、BMWの走る歓びを維持しながら、環境性能に最大限配慮しようというBMWの企業精神。そのスローガンを冠したコンセプトカーだけに、時代の要請に見合った「グリーンスポーツカー」になると見ていいだろう。

パワートレインはターボディーゼルか、それともハイブリッド、EVか。注目のティーザー映像は、動画共有サイトで見ることができる。

●BMWからエコスポーツカー「ヴィジョンエフィシエントダイナミクス」のティーザーキャンペーン開始。

といっても、車がどんなものか分からないのだが。

■関連情報
・BMWのエコスポーツカー、ティーザーキャンペーン開始 2009年8月27日（木）

・BMWから3輪コンセプト、「シンプル」登場...4輪＆2輪メーカーの底力 2009年10月11日（日）
・BMW M3 にGTS...サーキット向け軽量マシン 2009年11月11日（水）

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■トヨタ、レクサスGSを一部改良

トヨタは、レクサスGSを一部改良し、全国のレクサス店を通じて、9月14日（月）から販売を開始する。

今回の改良では、従来のHDDナビゲーションに、通信で地図の更新ができる"マップオンデマンド"や、地上デジタルTVチューナーなどを追加。

加えて、携帯型オーディオプレーヤーの接続が可能なUSB端子をコンソールボックス内に標準装備した。

また、乗員の頸部への衝撃を緩和し、むち打ち傷害軽減に役立つ"アクティブヘッドレスト"を運転席・助手席に標準装備し、安全性を向上。

そのほか、ボディカラーに"スリークエクリュメタリック"、"ディープペリドットマイカ"、"ラピスラズリマイカ"を新たに加えるとともに、セミアニリンレザーシートのカラーにブラックを設定。

従来から設定されているアイボリーを明るい色合いにリニューアルした。

あわせて、GS450hでは、ハイブリッド専用18インチアルミホイールのデザインを変更したほか、フロントグリル・リヤコンビネーションランプもハイブリッド車専用の意匠に変更。

インテリアでは、専用シート色（ブラック＆ウォーターホワイト）や、パワースイッチにLEXUSハイブリッドブルーを採用するなど、ハイブリッド車としての個性を際立たせている。

●レクサスGSがマイナーチェンジした。新型レクサスGSは装備が充実。

ただ、設計の古さは否めないところか？

このクラスの他のモデルと比較しても、古さはかなり感じるし、装備面、機能面などかなり苦しい。

■価格
GS350シリーズ：552万円から633万円
GS460シリーズ：675万円から775万円
GS450hシリーズ：697万円から797万円

■関連情報
・レクサス GS450h 一部改良...ハイブリッド専用アルミを採用 2009年8月27日（木）
・レクサス GS 一部改良...アクティブヘッドレストを標準採用 2009年8月27日（木）
・トヨタ、レクサスGSを一部改良 2009年8月27日（木）

・トヨタ、プレミオ/アリオンに特別仕様...快適装備充実と用品レス 2009年10月3日（土）
・プレミオ＆アリオンの燃費が向上 2009年10月5日（月）

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■ホンダ、インスパイアを一部改良

ホンダは27日、上級セダンのインスパイアに静粛性を向上させるなどの改良を加え、発売した。

今回の改良では、ドアや車体のフロント回りなど、音の経路となる部位に遮音材を追加し、静粛性を向上させた。

また、レザーインテリアの内装色に、アイボリーを追加設定した。

価格は、35TLが330万円、35iLは390万円。

●ホンダ インスパイアがマイナーチェンジ

新型インスパイアは上級セダンらしく静粛性が向上。

まずは試乗したい。

■関連情報
・ホンダ、インスパイアを一部改良 2009年8月27日（木）
・ホンダ、インスパイアを一部改良 2009年8月27日（木）

・新型ステップワゴンがweb上に登場 2009年9月11日（金）
・ホンダ、新型ステップ ワゴンを先行公開 2009年9月11日（金）
・ホンダ CR‐V マイナーチェンジ...パワーアップで燃費も向上 2009年9月11日（金）

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■アウディ、A5、A6、TTを一部改良

アウディ・ジャパンは、『A5』、『A6』、『TT』の一部モデルの装備、仕様を見直し、本日から販売を開始した。

変更点としては、『A5』では小型ドアミラー、LEDリヤコンビランプを新採用したほか、アウディサイドアシストをアダプティブクルーズコントロールとセットでオプション設定。

高性能バージョンの『S5』には、左右後輪にかかる駆動力の配分を、路面状況に合わせて常時変化させる『リヤスポーツディファレンシャル』が標準装備された。

また『A5 3.2FSIクワトロ』の燃費も、10・15モードで10.4km/Lに改善されている。

『A6』では、『A6アバント』や『S6』、『RS6』など全モデルでナビゲーションシステムを一新。

従来のDVD方式に代わり、新たに高解像度ディスプレイ、Bluetoothハンズフリーシステムを備えるHDDナビゲーションシステムを標準装備した。

『TT』では、『TTクーペ 2.0TFSI』にバイキセノンヘッドライトやレインセンサー、オートライトなどを標準装備としたほか、『TTロードスター 2.0TFSI』のソフトトップカラーにベージュを追加。

高性能バージョンの『TTS』には、新たに右ハンドル仕様が追加設定された。

価格は『A5 3.2FSIクワトロ』と『S5』のみ変更。

そのほかのモデルの価格は、据え置かれる。

●アウディA5、A6、TTがマイナーチェンジ

A5はLEDリアコンビランプが採用。
小型のドアミラーもデザイン性が高くなった。

A6のナビが最新HDDナビになったのがかなりうれしい。
DVDナビでも特に支障ないが、HDDになって利便性も高くなった。

高解像度ディスプレイが採用されたのが思ったよりもうれしいかもしれない

TTSに右ハンドル車が設定されたのが、最大の改良なのかも。

■関連情報
・アウディ A5、A6、TT の仕様・装備を変更 2009年8月25日（火）
・【アウディ A5カブリオレ 日本発表】25日に発売---2010年度燃費基準を達成 2009年8月25日（火）
・アウディ、A5カブリオレ発売 2009年8月25日（火）
・アウディ、A5、A6、TTを一部改良 2009年8月25日（火）

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■マセラティ、グランカブリオを出展

伊マセラティは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで、新型オープンカー"グランカブリオ"を世界初公開する。

グランカブリオの登場により、マセラティのラインアップは、クアトロポルテ、グランツーリズモ、グランカブリオの3モデルに拡大する。

イタリア・モデナの工場で生産されるこの新しいオープンカーは、後席にもフルサイズのシートが与えられ、4人がしっかり乗れる造りとなっている。

マセラティは1950年に"A6G Frua Syper"を市場に送り出して以来、いくつかのオープンモデルを手掛けてきたが、4シーターコンバーチブルは、今回のモデルが初という。

ピニンファリーナの手によるエクステリアは、グランツーリズモ（こちらもピニンファリーナの作）に準じたものとなっており、フロントマスクやリアビューなど多くの部分に共通のデザインエレメントが見いだせる。

