■【ジュネーブモーターショー09】マイバッハに超豪華仕様...ツェッペリン
ダイムラーは11日、マイバッハに『ツェッペリン』を追加した。
1920-30年代の超高級車の名前を冠した限定車で、わずか100台のみが生産される。
マイバッハ社は1909年にドイツで設立されたエンジンメーカー。
同社を代表する高級車が1920-30年代に生産された『ツェッペリンDS8』だった。
マイバッハ社は1966年にダイムラーの傘下に入り、その社名は消滅するが、2002年に「メルセデスベンツ」の上に位置する高級車ブランドとして復活した。
約80年ぶりに甦るツェッペリンは、マイバッハの頂点に位置する究極のラグジュリーサルーンとして開発。
標準ボディの「57S」とロングボディの「62S」グレードをベースに、最上の高級感が追求された。
エンジンは6.0リットルV12ツインターボをチューニング。
最大出力は28ps プラスの640ps、最大トルクは102kgmという圧倒的な性能を誇示している。
外観はツートンのボディカラーを採用し、ショルダーラインに明るい色が配された。
専用色として「ロッキーマウンテンライトブラウン」を設定。
もちろん、他のマイバッハと同様に、ボディカラーの選択肢は豊富に用意される。
このほかのベースグレードとの外観の違いは、クロームシャドウ仕上げの20インチアルミホイール、専用テールパイプ、フロントフードのツェッペリンオーナメントなど。
ドアミラーは風切り音を低減させる新デザインに変わっている。
インテリアはまさに至れり尽くせりの空間。
基本的にはフルオーダーとなるが、ツェッペリン専用にカリフォルニアベージュレザーを用意。
表面をダイヤモンドキルトパターンで仕上げて、エクスクルーシブな雰囲気を強調している。
また、62グレードはオプションでパーティションスクリーンが装備可能。
運転席とキャビンを仕切ることで、プライバシーが守られる。
さらに注目したいのは、世界初の香水を車内にスプレーできる機能。
運転席とリアシートのスイッチで噴射でき、香水にはトップメーカー、スイスのジボダン社の製品が使われる。
マイバッハ・ツェッペリンは、3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで発表されると同時に、オーダー受付を開始。
ドイツでの価格は57が40万 6000ユーロ（約4700万円）、62が47万3000ユーロ（約5500万円）で、9月から納車が始まる予定だ。
わずか100人の顧客だけが、至上の贅沢を味わえることになる。
●マイバッハの豪華限定車「ツェッペリン」は高級車のなかの高級車だ
どうせ乗るならこの至極のマイバッハに乗りたいというのがセレブの発想なのかな？
■関連情報
・【ジュネーブモーターショー09】マイバッハに超豪華仕様...ツェッペリン 2009年2月12日（木）
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