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2009年11月10日自動車ニュース

■フィアット 500、英販売ランキングでベスト10入り

フィアットは5日、10月英国新車販売において、フィアット『500』が初めて10位にランク付けされたと発表した。

2008年1月の発売以来、ベスト10入りは初の出来事だ。

10 月のフィアット500の販売台数は2989台。

前年同月比は301%増という驚異的な伸びを見せた。

この500が牽引役を果たした結果、フィアット全体でも6570台を販売し、前年同月比は117.5%増と好調。

フィアットの2009年1 - 10月英国市場シェアも、2.58%から2.90%へ0.32ポイント上昇している。

フィアット500の英国価格は、8700ポンド(約130万円)から。

1.2リットル直4ガソリン、1.4リットル直4ガソリン、1.3リットル直4ディーゼルの3エンジンに、「ポップ」「スポーツ」「ラウンジ」の3グレードを組み合わせる。

販売好調の要因として大きいのが、スクラップインセンティブだ。

英国では5月下旬、1999年9月以前に登録された旧車を一定の環境性能満たした新車に代替する際に、補助金を交付するスクラップインセンティブを導入。

英国では政府と自動車メーカーが1台当たり1000ポンド(約15万円)ずつを支出し、最大 2000ポンド(約30万円)の補助が受けられる。

このインセンティブのおかげで、低迷を続けていた英国新車市場は回復。

7月は前年同月比2.4%増の15万7149台、8月は6%増の6万7006台、9月は11.4%増の36万7929台と大きく伸びた。

そのため英国政府は9月末、制度の延長を決定。

追加分として10万台分、1億ポンド(約150億円)の予算を計上し、2010年2月末、もしくは追加予算枠が埋まった時点のどちらか早い時まで、インセンティブを延長することとした。

商品そのものの魅力にインセンティブが加わり、英国で販売を伸ばしたフィアット500。

ここしばらくは好調なセールスが続きそうだ。

●フィアット500がイギリスランキングのベスト10入り。

小型車が得意なフィアットはフィアット500を筆頭にぶり返してきた

■関連情報
フィアット 500、英販売ランキングでベスト10入り 2009年11月9日(月)

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■ハマー H3、バイオ燃料に対応

ハマーは米国において、『H3』シリーズの2010年モデルを発表した。

5.3リットルV8エンジンが、バイオ燃料に対応したのがニュースだ。

ハマーH3は、シボレー『コロラド』をベースに開発されたハマーブランドのエントリーSUV。

エンジンは当初、3.5リットル直列5気筒だったが、2007年モデルでは排気量を3.7リットルへ拡大。

さらに5.3リットルV8を積む『H3アルファ』を新設定した。

ハマーは2007年、「2010年までに全車をバイオ燃料対応にする」と宣言。

すでに2009年モデルの『H2』シリーズで、バイオ燃料への対応を実施した。

今回、H3アルファと、そのピックアップトラック仕様の『H3T』が、E85燃料への対応を完了した。

E85燃料とは、バイオエタノールを85%、ガソリンを15%の割合で混合した燃料。

バイオエタノールは植物由来の原料から生成でき、ガソリンと異なり成長段階でCO2を吸収するため、環境に優しい燃料と言われる。

バイオ燃料に対応した5.3リットルV8は、最大出力300ps、最大トルク44.2kgmを発生。

トランスミッションは4速ATだ。

2010年モデルには、「ヒルスタートアシスト」「スタビリトラック」「オンスター」などが標準装備される。

2010 年モデルのH3の価格は、3万3390ドル(約300万円)から。

GMは10月9日、ハマーブランドに関して、中国・四川省の重工業メーカー、四川騰中重工機械と正式売却契約を締結。

ブランド売却後も、米ルイジアナ州のGMシュレブポート工場では、H3とH3Tの組み立てを2011年6月まで継続することになっている。

●ハマーH3がバイオ燃料に対応。

ハマーH3の巨漢が少しでも燃費を気にしだしたのが時代の流れだ。

日本ではあまり関係ないが。

■関連情報
ハマー H3、バイオ燃料に対応 2009年11月9日(月)