幌にはマセラティが歴代のオープンカーに採用してきたキャンバストップを踏襲し、エレガントな雰囲気を演出した。

エンジンなどもメカニカルコンポーネントもグランツーリズモと基本的に共通と思われ、フロントノーズの中には4.7リッターV8が収められる。

最高出力は440psで、この数値もグランツーリズモと共通だ。

グランカブリオは、今冬より生産が開始され、世界各国の市場に投入されるのは2010年春頃になる見通しだ。

●マセラティ グランカブリオが世界初公開

グランカブリオはマセラティらしいエレガントでスポーティーなデザインでかなりカッコイイ。

やはりこういった車はカブリオがいい

■関連情報
・マセラティ、グランカブリオを出展 2009年8月25日（火）

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■シトロエン、新型車"DS3"を公開

仏シトロエンは、"DSシリーズ"第一弾となる新型コンパクト"DS3"を、フランクフルトショーに出品すると発表した。

DS3は、3月のジュネーブショーで発表されたコンセプトカー"DSインサイド"の市販モデルで、ヨーロッパで数ヶ月以内に発売される予定となっている。

外観は、屋根が浮いているように見える"フローティングルーフ"や、サメのヒレをイメージしたというウェストラインのふくらみ、LEDライトを内蔵したフロントノーズなどを特徴とする。

ボディは、全長3950mm×全幅1710mm×全高1460mm。

VWゴルフやアウディA3、BMW1シリーズなどがひしめく、欧州Cセグメントに属するサイズだ。

室内は、ダッシュボードを高めに設定し、足下スペースを拡大させた新パッケージングを採用。

これにより乗員の居住空間を前進させることに成功したという。

さらにシートの背もたれを薄くすることで後席空間の拡大を図り、5人がしっかり乗れる居住スペースを実現したという。

エンジンは、90psと110psの2種類のディーゼルエンジンと、"VTi95""VTi120""VTi150"の3種類のガソリンエンジンが設定される。

シトロエンは、プレミアムレンジであるDSシリーズの新規展開にあたり、"シトロエン・フリードライブ"と呼ばれる新しいアフターサービスプログラムを展開。

商品力とサービス品質向上の両面から、顧客満足度アップを狙っていく考えだ。

●シトロエンから新型車「DS3」登場

DS3はシトロエンらしいデザインのイイコンパクトカーだ。

ヘッドライトのデザインもシトロエンらしいおしゃれなデザインで、ぼやけていない。

LEDは配したフロントバンパーがかなりいけている。

サイドのBピラーもこれまでにないデザインだ。

これはかなり面白い！

日本発売が楽しみな車だ

■関連情報
・シトロエン、新型車"DS3"を公開 2009年8月26日（水）

・シトロエン 2CV 復活？ で騒然 2009年9月6日（日）

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■新型VWゴルフGTI発売

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは25日、新型ゴルフGTIを発表、9月5日より販売を開始する。

ゴルフの高性能バージョン、GTIの新世代モデルは、歴代最高のパフォーマンスを発揮しながら、同時に燃費を向上させたのが最大のポイント。

エンジンは、2リッター直噴ターボTSIを搭載し、それにDSGが組み合わされる。

スペックは、最高出力211ps/5300-6200rpm、最大トルク28.6kg-m/1700-5200rpm。

先代モデルをパワーで11ps上回る性能を稼ぎ出しながら、燃費を約3％向上し、13.0km /L（10.15モード）とした。

シャシーには、フォルクスワーゲン初採用となる電子制御式ディファレンシャルロック"XDC"を採用した。

従来のEDSが主に低μ路での発進・加速時のトラクション向上を狙いとしていたのに対し、XDCは中高速域のコーナリング時に作動。

内側の駆動輪の荷重が不足するとその車輪のブレーキ圧を高め、空転を予防する。

結果、アンダーステアが弱まる効果を得られるという。

また、新型GTIにはアクティブシャシーコントロール"DCC"も組み合わされる。

DCCは「ノーマル」「スポーツ」「コンフォート」の3モードを選択でき、ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性が変化するシステムだ。

いっぽうエクステリアは、ハニカムグリルに施された上下の赤いラインや、専用の縦型フォグランプなどにより、GTIならではのフロントマスクを演出。

内装は、専用ステアリングホイールや専用スポーツシートなどによりスポーティ感が高められている。

価格は、366万円。

用意されるオプションは、レザーシート＋運転席パワーシート（27万3000円）、電動ガラススライディングルーフ（12万6000 円）、18インチアルミホイール＋DCC（21万円）、RNS 510(HDDナビゲーションシステム)＋リヤビューカメラ（29万4000円）など。

●フォルクスワーゲン ゴルフGTIが日本発売開始された

新型ゴルフGTIはその名に恥じないスポーティーさを誇る面白い車だ。

特にインテリアの質感がかなり向上しているのがうれしい。

高級感がかなり感じられ、満足感はかなり高そうだ。

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・VW、新型ゴルフGTIを発売 2009年8月25日（火）
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・VWから電気自動車E-UP!が登場 2009年9月16日（水）

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■新型ハイブリッド「SAI」が年内にもデビュー

トヨタ自動車が「プリウス」より一回り大きい中型セダンの新型ハイブリッド車「ＳＡＩ（サイ）」を、年内にも発売することが２１日、明らかになった。

人気が高いハイブリッド車の品ぞろえを増やし、販売台数の増加を狙う。

●トヨタから新型ハイブリッド車「SAI（サイ）」が年内デビューする

SAI（サイ）は中型セダンだがどんな性能でどんなデザインなのか気になるところだ。

中型セダンのハイブリッドもいいが、ミニバンやSUVでのラインナップの拡充をして欲しいところだ

■関連情報
・新型ハイブリッド「SAI」が年内にもデビュー 2009年8月21日（金）

・米トヨタ、プリウスを値上げ...約3万6000円高 2009年9月28日（月）
・トヨタ、イストの燃費を向上 2009年10月1日（木）
・ハチロク復活？ トヨタTMS出展車を発表 2009年10月6日（火）
・トヨタ、新型ハイブリッドSAIを発売 2009年10月20日（火）

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■ベントレー 最上級の新型...車名は ミュルザンヌ

ベントレーは16日、米国カリフォルニア州で開催中の「第59回ペブルビーチコンクールデレガンス」において、新型車『ミュルザンヌ』を初公開した。

『グランドベントレー』として予告されていた同社の最上級モデルで、2010年の半ばから販売がスタートする。

車名のミュルザンヌとは、ルマン24時間レースの行われるフランス・サルトサーキットに由来。

これは1919年に創業したベントレーが、1924‐1930 年、ルマン24時間レースで5回勝利していることと関係がある。

全長6kmものストレートの終わりに待ち受ける90度のヘアピンカーブが、「ミュルザンヌコーナー」だ。

また、ロールスロイスの傘下にあったベントレー（現在はフォルクスワーゲングループ）は1980年、『シルバースピリット』のベントレー版として『ミュルザンヌ』を投入しているが、今回のモデルとの関連はない。

