■ジャガー XF に新ディーゼル...クリーン＆パワフル
ジャガーは12月29日、『XF』に新型ディーゼルを搭載した。
3.0リットルV6ツインターボは、最大出力275psを発生。
0-96km/h加速5.9秒、欧州複合モード燃費14.9km/リットル、CO2排出量179g/kmという性能をマークする。
新型ディーゼルは従来の2.7リットルV6ユニットの後継機種。
「AJ-V6D-III」と名づけられているように、ジャガーとしては3世代目のコモンレールシステムを採用している。
3.0 リットルV6にツインターボを組み合わせた新ディーゼルは、2800rpmから上でセカンダリーターボが作動。
最大出力は275ps、最大トルクは 61.2kgmと非常に強力だ。
とくに500rpmのアイドリング時で、51kgmもの最大トルクを発生している点に注目したい。
ジャガーは「低回転域で V8ガソリンエンジンと同等のトルクを獲得」と自信を見せる。
旧2.7リットルと比較して最大出力は33％、最大トルクは61％も向上。
その効果で、0-96km/h加速5.9秒、最高速度250km/h（リミッター作動）の俊足ぶりを見せつける。
それでいて、燃費は欧州複合モードで 14.9km/リットル、CO2排出量は179g/kmと優秀だ。
2.7リットル比で燃費は12％、排出ガスは10％改善。
排出ガス性能は欧州で2011年施行予定のEU5基準を満たしているという。
この新ディーゼルはXFの「ディーゼルS」というグレードに搭載。
19インチの足回りやトランクスポイラーといったスポーティなアイテムが奢られる。
ジャガー史上、最もパワフルで経済的なディーゼルを積むXF、欧州で2009年前半に発売される予定だ。
●ジャガーXFに新型ディーゼル搭載グレード「XFディーゼルS」登場
先進的なXFにクリーンディーゼル搭載して性能も燃費もかなり良さそうだ。
500rpm時のトルクが50kgmを超えてくるとはかなりのものだ。
日本に導入を期待したい
■関連情報
・ジャガー XF にラグジュアリーとスポーティーの2モデルを追加 2009年4月15日（水）
・ジャガー XFシリーズ に新開発エンジンを搭載 2009年4月15日（水）
・ジャガー XFR 最高速チャレンジ...363.188km/h達成の瞬間 2009年1月19日（月）
・ジャガー XF に新ディーゼル...クリーン＆パワフル 2009年1月5日（月）
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