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■ハマー H3、バイオ燃料に対応

ハマーは米国において、『H3』シリーズの2010年モデルを発表した。

5.3リットルV8エンジンが、バイオ燃料に対応したのがニュースだ。

ハマーH3は、シボレー『コロラド』をベースに開発されたハマーブランドのエントリーSUV。

エンジンは当初、3.5リットル直列5気筒だったが、2007年モデルでは排気量を3.7リットルへ拡大。

さらに5.3リットルV8を積む『H3アルファ』を新設定した。

ハマーは2007年、「2010年までに全車をバイオ燃料対応にする」と宣言。

すでに2009年モデルの『H2』シリーズで、バイオ燃料への対応を実施した。

今回、H3アルファと、そのピックアップトラック仕様の『H3T』が、E85燃料への対応を完了した。

E85燃料とは、バイオエタノールを85%、ガソリンを15%の割合で混合した燃料。

バイオエタノールは植物由来の原料から生成でき、ガソリンと異なり成長段階でCO2を吸収するため、環境に優しい燃料と言われる。

バイオ燃料に対応した5.3リットルV8は、最大出力300ps、最大トルク44.2kgmを発生。

トランスミッションは4速ATだ。

2010年モデルには、「ヒルスタートアシスト」「スタビリトラック」「オンスター」などが標準装備される。

2010 年モデルのH3の価格は、3万3390ドル(約300万円)から。

GMは10月9日、ハマーブランドに関して、中国・四川省の重工業メーカー、四川騰中重工機械と正式売却契約を締結。

ブランド売却後も、米ルイジアナ州のGMシュレブポート工場では、H3とH3Tの組み立てを2011年6月まで継続することになっている。

●ハマーH3がバイオ燃料に対応。

ハマーH3の巨漢が少しでも燃費を気にしだしたのが時代の流れだ。

日本ではあまり関係ないが。

■関連情報
ハマー H3、バイオ燃料に対応 2009年11月9日(月)

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■米ホンダ、アコードクロスツアーを発表

アメリカン・ホンダ・モーターズは、新型車"アコード クロスツアー"を11月20日に発売すると発表した。

アコード クロスツアーは、北米仕様のアコードをベースに作られた新型クロスオーバー車。

ボディサイズは、全長4999mm×全幅1897mm×全高1669mm、ホイールベース2797mm。

エンジンは3.5リッターV6、トランスミッションは5速ATを搭載する。

このi-VTECエンジンは、VCM(バリアブル・シリンダー・マネージメント)を搭載し、使用する気筒数を走行状況により6気筒、4気筒、3気筒と切り替わるのが特徴。

スペックは、最高出力271ps/6200rpm、最大トルク35.1kg-m。

駆動方式はFFと、リアルタイム4WDシステムを搭載した4WDの2タイプが設定される。

燃費は、2WDモデルが市街地モードで7.6m/L、高速モードでは11.4km/Lを達成。

4WDモデルは市街地モードが7.2km/L、高速モードが10.6km/Lとなっている。

車体設計は、デザイン性を重視しながら、SUVに求められる高いユーティリティを実現したとする。

リアシートは6:4の分割可倒式で、シートバックは簡単収納が可能。

ラゲッジルームにはリバーシブル式のフロアパネルを採用し、アウトドアギアなどの汚れ物も気兼ねなく収納できるようにした。

モデルバリエーションは、装備レベルの異なる"EX"と"EX-L"の2タイプを用意し、デュアルゾーンエアコン、後席ベンチレーション、クルーズコントロール、ムーンルーフ、オートライト、リアプライバシーガラスなどを全車に標準装備とした。

上級モデルのEX-Lにはさらに、レザーシートや前席シートヒーター、レザーステアリング、高出力スピーカーシステム、USBオーディオインターフェイスなどが装備される。

このアコード・クロスツアーは、オハイオ州の工場で現地生産される。

北米をメインに開発された現地生産モデルゆえ、日本導入の可能性は低いだろう。

●ホンダ アコード クロスツアーがアメリカホンダで発売された。

ホンダのクロスオーバーモデルはデザインもなかなか良く、アメリカでは売れそうだ。

■関連情報
米ホンダ、アコードクロスツアーを発表 2009年11月9日(月)

【SEMA 09】ホンダ シビック 1974年式レース仕様...最高速236km/h 2009年11月9日(月)
【RJCカーオブザイヤー】ホンダ インサイト が大賞 2009年11月18日(水)

