■【プジョー 308 日本発表】207 と 308 で相乗効果
昨年発表の『207』では、特徴的なプジョーのスタイリングをより極めたものとなっているが、今回発表の『308』はそれをさらに継続したもの。
並べて見比べればサイズの違いに気づくものの、別々に見た限りでは区別しにくい。
スタイリングに違いがなければ、価格の点でより購入しやすい207へ顧客が流れることなども心配される。
しかしプジョーによれば、207を見に来て、家族乗車を考慮してサイズで308を選ぶことや、取り回しや予算の都合などで308を見に来て207を選ぶパターンもあり、
モデル選択の幅を広げた相乗効果が期待できるのだという。
308の販売目標は初年度2500台。
今後、秋に予定されるワゴンタイプの『SW』の投入などで、さらなる拡販が見込まれるという。
●プジョー308と207のスタイリングは共通点も多い。
プジョーならではのでかいヘッドライトとフロントグリルは、知らない人から見ると区別つかないらしい。
とはいえ、リアの形状は違うから、利用用途によって選べるという見方も出来る。
試乗して決めてみてもいいかな？
■関連情報
・【プジョー 308 日本発表】継承させつつ新しくする...デザイン 2008年6月4日（水）
・【プジョー 308 日本発表】207 と 308 で相乗効果 2008年5月15日（木）
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