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スカイラインシリーズがマイナーチェンジ。3.7リッターエンジンに7速AT搭載がニュースだ。どんな走りなのかな


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日産、スカイラインシリーズを一部改良。スカイラインシリーズがマイナーチェンジ。3.7リッターエンジンに7速AT搭載がニュースだ。どんな走りなのかな

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■日産、スカイラインシリーズを一部改良

日産自動車が、スカイラインシリーズに一部改良を加え、12月2日に販売を開始した。

今回の改良では、スカイラインセダンのエンジンを刷新し、スカイラインクーペやフェアレディZと同じ3.7リッターV6を搭載した。

このVQ37VHRエンジンは、吸気バルブの作動角とリフト量を連続可変制御するVVELを搭載し、高出力化と低燃費化を図ったのが特徴だ。

スペックは、最高出力330ps、最大トルク36.8kg-m。

排気量アップによりパワーとトルクが15ps、0.3kg-mアップしているにもかかわらず、10.15モード燃費は9.2km/Lから9.7km/Lへとアップ。

環境にもやさしい進化を遂げた。

またオートマチックトランスミッションも、従来の5速ATから7速ATに変更したのも見逃せないポイントだ。

なお、スカイラインクーペは従来から3.7リッターエンジンを搭載していたが、こちらのトランスミッションも5速ATから7速ATに進化した。

スカイラインシリーズに施されたこのほかの改良点としては、ボディのすり傷やひっかき傷を時間とともに修復する"スクラッチシールド"やインテリジェントエアコンシステムの採用が挙げられる。

また、インテリアに採用される本アルミフィニッシャーの色味変更や内装トリムの一部の触感を高めるなど、質感アップを図った。

価格は、
スカイラインセダンが289万8000円から401万1000円
スカイラインクーペは383万2500円から460万9500円

●スカイラインシリーズがマイナーチェンジ
3.7リッターエンジンに7速AT搭載がニュースだ。どんな走りなのかな?

内外装の変化がほとんどないのが少し寂しいかな?

■関連情報
日産 スカイライン クーペ を一部改良...フルレンジ電子制御7速ATを採用 2008年12月2日(火)
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日産、スカイラインシリーズを一部改良 2008年12月2日(火)

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【日産 フェアレディZ 新型発表】包まれ感と機能美のコントラスト 2008年12月5日(金)
【日産 フェアレディZ 新型発表】心も身体も暮らしも大人な人が指名買い 2008年12月4日(木)
【日産 フェアレディZ 新型発表】ここが光る 2008年12月4日(木)
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【日産 フェアレディZ 新型発表】早くもNISMOバージョン登場 2008年12月3日(水)
【日産 フェアレディZ 新型発表】写真蔵...東京タワーとりょうと 2008年12月2日(火)

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