■市販決定日産パラレルハイブリッド「グイグイと押し出すようなトルクを生み出す」
8月8日、日産自動車が先進技術の説明会と試乗会を行った。
今回のイベントに登場したハイブリッドカーは、日産独自の2つのクラッチでモーター・エンジン・トランスミッションを繋ぐ
「パラレルハイブリッドシステム」の搭載車だ。
FRベースのハイブリッドシステムのため、試験車両はインフィニティG35（スカイライン）が用いられていた。
こちらも2010年度から異なるボディで市販予定だという。
このハイブリッドカーに試乗した第一印象は、「とてもパワフル」だということ。
EV用と異なり、高出力型バッテリーを使ったモーターのアシストは、グイグイと押し出すようなトルクを生み出す。
短い試乗時間でも動力性能の高さは十分に体感できた。
低速時にはEVモードで走るが、そのパワフル感は"これまでのクルマ"の延長線上にある。
求める乗り味や利用スタイルを大きく変えることなく、コンパクトカー並みの燃費性能を実現。
既存の自動車ユーザーが無理なくダウンサイジングできることが、最大のメリットだろう。
パラレルハイブリッドシステムはエネルギー回生でも有利とのことなので、2010年の実用化までにどれだけエネルギー効率を上げられるか、
期待をもって見守りたいところだ。
●日産のハイブリッドが遂に市販化決定
日産のハイブリッドシステムはパラレルハイブリッドシステムでトルクが太いというが、市販が楽しみだ。
燃費もコンパクトカー並みというので、価格がいくらになるのかが気になるところだ。
■関連情報
・【日産】一部商用車の価格を10月から引き上げ 2008年8月29日（金）
・市販決定日産パラレルハイブリッド「グイグイと押し出すようなトルクを生み出す」 2008年8月15日（金）
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