ベントレーは創成期の1930年、『8リッター』という当時最強のグランドツアラーを発表。

最高速160km/h以上を誇り、1931年にかけて100台が生産された伝説のモデルだ。

新型ミュルザンヌは、この8リッターがモチーフになっている。

外観で目を引くのは、8リッターから受け継がれた丸型ヘッドランプ。

そのデザインは非常に凝ったもので、LEDのデイタイムランニングライトで縁取られているのが確認できる。

ベントレー伝統のフロントグリルと組み合わせられ、新しい表情を作り出している。

全体的なフォルムは、クラシックベントレーを現代流にアレンジしたもので、豊かなフェンダーラインや、優雅さを感じさせるリアビューが特徴。

ベントレーの精神、「パワー＆スピード」が巧みに表現された。

ベントレーは新型について、「1920年代のグランドツーリングスピリットを継承しながら、エレガントなデザイン、伝統のクラフトマンシップ、先進のテクノロジーを併せ持ったピュアベントレー」と説明。

内装の写真は公表されていないが、ウッドやレザーなど最高の素材が、ふんだんに使用されるという。

エンジンに関しては「新開発V8」とだけ発表されており、約50年の歴史を持つV8が、新規設計に移行。車両の開発と生産は、英国クルー本社で行われる。

ベントレーはエンジンなどの詳細を、9月に開幕するフランクフルトモーターショーで公表予定。ロールスロイス『ファントム』やダイムラーの『マイバッハ』と競合するハイエンドサルーンの誕生だ。

●ベントレーの最上級モデルグランドベントレーの正式名がミュルザンヌと決まった

ミュルザンヌのヘッドライトはかわいらしさを持ったところが特徴的だ。

とはいえ、ベントレーらしい威風堂々としているのはいうまでもないのだが。

これまでのベントレー者とは違ったエッセンスが入ったデザインだ。

■関連情報
・ベントレー ミュルザンヌ...第1号車は5200万円で落札 2009年8月20日（木）
・ベントレー 最上級の新型...車名は ミュルザンヌ 2009年8月17日（月）

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■ベントレー ミュルザンヌ...第1号車は5200万円で落札

大手オークション会社のグッディング＆カンパニーは19日、米国カリフォルニア州で15 - 16日に開催された「第59回ペブルビーチコンクールデレガンス」のオークションの結果を公表した。

ベントレーがチャリティ目的で出品した新型車『ミュルザンヌ』の「シャシーナンバー1」には、55万ドル（約5200万円）の値が付いた。

ミュルザンヌは『グランドベントレー』として予告されていた同社の最上級モデルで、2010年の半ばから販売予定。

16日、ペブルペブルビーチコンクールデレガンスの会場で世界初公開されたが、ベントレーはその第1号車をチャリティオークションに出品した。

車名のミュルザンヌとは、ルマン24時間レースの行われるフランス・サルトサーキットのコーナー名に由来。

これは1919年に創業したベントレーが、1924 - 30年、ルマン24時間レースで5回勝利していることと関係がある。

新型ミュルザンヌは、ベントレーの名車『8リッター』がモチーフだ。

同車はベントレー創成期の1930年、当時最強のグランドツアラーとしてデビュー。

最高速160km/h以上を誇り、1931年にかけて100台が生産された伝説のモデルだ。

ミュルザンヌの特徴が、8リッターから継承した丸型ヘッドランプ。

そのデザインは非常に凝ったもので、LEDデイタイムランニングライトで縁取られた。

ベントレー伝統のフロントグリルと組み合わせられ、新しい表情を演出している。

エンジンに関しては「新開発V8」とだけ公表されており、約50年の歴史を持つ V8が、新規設計となる。

同じオークションには、1952年式フェラーリ『250GT SWBカリフォルニアスパイダー』や1933年式アルファロメオ『8C2300ドロップヘッドクーペ』など、貴重な名車129台が出品。

前者は511万 5000ドル（約4億8400万円）、後者は418万ドル（約3億9500万円）で落札された。

これと比べるとミュルザンヌの落札価格は控えめだが、ミュルザンヌの価格は現時点では公表されていないため、ベントレーの日本国内最高額車、『ブルックランズ』の4070万円がひとつの参考になる。

ちなみに、新型ミュルザンヌの第1号車を落札した人物の正体は、明かされていない。

●ベントレーの最高級モデル「ミュルザンヌ」の第一号車が5200万円で落札された

ミュルザンヌの正式価格は分からないが、今手に入るのであれば安いのかな？

■関連情報
・ベントレー ミュルザンヌ...第1号車は5200万円で落札 2009年8月20日（木）

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■スマート、Liイオン電池採用のEV発表

独ダイムラーは、第2世代のEVシステムを搭載した"スマートフォーツーEV"を、2009年秋より発売すると発表した。

新世代のスマートフォーツーEVは、出力や充電時間、耐久性などに優れるリチウムイオン電池を搭載する。

バッテリーは、米カリフォルニアに本社をおくテスラモーターズから供給を受ける。

容量は14kWh。これを前軸と後軸の間の床下に搭載する。

モーターは最高出力30kW（40.8ps）、最大トルク120Nm（12.2kg-m）で、ガソリン/ディーゼル車同様に後輪を駆動する。

航続距離は115km確保した。

0-60km/h加速は6.5秒。最高速はリミッターで100km/hに制限される。

ドイツの電気代をもとに算出したランニングコストでは、100km走行あたりの電気代は2ユーロ（約267円）ほどだという。

ダイムラーは、スマートフォーツーEVを2009年秋より生産を開始する。

当初はベルリンをはじめ、ヨーロッパとアメリカのいくつかの都市で限定的にリース販売を行う。本格的な市場投入は2012年に開始される予定だ。

●スマートからリチウムイオン電池のEVシステム搭載の電気自動車「スマートフォーツーEV」登場。

航続距離１１０ｋｍが確保されているので、シティコミューターとしてなら実用性はある。

こういう車こそEVが似合うかな？

■関連情報
・スマート、フォーツーの電気自動車を量産を開始 2009年10月19日（月）
・スマート、Liイオン電池採用のEV発表 2009年8月21日（金）

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■アバルト、全国4都市でロードキャラバン開催

フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、『アバルト』がリリースする『アバルトグランデプント』と『アバルトチンクチェント』による、全国4都市でのロードアドキャラバンを実施する。

『アバルト』とは、おもにフィアットベースの高性能スポーツコンパクトを手がける、イタリアの老舗チューナーだ。

2007年9月にフィアットの手で復活をとげ、現在では日本でも『アバルトグランデプント』と『アバルトグランデプント エッセエッセ』、『アバルトチンクチェント』の3車種を販売している。

『ABARTH ROAD SHOW（アバルトロードショー）』と名付けられた今回のイベントでは、東京、大阪、名古屋、福岡の4エリアをアバルトの2モデルが疾走。

各都市での実施日は、福岡県福岡市が9月5日（土）、愛知県名古屋市が9月6日（日）、大阪府大阪市が9月12日（土）と13日（日）、東京都都心部が9月19日（土）と20日（日）となっている。

キャラバン当日には、各都市の目抜き通りにアバルトキャンペーンガールも登場。

キャンペーンガールが配る"アバルトカード"を手に入れ、キャンペーンサイトから申し込みを行なうと、抽選で50名にアバルトオリジナルグッズが、20人に富士スピードウェイや岡山TIサーキットでアバルトをドライブできる、『アバルト サーキット体験ドライブ』がプレゼントされる。

