三菱コルトのラリーアートバージョンRスペシャルは売り切れ御免。
ボディ剛性も高くするという気合の入れ方だ。
ありがちな、エアロやアルミホイール、サスペンションを変えただけの見掛け倒し
ではない。
走行性能も相当高そうで、なかなか楽しめそうだ。
■【三菱自】特別仕様車「コルト・ラリーアート・バージョンRスペシャル」を発売
三菱自動車は、コルトに特別仕様車「ラリーアート・バージョンRスペシャル」
を設定して5月27日に発売。
同特別仕様車は、通常のスポット溶接の上に連続シーム溶接を施すことにより
ボディ剛性を大幅に向上。
ベースとなる「ラリーアート・バージョンR」に比べて、縦方向の曲げ剛性が
約10％高まっている。
これにより、スポーツ走行を行った際の車両の縦揺れ（ピッチング）と
横揺れ（ロール）を抑え、タイヤの接地性を高めた。
接地性が高まることで、ステアリングレスポンス（操舵応答性）と
トラクション（駆動力）性能が良くなっている。
エクステリアでは、ラリーアート社製のスポーツマフラーを採用。
ホイールは、専用ブラック塗装を施した12本スポークデザインの16インチアルミ。
インテリアでは、レカロ社製のフロントフルバケットシートを標準装備。
本革巻きステアリングホイール＆シフトノブに専用のシルバー色のステッチを
施すなど質感も高めている。
インパネでは、カーボン調のセンターサイドパネルとエアアウトレットリング
を装着。
価格は232万500円（税込）。
販売目標台数は300台としている。
■関連情報
・三菱 コルト ラリーアート、最強スペシャル仕様...新溶接技術を採用 2008年4月23日（水）
・走行性能を高めたコルト・スペシャルが登場 2008年4月22日（火）
・【三菱自】特別仕様車「コルト・ラリーアート・バージョンRスペシャル」を発売 2008年4月22日（火）
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