■メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型、初公開!!
ダイムラーは5日、新型メルセデスベンツ『Eクラスワゴン』を発表した。
1月にデビューした新型『Eクラスセダン』をベースに、伸びやかなステーションワゴンフォルムを構築。欧州では11月から納車が始まる。
新型のボディサイズは全長4895×全幅1854×全高1471mm。
Eクラスセダン（全長4868×全幅1854×全高1470mm）と比較すると、 27mm長く、1mmだけ高い。
2854mmのホイールベースは共通だ。
テールランプはセダンと共通イメージに仕上げられている。
セダンとのメカニズムの大きな違いは、リアサスペンション。
積載する荷物の重量に応じて、車高を自動調整するセルフレベリング機能を組み込んだ。
さらに「ダイレクトコントロール」と呼ぶアダプティブダンピングシステムも採用。
セダンと同様に、高いハンドリング性能と乗り心地を両立する。
荷室容量は、最大1950リットル（VDA計測法）。
簡単にリアシートが折り畳める「クイックホールド」機能が付いた。
室内側からだけでなく、荷室側からもシートの折り畳み操作がワンタッチでできる。
また、「イージーパック」システムも導入。
電動開閉式リアゲートの動きに連動して、トノカバーも自動的に開閉するなど、利便性を高めた。
荷室のフロア下には、サブトランクが設けられる。
安全面はセダンと同様に高レベル。9個のエアバッグをはじめ、「アテンションアシスト」「ディストロニックプラス」「プレセーフ」「ネックプロ」など、万全の構えだ。
エンジンもセダンと共通で、ガソリンとディーゼル合わせて全10ユニットを用意。
駆動方式はFRを基本に、一部グレードには4WDの「4マチック」が設定される。
ガソリンは直噴1.8リットル直4ターボ（184ps）、直噴1.8リットル直4ターボ（204ps）、3.5リットルV6（272ps）、直噴3.5リットルV6ターボ（292ps）、5.5リットルV8（388ps）。ディーゼルは直噴2.2リットル直4ターボ（136ps）、直噴2.2リットル直4 ターボ（170ps）、直噴2.2リットル直4ターボ（204ps）、直噴3.0リットルV6ターボ（211ps）、直噴3.0リットルV6ターボ（231ps）。
中でもディーゼルの「E250CDIブルーエフィシエンシー」の直噴2.2リットル直4ターボは、最大出力204ps、最大トルク51kgmの力強さと、欧州複合モード燃費17.5km/リットル、CO2排出量150g/kmの環境性能を両立。
10エンジンすべてが、排出ガス性能はユーロ5に適合している。
新型Eクラスワゴンは、9月のフランクフルトモーターショーで正式発表。
ドイツでは5日に受注が始まり、納車は11月21日にスタートする。
ドイツでの価格は4万1947ユーロ（約583万円）からだ。
新型Eクラスセダンは今春の欧州発売以来、販売台数が4万台を超えるヒット作となった。
ワゴンの追加によって、Eクラスの人気はさらに高まりそうだ。
●メルセデスベンツ新型Eクラス ステーションワゴンが初公開された
スタイルも新型Eクラスセダンのイメージそのままで、かなりカッコイイ
新型Eクラスワゴンは装備も実用性も万全で日本登場が待ち遠しい車だ。
■関連情報
・メルセデスEクラスに4WDモデル追加 2009年10月13日（火）
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・メルセデスEクラスに低燃費の新グレード 2009年10月6日（火）
・メルセデスベンツ Eクラスワゴン 新型、初公開!! 2009年8月5日（水）
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