各都市での走行ルートやドライバーなど、詳細については、アバルトのファンサイト『クラブ スコルピオーネ』まで。

ここでは、各都市でのキャラバンの様子や、11月に開催予定の『アバルト サーキット体験ドライブ』の模様も動画・写真で紹介される予定だ。

●フィアットのアバルトモデルが全国でロードキャラバン

希少なフィアットのスポーティーモデルアバルトが実際に見れるチャンスだ。

意外とつくりのいいフィアットが欲しくなるかもしれない

■関連情報
・アバルト、全国4都市でロードキャラバン開催 2009年8月19日（水）

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■BMW7シリーズにハイブリッド登場

独BMWは、最上級セダンの7シリーズに、ハイブリッドモデルを設定し、本国で発表した。

BMWは、7シリーズ初の市販型ハイブリッドモデル"ActiveHybrid 7"を発表した。

搭載するのは、マイルドハイブリッドと呼ばれるシステムで、エンジンとオートマチック（トルクコンバーター）の間に内蔵されるモーターが補助的な力を生み出し、走行中にエンジンをアシストする。

また、減速時には、モーターが制動エネルギーを回生し、電気へと変換。

それをバッテリーに蓄える。

モーターの出力は、最高出力15kW（20hp）、最大トルク210Nm（21.4kg-m）。

エンジンは、4.4リッターV8ツインターボを搭載し、システム全体では最高出力465hp、最大トルク71.4kg-mを発生する。

トランスミッションは8速ATが組み合わされ、0-100km/hをわずか 4.9秒で駆け抜ける。

このハイブリッドシステムは、停止時には自動でエンジンをストップさせるアイドリングストップ機能を持つ。

エアコンは、エンジン停止中でも作動するようになっている。

これにより信号待ちの時だけでなく、ドライブ前にエンジンをかけずに室内の温度を下げることも可能。

なお、バッテリーは、リチウムイオン電池を搭載する。

燃費は、100k走行あたり9.4Ｌ（約10.6km/L）。

750iと比べると約15％の向上となる。

なお、CO2排出量は219g/Lと公表される。

バリエーションは、標準ボディの"ActiveHybrid 7"と、ロングホイールベース仕様の"ActiveHybrid 7L"の2タイプが設定される。

9月のフランクフルトショーで正式にデビューし、2010年春頃にメインターゲットであるアメリカで販売が開始される模様だ。

●BMW7シリーズにハイブリッドモデルが本国で登場

7シリーズハイブリッドはマイルドハイブリッドだが燃費向上もかなり期待できそうだ。

カタログ燃費で10km/lを超えているが、実燃費でどれくらいなのか興味深い。

日本登場が待ち遠しい。

■関連情報
・BMW 7シリーズHV の受注開始 2009年10月29日（木）
・BMW、7シリーズハイブリッドを発表 2009年10月29日（木）
・BMW、7シリーズのハイブリッドカーを発表 2009年10月29日（木）
・BMW、アクティブ・ハイブリッド7を発表 2009年9月3日（木）
・BMW7シリーズにハイブリッド登場 2009年8月14日（金）

・BMWのエコスポーツカー、ティーザーキャンペーン開始 2009年8月27日（木）

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■トヨタiQにスポーティな限定車が登場

トヨタ自動車は、iQ 130Gをベースに、スポーティなチューニングを施した"iQ GAZOO Racing tuned by MN"を設定し、トヨタモデリスタインターナショナルを通じて11月13日より限定100台を販売する。

iQ GAZOO Racing tuned by MNは、トヨタマスターテストドライバーの成瀬弘氏らが追求している"クルマの味づくり"を具現したチューニングカー第一弾。

130Gをベースに、専用チューニングサスペンション、6速マニュアルトランスミッションなどを採用し、クルマを操る楽しさを高めるとともに俊敏性と高速安定性を両立させた。

このほか専用アイテムとして、16インチアルミホイール＆タイヤ、強化ブレース、タコメーター、アルミペダル、リアルーフエクステンション、エンブレムなどが装備される。

価格は、197万2000円。

●トヨタiQにスポーティーな限定車「iQ GAZOO Racing tuned by MN」登場

iQ初のチューニングモデルは相当気合が入っていそうだ。

価格もかなりの高額にはなるが、小さいボディで街中をキビキビ走りそうだ。

■関連情報
・iQに1.3リッターモデルが追加 2009年8月20日（木）
・トヨタ、iQに1.3リッターエンジンを搭載 2009年8月20日（木）
・トヨタiQにスポーティな限定車が登場 2009年8月20日（木）

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■iQに1.3リッターモデルが追加

トヨタ自動車は、iQに1.3リッターエンジンを搭載した新グレード"130G""130Gレザーパッケージ"を設定し、同時に全車に一部改良を施した。

また特別仕様車"＋（プラス）"と"2 Seater"を設定し、発売した。

1.3リッターモデルが搭載するのは、吸気・排気バルブタイミングを最適にコントロールするデュアルVVT-i搭載の1NR-FEエンジン。

最高出力 94ps/6000rpm、最大トルク12.0kg-m/4400rpmを発生する。

これにSuper CVT-iを組み合わせることで、10.15モード燃費を23.0km/L、JC08モード燃費を20.8km/Lとした。

環境対応車普及促進税制により、自動車税と取得税は75％軽減される。

一部改良では、レザーパッケージ仕様の運転席にシート上下アジャスターを採用したほか、ドアアームレストにポケットを追加し、利便性を向上させた。

また、ボディカラーに、新色のグレーメタリックを含む全12色を設定。

レザーパッケージのシート表皮にはブラックレザー×レッドファブリックを追加設定した。

特別仕様車"＋"は、自分らしさを演出できるクルマをコンセプトに、豊富なカラーバリエーションの中から外板色・シート表皮を選択できるようにした。

さらにアクセントカラーを配した専用加飾を加えた内装をコーディネート可能とした。

具体的には、100G、130Gをベースに、内装にスコーピオンレッドあるいはキャメルゴールドの専用加飾を施したドアクラスター、インパネセンタークラスター、ステアリングスイッチパネルを採用。

さらに、スーパークロームメタリック塗装の15インチアルミホイール (100Gレザーパッケージ＋、130Gレザーパッケージ＋に採用)のほか、専用パターン助手席インパネアッパーパネル、専用黒色加飾付きのメーターバイザー、メッキ加飾付きの角度調整機能付マップランプを特別装備し、スタイリッシュさを高めた。

特別仕様車100X 2 Seaterは、乗車定員を２人にすることで、後部座席部分をラゲージスペースに変更し、自由に使えるラゲッジスペースを実現したモデルだ。

価格は、1.3リッターモデルが160万円から170万円、特別仕様車の"＋"は153万円から173万円。"2 Seater"は129万円。

シリーズ全体（特別仕様車を除く）は129万円から170万円。

●トヨタiQに1.3リッターモデルが追加された。

極小iQに1.3リッターエンジンの組み合わせはかなりスポーティーだ。

価格はそう安くはないが、面白い車かもしれない

■関連情報
・トヨタiQにスポーティな限定車が登場 2009年8月20日（木）
・トヨタ、iQに1.3リッターエンジンを搭載 2009年8月20日（木）
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■スパイカーがニューモデルを発表

