ルノーメガーヌコンセプトの「トンボの翼」ドアは、ショーモデル用だけでなく、実用性も備えた優れたドアだ。

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ルノーメガーヌコンセプトの「トンボの翼」ドアは、ショーモデル用だけでなく、実用性も備えた優れたドアだ。【ルノー】トンボ状の羽根を持つ「メガーヌ・クーペ・コンセプト」を公開

ルノーメガーヌコンセプトの「トンボの翼」ドアは、ショーモデル用だけでなく、実用性も備えた優れたドアで、ルノーらしい。

エクステリアデザインも非常にスタイリッシュ。

4人乗りのスポーツクーペで実用性も高い。

トンボの翼ドアも、不用意に車のサイドにはみ出さずに開けられるし。

このまま市販化して欲しい。間違いなくめちゃくちゃ目立つ。

■【ルノー】トンボ状の羽根を持つ「メガーヌ・クーペ・コンセプト」を公開

ルノーは、スイスで開催されているジュネーブ国際自動車ショーで「メガーヌ・クーペ・コンセプト」を発表。

同車は、コンパクト・スポーツクーペに対するルノーのビジョンを示すモデル。

４名乗車タイプのクーペとなる。全長は４５１０ｍｍ。ヘッドライトには発光ダイオード、フォグランプにはＬＥＤを採用している。

クーペらしく動力性能を感じさせるスタイリングとなっているが、ドアの開閉機構が独特なものとなる。

ルノーでは「トンボの翼に似た開口機構を搭載」としているが、クーペで問題となるリヤシートの乗降性を同機構により確保している。

エクステリアはショーカーとしての要素に富んでいるが、インテリアは実用性を重視。

左右非対称のフロントシート、コントロールパネルの配置および操作性、居住空間、外部カメラ映像のモニター表示などは、市販車に即した内容としている。

エンジンは２０００ｃｃターボガソリンを搭載。

最高出力は２００馬力／５８００回転、最大トルクは２８０Ｎｍ／２６００回転。

６速ＭＴモデルでは、停止状態から７.２秒で時速１００ｋｍに達する。

燃費は、６.５リッターで１００ｋｍを走行可能（リッター約１５.４ｋｍ）。

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