マツダ新型アテンザのインテリアはかなり質感が高い。デザインは好き嫌いがあるだろうが、決して悪くはない。個人的には好きだ。
この価格を考えるとかなりいい。これなら買っても非常に満足感が高そうだ。
一つ気に入らないのは、センターコンソール下のエアコンなどのダイヤルが少し安っぽいかな？シートはかなりしっかりとしていて、すわり心地もいいと思う。
メーター類もぎらぎらとうるさくなく、寂しくもなくちょうど良いと思う。
ボタン、レバーを操作しても、ぶるぶると震えることもなく、しっかりとしている。
このあたりは、トヨタに比べると格段に優れている。
昔は、トヨタの車はボタンを押しても、レバーを操作しても、結構感触が良かった。その他の日産、ホンダ、マツダは太刀打ちできなかった。
今は完全に逆転。トヨタはコストダウンしすぎたのか、立て付けが悪く、感触が非常に悪いことが多い。
日産、マツダはかなりいい。この1,2年のマツダ車の進歩ぶりはすさまじい。まるで変わった。
新型アテンザは、デザインもよく、質感も高い。気合が入っているのが伝わってくる。
■【マツダ アテンザ 新型】デザインフォーラム...インテリアの見所
マツダのデザイン本部、新型『アテンザ』チーフデザイナーの佐藤洋一さんは、「インパネはアッパーとロワ部に分かれる2段重ねのレイヤー構造になっています」と語る（マツダ新型アテンザフォーラム - 技術とデザイン - 。3月22 - 23日、マツダR＆Dセンター横浜）。
「センターコンソールから左右に流れが分かれていくのが特徴で、ゆったりとした広々感があります。加飾パネルの角度を工夫し、アッパーの陰がかかることで浮いたようになり、アッパーの重さや圧迫感を感じさせないようにしています」
「メーターはスポーティな赤を基調としますが、白い針とブルーのアクセントリングを加え、疲れにくい工夫をしています」
■関連情報
・【マツダ アテンザ 新型】デザインフォーラム...インテリアの見所 2008年4月3日（木）
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