オランダの自動車メーカー、スパイカー・カーズは、ペブルビーチで開催されたコンクール・デレガンスの会場で、新型車"C8エイレロン スパイダー"を発表した。

C8エイレロンスパイダーは、3月のジュネーブショーでコンセプトカーが発表されたが、今回は市販モデルのプロトタイプが出展された。

C8シリーズの二世代目のモデルとなるこの新しいオープンカーは、クーペ版のC8エイレロンとともに、同社のラインアップの重要な役割を担うことになる。

外装および内装は手作業で丹念に組み上げられ、ハンドメイドならではの凝ったデザインや独特の雰囲気が楽しめる。

ロック解除のみを手動で行うセミオートマチック式のソフトトップは、オープン時にはアルミニウム製トノカバーのなかに完全に隠され、エレガントな雰囲気が損なわれないように配慮されている。

エンジンは、クーペ同様、アウディ製の4.2リッターV8を搭載し、最高出力400psを発生。

トランスミッションは、ゲトラグ製の6速MTとZF製の6速ATが選べる。

シャシーは、軽量高剛性なアルミスペースフレームで、それにロータスが開発した前後ダブルウイッシュボーン・サスペンションが組み合わされる。

スパイカー・カーズは、高いダイナミック性能を予感させるこの贅沢で豪華なオープンカーを、2010年前半に発売する予定だ。

●スパイカーからニューモデル「C8エイレロン　スパイダー」登場

デザインはスパルタンでもあるし、ラグジュアリーでもある。

やはり、こういった車はルーフのないオープンなスパイダーが一段と映える。

C8エイレロン・スパイダーは正にスーパーカーそのものだ。

■関連情報
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■トヨタ、bBにHID付き特別仕様車を設定

トヨタ自動車は19日、bBに特別仕様車"S HIDエディション"を設定し、同日販売を開始した。

今回の特別仕様車は、Sをベースに、オプションで人気の高いディスチャージヘッドランプやフロントフォグランプを特別装備。

さらに外板色に特別色のマルーンブラウンマイカを含む4色を、内装色には特別色のオリーブドラブを設定し、特別感を演出した。

特別仕様車は、キーフリーシステムと盗難防止システムを標準装着した仕様と、非装着車の2種類が設定される。

価格は、140万円から160万4750円。

●トヨタbBに特別仕様車「S HIDエディション」登場

根強い人気のbBに今では必須の装備HIDが付いたモデルでお買い得感は高い。

キーフリーシステム装備のモデルが特にうれしいかな？

マルーンブラウンマイカはきれいだが、リセールバリューを考えるとブラックがいいかな？

■関連情報
・トヨタ bB 特別仕様車...キーフリーシステム装着車も 2009年8月19日（水）
・トヨタ、bBの特別仕様車を発売 2009年8月19日（水）
・トヨタ、bBにHID付き特別仕様車を設定 2009年8月19日（水）

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■トヨタ、ヴィッツの燃費を向上して発売

トヨタ自動車は19日、ヴィッツを一部改良し、同時に特別仕様車を設定し、同日販売を開始した。

今回の改良では、1リッターエンジン搭載車（インテリジェントパッケージ装着車を除く）と、1.3リッターエンジン（4WDを除く）搭載車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を向上させた。

燃費は、1リッターエンジン搭載車は0.5km/L向上し、22.5km/Lに、1.3リッターエンジン搭載車は0.4km/L向上し、20.0km/Lへと向上した。

今回の改良により、2009年4月に施行された環境対応車 普及促進税制において、自動車取得税と自動車重量税が75％減税（従来は50%）となる措置を受けられるようになった。

価格は、107万6000円から147万5000円。

特別仕様車は、Fをベースとし、外板色に特別色のローズメタリックオパール、ダークレッドマイカを含む9色を設定されるほか、専用シート表皮、ディスチャージヘッドライト、スマートエントリー＆スタートシステム、盗難防止装置などが特別装備される。

またインサイドドアハンドルやサイドレジスターなどにメッキ加飾を施し、上質感を高めたのもポイント。

価格は、124万4000円から147万円。

●トヨタ ヴィッツが燃費向上した

新型ヴィッツは燃費向上によって自動車重量税が７５％減税となるのがうれしい。

カタログ上での燃費向上は微々たる物で実際は、ほとんど燃費向上を体感することは出来ないのだろうが、購入時に安く買えるのはうれしい。

■関連情報
・トヨタ ヴィッツ 一部改良...燃費向上で減税75％ 2009年8月19日（水）
・トヨタ ヴィッツ 特別仕様車...上質感の FリミテッドII 2009年8月19日（水）
・トヨタ、ヴィッツの燃費を向上&特別仕様車を設定 2009年8月19日（水）
・トヨタ、ヴィッツの燃費を向上して発売 2009年8月19日（水）

・トヨタ bB 特別仕様車...キーフリーシステム装着車も 2009年8月19日（水）
・トヨタ、bBの特別仕様車を発売 2009年8月19日（水）
・トヨタ、bBにHID付き特別仕様車を設定 2009年8月19日（水）

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■【フランクフルトモーターショー09】ポルシェ 911 GT3RS 誕生...NAモデル最速

ルシェは19日、『911』シリーズの NAエンジントップモデル、『GT3』をベースにしたセミレーシング仕様、『GT3RS』を発表した。0 - 100km/h加速4秒、最高速314km/hの性能を誇る。

ポルシェは今年3月のジュネーブモーターショーで、911GT3のマイナーチェンジモデルを発表。

水平対向6気筒エンジンは、3.6リットル（415ps、 41.3kgm）から、3.8リットル（435ps、43.8kgm）へ進化。

このユニットは「カレラS」、「カレラ4S」、「タルガ4S」の3.8リットルをベースに専用チューンを施したもので、吸排気のバリオカムなどにも手を加えている。

新しいGT3は、クロースレシオの6速MTとの組み合わせにより、0 - 100km/h加速4.1秒、最高速312km/hと、旧GT3の4.3秒、310km/hを上回るパフォーマンスを実現した。

ノーマルでも十分に速いGT3を、サーキット性能を重視してチューニングしたのがGT3RSだ。

もちろん、ナンバープレートも取得できるので公道走行は可能だが、サーキットで本領を発揮するセッティングが施されている。

3.8 リットルエンジンは、専用チタニウムエグゾーストシステムの採用などにより、最大出力は450psと15psアップ。

その発生回転数は7600rpmから 8500rpmへ引き上げられ、より高回転志向になった。

リッター当たりの最大出力は118psと、NAエンジンとしては世界トップクラスだ。

トランスミッションは、GT3よりもさらにクロースレシオ化が施されたショートストロークの6速MT。

この6速MTを駆使して、GT3RSは0 - 100km/h加速4秒、最高速314km/hと、GT3を0.1秒、2km/h上回る卓越した動力性能を達成する。

足回りはGT3にも装備されるハード走行時にエンジンマウントを硬化させるPADM（ポルシェ・アクティブ・ドライブトレイン・マウント）と、4輪独立で減衰力を調整するPASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントシステム）を、サーキット寄りの設定に変更。

