国民生活センター

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国民生活センターがリアプライバシーガラスとAピラーの四角について提言をした。確かにAピラーの死角は感じることが多い。少し前に比べると良くはなりつつあるが


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国民生活センターがリアプライバシーガラスとAピラーの四角について提言をした。確かにAピラーの死角は感じることが多い。少し前に比べると良くはなりつつあるが。国民生活センターは、後席や後面にプライバシーガラス(スモークガラス)を採用した場合の視認性とAピラーなどによって生じる死角について測定とモニターテストを実施した。

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■【国民生活センター】リヤプライバシーガラスとAピラーの死角について提言

国民生活センターは、後席や後面にプライバシーガラス(スモークガラス)を採用した場合の視認性とAピラーなどによって生じる死角について測定とモニターテストを実施した。

プライバシーガラスの視認性に関しては、消費者1124名を対象にアンケート調査を実施。
1124名中約5割の人がプライバシーガラスを装備。
ガラスの色の濃さについては、8割近くの人が「ちょうど良い」と回答。
プライバシーガラスを装備しなかった人の主な理由は「見通しの悪化を考え透明なガラスを選択した」となっている。
国民生活センターで、視認性についてモニターテストを行ったところ、ガラスの色が薄ければ夜間でもある程度対象物を確認できたが、色の濃いガラスになると多くの人が確認することが困難になるという結果になった。
国民生活センターでは、「車種により透明なガラスを選択できないものがある。
プライバシーガラスを望まない消費者が透明なガラスを選択できるようにして欲しい」、「プライバシーガラスのデメリットについてもカタログや購入前の説明で周知して欲しい」、「プライバシーガラスの可視光線透過率の引き上げについて検討して欲しい」と業界へ要望を提出。
また、行政に対しては、「後席以降も可視光線透過率を規制する必要があるかどうかを検討して欲しい」と要望を出した。

Aピラーの視覚については、消費者1124名を対象にアンケートを実施したところ、3割の人がクルマのデザインや構造によって視界が妨げられることがあると感じていた。
国民生活センターでは、視線方向の断面を細くする工夫や三角窓の追加・拡大などメーカーが取り組んでいることはわかっているが、「Aピラーによる死角を低減して欲しい」と要望を出した。

●国民生活センターがリアプライバシーガラスとAピラーの四角について提言をした
確かにAピラーの死角は感じることが多い。
少し前に比べると良くはなりつつあるが、まだまだという感じもある。
これについては、今も昔もそう大差ない気もするが。

■関連情報
【国民生活センター】リヤプライバシーガラスとAピラーの死角について提言 2008年7月3日(木)

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