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■ホンダ、新型ステップワゴンが目標の3倍受注

ホンダは、先月発売した新型『ステップワゴン』の受注状況を発表した。

それによると、発売後約1カ月の累計受注台数は、月間販売計画6000台の3倍となる、約1万8000台と、順調な立ち上がりとなった。

購入層は、20歳代から40歳代の"子育てファミリー"が中心で、そのほか独身、プレファミリーなど、幅広い層のユーザーに支持されている。

また、ホンダ車ユーザーの乗り替えが55%、他メーカーを含む新規ユーザーが45%となっている。

購入ポイントとしては、 1395mmの室内高がもたらすクラス最大のゆとりの室内空間、 簡単操作で広々と使えるラゲッジルームを実現したクラス初の"3列目床下格納シート"、スムーズな走りとクラストップの14.2km/Lの優れた燃費性能などが挙げられている。

タイプ別では、ステップワゴンが45%、ステップワゴン スパーダが55%となり、なかでもスパーダZが35%でいちばん人気。

次いでステップワゴンのG Lパッケージが26%、スパーダSが19%となった。

ボディカラーでは、プレミアムブラキッシュ・パールが28%、プレミアムホワイト・パールが25%で、頭ひとつ抜き出ている。

このほかでは、ポリッシュドメタル・メタリックが12%、スーパープラチナ・メタリックが11%、クリスタルブラック・パールが10%。

新色のプレミアムヒダマリアイボリー・パールと、アオゾラブルー・メタリックは、やや苦戦している状況だ。

人気のオプション装備は、パワースライドドア(装着率88%)、ディスチャージヘッドライト(同86%)、16インチアルミホイール(同60%)、リヤカメラ付きHonda HDDインターナビシステム(同49%)となっている。

●ホンダ新型ステップワゴンが売れている。

この売れない時代に目標の3倍も売れれば、新型ステップワゴンの発売は成功と言えるのかも。

■関連情報
ホンダ、新型ステップワゴンが目標の3倍受注 2009年11月9日(月)

ホンダ、ゼストシリーズを一部改良 2009 年11月19日(木)

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■新型フーガ、ハイブリッドは10年に登場

日産自動車は、次期フーガを11月19日に発売する。

この高級サルーンにはハイブリッドモデルも設定され、日本では2010年中に発売される見込みだ。

北米日産は、インフィニティM(フーガの現地車名)を、標準モデル発売の1年後、すなわち2011年春に発売することを公表しているが、日本ではそれよりも早い時期に投入される。

国内ではおそらく2010年秋頃までにデビューするだろう。

搭載するハイブリッドシステムは、パラレルハイブリッド式。

これはモーターが主にエンジンのアシスト役として機能する方式だが、フーガのハイブリッドシステムは通常は1モーター式のパラレルハイブリッドシステムに、クラッチをふたつ搭載する点が新しい。

インサイトなどに採用される一般的なパラレルハイブリッドでは、クラッチはモーターとトランスミッションの間に搭載するが、フーガのそれはモーターとトランスミッションの間と、エンジンとモーターの間にそれぞれクラッチを搭載する。

これによってEV走行時にエンジンを完全に切り離すことが可能となり、ロスを大幅に軽減できるのだ。

その結果、加速時など大きな力を必要とする場面ではモーターはエンジンを補助し、アクセルオフや減速時にはモーターは発電機として機能する。

このシステムによりフーガハイブリッドは、小型車並みの低燃費を実現しているという。

バッテリーは、ラミネーテッド・リチウムイオン電池を採用する。

これは従来のバッテリーと同サイズでありながら2倍のパワーを持ち、また冷却性にも優れるのが特徴だ。

ニッサン/インフィニティを代表するプレミアムFRセダンとして、走りのパフォーマンスと高い質感を備えて登場する新型フーガ。

それに低燃費の魅力もが加わるフーガハイブリッドは、2010年の目玉車種の1台となるのは間違いなさそうだ。

●日産フーガのハイブリッドバージョンは2010年発売の予定。

フーガハイブリッドは新システム搭載でかなりの燃費を期待できそうだ。

早くレクサスGS、トヨタクラウンハイブリッドと比較したいものだ

■関連情報
【日産 フーガ 新型発表】高級感にフォーカス 2009 年11月19日(木)
日産、新型フーガを発売 2009 年11月19日(木)
日産、フーガをフルモデルチェンジ 2009 年11月19日(木)
新型フーガ、ハイブリッドは10年に登場 2009年11月9日(月)

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