前後トレッドは拡大され、タイヤはフロント245/35ZR19、リア325/30ZR19サイズを装着する。車高も若干低められた。

各部の軽量化も徹底的に行われているが、ユニークなのはリアに置かれるオプションのリチウムイオンバッテリー。

通常のバッテリーよりも10kg軽いため、ハンドリングへの効果が期待できる。

エクステリアは、専用の大型カーボン製リアスポイラーやワイドフェンダーがGT3との識別点。

アルミホイールやドアミラーをボディカラーと異なる色でコーディネートできるのも、GT3RSの特権だ。

インテリアは「RS3.8」のロゴ入りバケットシート、ロールケージ、スウェード製ステアリングホイール＆シフトレバーなど、レーシーな装備が導入された。

911GT3RSは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。ドイツでは2010年1月から販売される。ドイツでの価格は、12万2400ユーロ（約1632万円）からだ。

●ポルシェ911GT3RS登場

911GT3RSはGT3ベースのセミレーシング仕様でNAモデルで最速というスパルタンなモデルだ。

そうとうチューニングされているが、それでいて1600万円強という価格は、かなりリーズナブルに見える。

■関連情報
・911に世界限定250台の特別仕様車 2009年9月2日（水）
・ポルシェ、911 GT3カップを発表 2009年8月26日（水）
・ポルシェ 911ターボ...進化したパフォーマンス 2009年8月19日（水）
・【フランクフルトモーターショー09】ポルシェ 911 GT3RS 誕生...NAモデル最速 2009年8月19日（水）

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■マツダ、CX-7マイチェンモデルを出展

マツダは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーに、"CX-7"のマイナーチェンジモデルを出展すると発表した。

マイナーチェンジモデルの目玉は、排出ガスのクリーン化を実現した"MZR-CD 2.2Lディーゼル"エンジン搭載車を追加すること。

同モデルは、日本メーカーで初めてSCRシステムを乗用車に搭載することで、窒素酸化物の排出量を大幅に低減。

欧州のエミッション規制 Euro5（ユーロファイブ）に適合する環境性能を実現した。

SCRシステムは、尿素水"AdBlue"を排気管内に噴射し、排出ガスと化学反応させることで、排出ガス中の窒素酸化物の約40％を無害な窒素に変えることができる排出ガス浄化処理システムのこと。

マツダは、荷室下部に設けたAdBlue貯蔵タンクをはじめとするシステムの小型軽量化により、乗用車への搭載を可能にした。

なお、AdBlueRは、通常走行の場合2万km以上無補給で走行できるという。

CX-7ディーゼルエンジン車は、2009年10月から欧州、11月からオーストラリアでの発売が予定される。

●マツダCX-7のマイナーチェンジモデル登場

新型CX-7には排出ガスをクリーンにする新型ディーゼルエンジン搭載。

日本へ導入して欲しいものだ。

■関連情報
・マツダ CX-7 マイチェン...テーマは「洗練」 2009年9月8日（火）
・マツダ、CX-7をマイナーチェンジ 2009年9月8日（火）
・マツダCX-7がマイナーチェンジ 2009年9月8日（火）
・マツダ、CX-7マイチェンモデルを出展 2009年8月18日（火）

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■エクスプローラーに黒内装の限定車

フォード・ジャパン・リミテッドは19日、エクスプローラーに特別仕様車"アドベンチャーブラック"を設定し、同日販売を開始した。

アドベンチャーブラックは、V6エンジン搭載のXLTをベースに、人気の高いブラックのエクステリアと、特別色のブラックインテリアを組み合わせたリミテッドエディション（通常は内装色はキャメル）。

さらにHDDナビゲーションシステムとステップバーを加え、お買い得感をアップさせた。

価格は、ベース車の8万円高の438万円。

販売台数は40台の限定。

●フォード　エクスプローラーにブラックインテリアの限定車「アドベンチャーブラック」が登場。

エクスプローラー買うなら、お買得度の高いこのモデルだ

■関連情報
・エクスプローラーに黒内装の限定車 2009年8月19日（水）

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■レクサス、新型コンパクトカーを出展

レクサスは、9月15日からドイツで開催されるフランクフルトモーターショーに、新しいコンセプトカーを出展する。

コンセプトカーは、従来のコンパクトカーには期待できない卓越した技術力とデザイン性の融合により、プレミアムコンパクトの基準を引き上げるという。

このレクサスコンパクトは、9月15日に行われるレクサスのプレスコンファレンスで世界初公開される。

●レクサスが新型コンパクトカーを発表

レクサスらしいデザインが特徴的で、プレミアム度も高そうだ。

BMW１シリーズのようなハッチバックだが、早く市販化して対決してほしいものだ。

■関連情報
・レクサス、新型コンパクトカーを出展 2009年8月18日（火）

・レクサス GS450h 一部改良...ハイブリッド専用アルミを採用 2009年8月27日（木）
・レクサス GS 一部改良...アクティブヘッドレストを標準採用 2009年8月27日（木）
・トヨタ、レクサスGSを一部改良 2009年8月27日（木）

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■プジョー、新型クーペRCZを公開

仏プジョーは、フランクフルトショーに出展を予定する新型2＋2クーペ"RCZ"の写真を公開した。

7月にボディの一部が映った写真が公開されたが、全貌が公開されるのは今回が初めて。

RCZは、2007年のフランクフルトショーで"308RC Z"の名でコンセプトカーが発表され、それから約2年後の2009年7月、市販化にゴーサインが出された。

今回のショーでは初めて市販モデルが展示される。

308ハッチバックより乗車位置や重心位置を低め、スポーツカーらしいプロポーションに仕上げた。

全幅は308より30mmほどワイドで、前後のトレッドも54mm、72mmずつ拡幅している。

エンジンは、ガソリンの1.6リッターターボが2タイプ（156psと200ps）と、ディーゼルの2リッターターボ（163ps）が用意される。

また、ショーでは"Hybrid4"と呼ばれるハイブリッドモデルも展示される。

Hybrid4は、前輪をディーゼルエンジン、後輪をモーターで駆動する。

エンジンは2リッターディーゼルで163ps、モーターは 27kW（37ps）。

このふたつの動力源を組み合わせ、最高出力200psを実現。

また4輪駆動である点にも注目したい。

さらにCO2排出量を 95g/kmという低い数値に抑えたのも特筆すべきポイントだ。

RCZは、欧州では2010年春に発売が開始される予定で、ハイブリッドモデルは2011年に追加される予定となっている。

●プジョー新型クーペモデル「RCZ」を公開

RCZはプジョーらしい斬新なデザインとハイブリッドモデルの設定がわくわくさせる。

４輪駆動のハイブリッドモデルがかなり良さそうだが、ディーゼルの走りも期待できそうだ。

■関連情報
・プジョー、新型クーペRCZを公開 2009年8月19日（水）

・プジョーから全長2.5mの次世代車 2009年9月17日（木）
・プジョー、オンラインショップで207CCを販売 2009年8月31日（月）
・プジョー、207をマイナーチェンジ 2009年10月1日（木）

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■世界初公開、これが日産 フーガ 新型だ!!

