マツダも先進安全自動車を開発している。
このシステムは、事前に危険を知らせてくれるもの。
トヨタも、日産もその他の会社も当然ながら、こういった安全装置・インフラの研究をしている。
このような安全システムが、実現すれば事故も減るし、事故の程度も軽くなってうれしい限り。
早く実現して欲しいものだ。
マツダは、３月１１日から広島地区において、先進安全技術を搭載した先進安全自動車「マツダASV-4」の公道走行試験を開始すると発表。
この実験は交通事故の低減を目指し、国土交通省が実施している「先進安全自動車（ASV）推進計画」に基づくもの。
ASVプロジェクトの第４期にあたる今回の実験では、車車間通信利用型の安全運転支援システムの開発を進めていく。
具体的には、マツダはASVのプロジェクトメンバー（広島地区では三菱自動車、川崎重工業、マツダの３社）と合同で、データの収集・分析を行い、死角の多い交差点や見通しの悪いカーブなどにおいて、車両間の相互通信（車車間通信）を利用し、相手車両の情報を事前にドライバーに知らせることで、見落としや判断ミスを防ぎ、出会い頭事故や右折時の衝突事故、追突事故を未然に防止する安全運転支援システムを開発。
今年は、出会い頭衝突防止支援システムの走行試験をスタートさせ、来年度から、右折時衝突防止支援システム、追突防止支援システムの走行試験に着手する計画。
マツダでは、１月から広島地区の産学官共同で、ITSを活用した安全運転支援技術を開発するために、道路上のインフラと自動車との相互通信（路車間通信）でドライバーが見落としがちな「死角に潜む危険」の認知支援を行う安全技術の実験をはじめている。
今回のASVの公道走行試験もITSの実験と同じ場所で実施することにより、「路車間通信」と「車車間通信」の連携システムの検討を行っていく。
■関連情報
マツダ、先進安全自動車「マツダASV-4」の公道走行試験を開始 2008年2月22日（金）
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