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新型インフィニティ FX50がジュネーブモーターショーに出展される。日産の先進技術満載の上級SUVは日本で受けるか?


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日産新型ムラーノ【新型インフィニティ FX50】がジュネーブモーターショーに出展される。日産の先進技術満載の上級SUVは日本で受けるか? ジュネーブに新型インフィニティFX50登場

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■【日産】ジュネーブショーに新型「インフィニティFX50」を出展

日産の欧米モデルインフィニティFX50がフルモデルチェンジされ、ジュネーブモーターショーに出展される予定。

エクステリアデザインは、スカイラインのように、ボンネットにうねりを持たせている。

ヘッドライトも釣り目+なみだ目で、レガシイのような感じ。

日産の新モデルの特徴的な台形のフロントグリルもしっかり採用。ただ、デュアリスのときも思ったが、あまり好きなデザインではない。シャープさがないからだ。

インテリアは、ステアリングが新デザイン。かなり質感が良くなっているようにみえる。ステアリングスイッチのクロムがなかなかオシャレでイイ。

メーターも新しくなっているが、センターにあるインフォメーションディスプレイがうれしい装備だ。

センターコンソールもデザインは新しいが、ナビやエアコン、オーディオスイッチは現行スカイラインや、フーガに装備されているものを使っているようだ。

不満点は、ナビモニターの手前にあるジョグダイヤルを肘掛のところに移すか、追加装備して欲しかった。

最近の外車は軒並みシフト手前にダイヤルスイッチを配置してかなり使いやすくなっているから。

エンジンは、日産最大の5000ccV8エンジンを採用している。390馬力、500Nmのトルクは強烈。最近各社採用している。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)も採用している最新エンジンだ。

だが、欧米モデルならディーゼルの採用もして欲しかった。
ディーゼルの日本導入のきっかけになるかもしれないから。

また、7速ATも採用。CVTではないトルコン式の最新ATだ。
個人的にはCVTは嫌いなので、トルコン式7速ATを開発しているのがうれしい。

もちろん(?)パドルシフト付だ。

また、ボディを細かに制御するいろいろな制御システムも搭載。

アラウンドビューモニターも当然搭載。
このアラウンドビューモニターは、実際に日常で使える実用的な装備だ。

インテリジェントクルーズコントロールも全速対応のきっちり使えるもの。

こういった、贅沢装備は、宣伝用の使えない装備ではない。どこかと違って、日産の装備は、ちゃんと使えるように設計されている。
せっかくつけたのに、納車時だけで後は使わない先進装備はいらない。

このモデルは、アメリカ向けのSUVなので、アメリカでの販売開始が最初のようで、今年6月にお目見え。

その後欧州で10月。日本は、来年かな。

日本発売もして欲しい。


■ジュネーブに新型インフィニティFX50登場

ニッサンは、2008年ジュネーブモーターショー(プレスデー:3月4日~5日、一般公開日3月6日~16日)に、新型インフィニティFX50を出展。

今回発表された新型インフィニティFX50は、スポーツカーの要素とSUVの要素とを融合させた、上級クロスオーバーモデルで、2008年6月から米国、同年10月から欧州にて発売する予定。

デザインは、ひと目でFXと分かる個性と力強さを表現。

エクステリアは、ロングフードとショートオーバーハング、大径タイヤによりスポーツカーらしいプロポーションを表現し、また、エレガントさと力強さを兼ね備えたボディラインの流れと、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状は新型FXの大きな特徴。大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプも、新型FXの個性をより際立たせている。

また、金属調塗装の6本スポーク21インチホイール&タイヤは踏ん張り感とSUVらしさを表現。

インテリアは、スポーツカーらしい囲まれ感を演出するダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立させている。

エンジンには、新開発の5リッターV8エンジン(VK50VE、最高出力287KW/390馬力、最大トルク 500Nm/51.0kgm)で、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)によって、高トルク、低燃費、低エミッションを実現している。

また、ニッサン車初となる7速ATに、アダプティブシフトコントロール(ASC)やシンクロレブコントロールを採用し、よりスポーティでスムーズな走りを実現するとともに、マグネシウム製パドルシフトにより素早い変速を可能にしている。

さらに、新開発のコンティニュアス・ダンピング・コントロール(電子制御式ショックアブソーバー)の採用やSUV車として初のリヤアクティブステアの採用により、ハンドリングと乗り心地を両立させている。

もちろんアラウンドビューモニター、インテリジェントクルーズコントロール(全車速追従機能付き)、スクラッチシールドなどのニッサン先進技術を標準装備とされている。


■関連情報
日産がインフィニティFX50を出展 2008年3月6日(木)
【ジュネーブモーターショー08】インフィニティ FX50 を発表 2008年3月5日(水)
ジュネーブに新型インフィニティFX50登場 2008年3月5日(水)
【日産】ジュネーブショーに新型「インフィニティFX50」を出展 2008年3月5日(水)
【ジュネーブモーターショー08】インフィニティ FX 新型、欧州から初登場 2008年3月5日(水)

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