日産の高級車チャンネル、インフィニティは14日、米国カリフォルニア州で開催中の「第59回ペブルビーチコンクールデレガンス」において、新型『M』（日本名：日産『フーガ』）を初公開した。

新型はフーガとしては2代目、インフィニティMとしては3代目。

新型から日米だけでなく、欧州市場へも投入され、インフィニティのフラッグシップサルーンとして、ブランドイメージ向上の役割を担う。

新型の外観は、『G37』（日本名：日産『スカイライン』）を、さらに筋肉質にしたようなボリューム感のあるデザインが特徴。

また、3月のジュネーブモーターショーに出品されたコンセプトカー、『エッセンス』のモチーフも取り入れられた。

フロントは低く構えたノーズに押し出し感のある大型グリル、鋭い眼光を放つヘッドランプを採用。

リアはショートデッキスタイルや、スポイラー一体型のトランクリッドの処理が目を引く。

ホイールベースは長めに取られ、後席のゆとりを高めている。

新型は「M37」と「M56」のガソリン2グレードが用意され、M37はスカイラインや『フェアレディZ』と共通の3.7リットルV6（336ps）を搭載。

「M56」は北米専用SUV『QX56』用の5.6リットルV8をベースにしたユニットで、最大出力400ps以上を誇る。

ただし、欧州向けにはV8 の設定はなく、代わりにV6ディーゼルを用意。

遅れて、ハイブリッド仕様が加わる見込みだ。

内装はレザーやウッドなど厳選された素材を使用し、洗練された高級感を表現。

数々の先進装備の中で注目できるのが、「フォレストエアコン」だ。

これは、心身をリフレッシュする効果があるといわれる森林の空気を構成する風、温度、湿度、匂いの要素に着目。風や香りが乗員に対して生理状態や感覚に与える影響を研究した機能を追加し、統合制御することで、室内環境を快適に保つ新しいエアコンである。

他にも新技術として、ナビゲーションシステムからの情報を利用して、カーブ進入時にドライバーのアクセル操作とブレーキ操作をサポートする「カーナビゲーション協調機能付インテリジェントペダル」、カーブ走行中の車両挙動に応じてアクセル＆ブレーキ制御を行う「アクティブスタビリティーアシスト」が採用される。

さらに今回、世界初の「ブラインドスポット・インターベンションシステム」も発表。

車線変更時に他車との接近を感知すると、警告を発すると同時に、元のレーンに戻るのをサポートする技術だ。

新型インフィニティMは、2010年春に発売開始。北米や欧州など、世界32マーケットへ投入される。

レクサス『GS』、BMW『5シリーズ』、メルセデスベンツ『Eクラス』などと競合することになる。

■日産、次期型フーガを特設サイトで公開

日産は、次期型『フーガ』の情報を、特設サイトで公開を開始した。

次期型『フーガ』は、今年秋に発売を予定。同サイトでは随時内容を更新し、発売直前までさまざまな情報を提供していく。

●日産新型フーガはダイナミックなデザインと先進装備が特徴的

デザインはかなりイイ感じだ。

高価格なのに、安いデザインだった日本車の域を脱して、これなら十分に欧州者に対抗できそうだ。

新型フーガは世界でもかなりの高評価を得そうだ。

■関連情報
・次期型『フーガ』特設サイト

・【日産 フーガ 新型発表】高級感にフォーカス 2009 年11月19日（木）
・日産、新型フーガを発売 2009 年11月19日（木）
・日産、フーガをフルモデルチェンジ 2009 年11月19日（木）
・日産 フーガ 新型...バーチャル発表会!! 2009年8月18日（火）
・世界初公開、これが日産 フーガ 新型だ!! 2009年8月15日（土）
・日産フーガ、2代目がお披露目 2009年10月8日（木）

・日産ティアナ、仕様向上＆特別仕様車を設定 2009年8月18日（火）

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■ハリアーに高級感高めた特別仕様車

トヨタ自動車は18日、ハリアーに特別仕様車"240G LパッケージLimited"を設定し、同日販売を開始した。

今回の特別仕様車は、"240G"をベースに、スイッチ操作でバックドアを自動開閉できるパワーバックドア（挟み込み防止機能付）を特別装備。

さらに、L パッケージの装備に含まれる運転席マルチ8ウェイマルチアジャスタブルシート(電動ランバーサポート付)、4：2：4分割可倒式リヤシート、ジャカード織物のシート表皮などを特別装備し、高級感を高めた。

ボディカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション)を含む、3色から選べる。

価格は、2WDモデルが273万円、4WDモデルは298万2000円。

●トヨタ新型ハリアーに特別仕様車「240GLパッケージLimited」登場

ハリアーをさらに豪華にしたお買得車だ。

クロス仕様のパワーシートは珍しい。

革もいいが夏場にはかなり暑くなるので、意外とクロスシートが良かったりする。

価格も意外と安いのでねらい目だ

■関連情報
・トヨタ、ハリアーの特別仕様車を発売 2009年8月18日（火）
・トヨタ ハリアー に特別仕様を設定 2009年8月18日（火）
・ハリアーに高級感高めた特別仕様車 2009年8月18日（火）

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■メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型、初公開!!

ダイムラーは5日、新型メルセデスベンツ『Eクラスワゴン』を発表した。

1月にデビューした新型『Eクラスセダン』をベースに、伸びやかなステーションワゴンフォルムを構築。欧州では11月から納車が始まる。

新型のボディサイズは全長4895×全幅1854×全高1471mm。

Eクラスセダン（全長4868×全幅1854×全高1470mm）と比較すると、 27mm長く、1mmだけ高い。

2854mmのホイールベースは共通だ。

テールランプはセダンと共通イメージに仕上げられている。

セダンとのメカニズムの大きな違いは、リアサスペンション。

積載する荷物の重量に応じて、車高を自動調整するセルフレベリング機能を組み込んだ。

さらに「ダイレクトコントロール」と呼ぶアダプティブダンピングシステムも採用。

セダンと同様に、高いハンドリング性能と乗り心地を両立する。

荷室容量は、最大1950リットル（VDA計測法）。

簡単にリアシートが折り畳める「クイックホールド」機能が付いた。

室内側からだけでなく、荷室側からもシートの折り畳み操作がワンタッチでできる。

また、「イージーパック」システムも導入。

電動開閉式リアゲートの動きに連動して、トノカバーも自動的に開閉するなど、利便性を高めた。

荷室のフロア下には、サブトランクが設けられる。

安全面はセダンと同様に高レベル。9個のエアバッグをはじめ、「アテンションアシスト」「ディストロニックプラス」「プレセーフ」「ネックプロ」など、万全の構えだ。

エンジンもセダンと共通で、ガソリンとディーゼル合わせて全10ユニットを用意。

駆動方式はFRを基本に、一部グレードには4WDの「4マチック」が設定される。

ガソリンは直噴1.8リットル直4ターボ（184ps）、直噴1.8リットル直4ターボ（204ps）、3.5リットルV6（272ps）、直噴3.5リットルV6ターボ（292ps）、5.5リットルV8（388ps）。ディーゼルは直噴2.2リットル直4ターボ（136ps）、直噴2.2リットル直4 ターボ（170ps）、直噴2.2リットル直4ターボ（204ps）、直噴3.0リットルV6ターボ（211ps）、直噴3.0リットルV6ターボ（231ps）。

中でもディーゼルの「E250CDIブルーエフィシエンシー」の直噴2.2リットル直4ターボは、最大出力204ps、最大トルク51kgmの力強さと、欧州複合モード燃費17.5km/リットル、CO2排出量150g/kmの環境性能を両立。

10エンジンすべてが、排出ガス性能はユーロ5に適合している。

新型Eクラスワゴンは、9月のフランクフルトモーターショーで正式発表。

ドイツでは5日に受注が始まり、納車は11月21日にスタートする。

ドイツでの価格は4万1947ユーロ（約583万円）からだ。

新型Eクラスセダンは今春の欧州発売以来、販売台数が4万台を超えるヒット作となった。

ワゴンの追加によって、Eクラスの人気はさらに高まりそうだ。

●メルセデスベンツ新型Eクラス　ステーションワゴンが初公開された

スタイルも新型Eクラスセダンのイメージそのままで、かなりカッコイイ

新型Eクラスワゴンは装備も実用性も万全で日本登場が待ち遠しい車だ。

■関連情報
・メルセデスEクラスに4WDモデル追加 2009年10月13日（火）
・メルセデスE63AMGワゴンが本国で発表 2009年10月13日（火）
・メルセデスベンツ E250 CGI 日本発売...輸入ガソリン車で初のエコカー減税も 2009年10月6日（火）
・メルセデスEクラスに低燃費の新グレード 2009年10月6日（火）
・メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型、初公開!! 2009年8月5日（水）

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■東洋ゴム、環境配慮タイヤ ECO WALKER を発表

東洋ゴム工業は、新商品『ECO WALKER』を10月1日から発売する。

発売サイズは215/45R17 87W - 135/80R12 68Sの51サイズで、価格はオープン価格。

新商品のECO WALKERは「かるがる、ころがる、低燃費」をコンセプトに開発したTOYO TIRES のNEWスタンダード。

エネルギーの使用量低減に貢献するのに加えて、耐摩耗性能を確保することで経済性にも優れ、安全性も重視した環境配慮タイヤとしている。

ECO WALKER 専用の新コンパウンドを採用することにより、従来品の『TOYO TEOplus』と比べて20％のころがり抵抗低減を実現し、基本性能である摩耗ライフ、ウェット性能も両立した。

さらに、TEOplus比約10％の軽量化と高剛性構造を採用することで、クルマの発進をスムーズにし、足回りの路面追従性が上がることで路面凹凸の吸収性が良くなり、乗り心地の向上を図った。

パターンノイズ・ロードノイズの低減も図り、快適な乗り心地・静粛性を実現したとしている。

●東洋ゴムから環境を配慮したエコタイヤ「ECO WALKER」が発売される。

転がり抵抗を少なくして、燃費も向上。

静粛性も高いと言うが、なかなか体感しづらい

ECO WALKERが従来のタイヤとどれほどの違いが出るのか試してみたいものだ。

■関連情報
・東洋ゴム、環境配慮タイヤ ECO WALKER を発表 2009年8月5日（水）

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■アウディA4シリーズが一部改良

アウディジャパンは、アウディA4とA4アバント、S4、S4アバントに、装備を充実させるなど一部改良を加え、8月4日に発売した。

今回の改良では、新デザインの小型ドアミラー、LEDリアコンビネーションランプ（S4には従来より標準採用）、アウディサイドアシスト（アダプティブクルーズコントロールとセットでA4シリーズにオプション設定）、オートマチックテールゲート（A4アバント、S4アバントにオプション設定）などが採用された。

また、A4、A4アバント1.8TFSIは、バイキセノンヘッドライトパッケージ、3ゾーン独立温度設定フルオートエアコン、リアカップホルダー、フロントシートアンダートレーが標準装備となった。

A4、A4アバント3.2FSIは、細部の改良により、10.15モード燃費が従来比で約12％向上し、10.4km/Lとなった。

A4、S4シリーズの新価格は、以下のとおり。

A4 1.8TFSI：429万円
A4アバント 1.8TFSI：447万円
A4 2.0TFSIクワトロ：495万円
A4アバント 2.0TFSIクワトロ：513万円
A4 3.2FSIクワトロ：648万円
A4アバント 3.2FSIクワトロ：666万円
S4：785万円
S4アバント：803万円

●アウディA4がマイナーチェンジ

新型A4はさらにスタイリッシュかつ装備充実。燃費も向上。

大きな変更点は、エンジンオ改良だが、細かい装備の充実も見逃せない。

■関連情報
・アウディ、A4シリーズの装備を充実 2009年8月4日（火）
・アウディA4シリーズが一部改良 2009年8月4日（火）

・アウディ A5、A6、TT の仕様・装備を変更 2009年8月25日（火）
・【アウディ A5カブリオレ 日本発表】25日に発売---2010年度燃費基準を達成 2009年8月25日（火）
・アウディ、A5カブリオレ発売 2009年8月25日（火）
・アウディ、A5、A6、TTを一部改良 2009年8月25日（火）

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■アウディQ7がまもなくマイチェン

アウディジャパンが、今夏中にSUVモデル"Q7"のマイナーチェンジを予定していることがわかった。

新型アウディQ7は、4月に開催された上海モーターショーで初公開された。

今回のマイナーチェンジのポイントは、内外装のデザイン変更や環境性能の向上など。日

本では8月に先行予約が開始され、正式発売は10月頃になる見通しだ。

外観は、ハイグロス処理を施した新デザインの縦型グリル、LEDを周囲に配したヘッドライト、新意匠のアンダーボディカバー、新形状のテールゲートなどが現行モデルと異なるポイント。

内装は、最新のHDDナビゲーションシステム、270ワットアンプ＆14スピーカー採用のBOSEサウンドシステムを標準装備。

さらに上級グレードの「4.2」では、バング＆オルフセン アドバンスド サウンドシステムを選択可能とし、さらなる快適性を追求した。

モデルバリエーションは、燃費向上とCO2低減を図ったFSI（直噴）技術採用の「3.6」と「4.2」の2タイプが設定される。

また、しばらく後に、最新の環境エンジンを搭載したクリーンディーゼル仕様の追加が期待できそうだ。

●アウディのプレミアムSUV「Q7」がマイナーチェンジしてさらに豪華になる

アウディの顔であるLEDポジショニングがかなりイイ感じだ。

新型Q7のディーゼルを日本発売して欲しい。

■関連情報
・アウディQ7がまもなくマイチェン 2009年8月4日（火）

・アウディ、A4シリーズの装備を充実 2009年8月4日（火）
・アウディA4シリーズが一部改良 2009年8月4日（火）

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